Remco Evenepoel s'est dit dimanche très content de sa semaine sur Paris-Nice qui a été une très bonne répétition avant le Tour de France où il aimerait avoir Julian Alaphilippe dans son équipe. Vainqueur de la dernière étape et deuxième du classement général derrière l'Américain Matteo Jorgenson, le champion belge de 24 ans a retenu beaucoup de points positifs, hormis une erreur dans l'étape de vendredi où j'ai trop hésité pour attaquer. On a eu un peu de malchance aussi sur le contre-la-montre par équipes avec le vent et la pluie qui est tombée à la fin.

PARIS (Reuters) - Luca de Meo, directeur général de Renault, a appelé lundi la Fédération internationale de l'automobile (FIA) à autoriser des modèles électriques à concourir en rallye afin d'y faire participer sa nouvelle Renault 5 Turbo présentée au Mondial de l'auto. Le bolide dessiné par Laurens van den Acker - près de 400 chevaux avec deux moteurs électriques - est à ce jour un simple concept taillé pour le drift et reprenant les codes d'un modèle iconique de la marque Renault, version bodybuildée de la R5 dans les années 1980. On a presque trouvé la solution technique pour la faire, on n'a plus qu'à trouver la place dans les budgets, a dit Luca de Meo à l'ouverture du 89e salon de l'automobile de Paris.

Deux Français devant en MotoGP, ce n'est jamais arrivé avant Fabio Quartararo (Yamaha) et Johann Zarco (Ducati-Pramac). Si ce dernier, 3e du championnat et toujours en quête d'un premier succès, aimerait gagner à sa place, clairement, il n'en reste pas moins impressionné par son jeune compatriote champion du monde. Q: Avant le GP des Pays-Bas dimanche, vous êtes 3e du championnat, meilleur pilote des huit Ducati.

Johann Zarco, promu de Ducati-Avintia à Ducati-Pramac la saison prochaine en MotoGP, estime avoir remporté (son) premier défi de 2020 et espère rejouer des podiums cette année pour préparer au mieux 2021, a assuré le pilote français lundi. Le premier défi d'avoir un guidon pour l'an prochain est remporté, parce qu'il y a quelques mois la situation était quand même délicate sur mon avenir, s'est félicité celui dont l'exercice 2019, entamé avec KTM, s'était abruptement arrêté à la mi-saison faute de résultats et qui avait ensuite dû batailler pour retrouver un guidon. Maintenant que cette situation est réglée, j'aimerais bien rejouer des podiums pour préparer au mieux l'année suivante où j'aurais une moto qui, on le sait, peut gagner des Grands Prix, a poursuivi Zarco lors d'une visio-conférence de presse avant le GP de France ce week-end.