ESSAI AUTO DU WEEK-END - Avec son diesel, il fait figure de vieillerie. Pourtant ce petit véhicule très spacieux malgré un gabarit limité est plaisant à conduire, sobre et pas trop cher. Il reste ainsi d'actualité pour qui se moque de la mode. Lignes sympathiques sans agressivité et ergonomie de bon sens ajoutent à l'agrément. La simplicité parfois, c'est bien.

Les premiers clients' brésiliens prendront livraison de leur C3 Aircross ultra-compact fin février. En Europe, une version un peu différente et produite en Slovaquie sera disponible avec des motorisations électrique ou thermique. Arrivée dans les concessions fin 2024. Le prix très abordable en fera un rival des dernières Dacia, avec une version à sept places pour les familles'

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Il consomme 1,2 litre de moins aux cent. Mais son moteur à gazole est plus rugueux. Désavantagé par un malus reposant sur des cycles d'homologations irréalistes, le C5 Aircross Blue HDi coûte finalement plus cher que l'essence hybride (48 volts). Pour gros rouleurs seulement.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. En version hybride 48 volts, ce modèle est un exemple de fluidité et de confort. Avec une rare homogénéité. Fonctionnel, agréable et rassurant. Mais les consommations sont décevantes. Un diesel fait mieux.

Après la petite C3 pour pays émergents, la firme aux chevrons dévoile ce jeudi simultanément en Inde et au Brésil le SUV C3 Aircross. Les versions européennes seront dévoilées respectivement fin 2023 et fin 2024. Ces nouveaux produits seront en ligne avec le positionnement de Citroën comme marque populaire, accessible, assure le directeur Thierry Koskas.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Avec sa nouvelle déclinaison de 180 ch seulement, l'hybride rechargeable Citroën C5 Aircross se démocratise... un peu. Mais cette version électrifiée requiert 9.150 euros supplémentaires par rapport à la version thermique. Ce SUV conserve sinon une excellente tenue de route, un confort remarquable, un sens de l'accueil marqué. Mais le surpoids pèse sur les performances.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Le restylage lui redonne une nouvelle jeunesse. Ce C5 Aircross séduit par son habitacle bien pensé, sa fonctionnalité, son comportement rassurant, un confort de haut niveau et sa boîte auto très réussie. Mais le mini-moteur trois cylindres n'est pas vraiment agréable. Il fait du bruit et ses consommations déçoivent.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Joliment restylé avec une face avant plus personnelle, le mini-SUV catalan propose un grand plaisir de conduite, un comportement sûr et précis, des prix plutôt compétitifs. Un sacré concurrent pour les français. Même si les suspensions sont sèches.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Restylé, le mini-SUV Citroën ne peut rivaliser avec les Renault Captur, Peugeot 2008, aux plateformes plus abouties. Il reste pratique, original, sympathique, confortable, avec un tarif inférieur à celui des concurrents. Mais sa mécanique est rugueuse, sa tenue de route peu agile.