PARIS (Reuters) - Un ralentissement de la demande en véhicules électriques, une concurrence chinoise accrue et des marchés financiers turbulents compliquent le projet d'introduction en Bourse de la future entité électrique de Renault, Ampère, appelée à jouer un rôle central dans la transformation du groupe automobile plus que centenaire, ont dit à Reuters quatre sources proches du dossier. Plusieurs analystes ont récemment mis en doute la capacité du groupe au losange d'obtenir la valorisation espérée de jusqu'à dix milliards d'euros pour sa future pétite, avec des estimations aussi basses que 3-4 milliards d'euros dans un cas et cinq milliards dans un autre, ou suggéré que le constructeur automobile français se tourne vers des options alternatives pour lever des fonds. Certains investisseurs restent aussi prudents, et selon un gérant de fonds européen, s'exprimant sous couvert d'anonymat, les conditions de marché sont telles qu'elles pourraient à terme conduire Renault à accepter n'importe quelle valorisation que les investisseurs sont prêts à fixer pour Ampère, s'il veut que l'IPO ait lieu.

La primaire populaire d'un côté, éventuel ralliement de Marion Maréchal à Eric Zemmour: les candidats de gauche et d'extrême droite attendent chacun un vote ou une décision qui pourrait marquer un tournant dans leurs campagnes respectives. Les questions internationales rattrapent aussi les débats vendredi. Le quasi candidat Emmanuel Macron, toujours pas déclaré mais en tête dans les sondages, doit s'entretenir vendredi avec Vladimir Poutine alors que les Etats-Unis mettent la pression sur le président russe en le menaçant de faire du gazoduc Nord Stream 2, entre la Russie et l'Allemagne, un projet mort-né en cas d'invasion de l'Ukraine.