Tafalgie Therapeutics développe une nouvelle génération de peptides antidouleurs dépourvus des effets secondaires invalidants des opioïdes. Cette start-up fait partie de la sélection 100 start-up où investir en 2024' de Challenges.

Aucun président sous une étiquette d'indépendant n'a été élu aux Etats-Unis depuis. George Washington en 1789. Sans que 2024 ne se dirige vers un tel scénario, un électorat désenchanté par un duel Biden-Trump pourrait se tourner vers une troisième voie, au risque de bousculer l'élection.

En fin d'année 2023, les produits festifs comme le champagne et le saumon ont laissé place aux vins mousseux et à la truite fumée, indique le spécialiste NielsenIQ. Si l'inflation s'est un peu assagie cette année, à 4,9% en moyenne annuelle, les Français se sont tournés vers des "alternatives plus accessibles" pour éviter l'augmentation des prix pendant les fêtes.

L'annonce a été officialisée ce mardi 25 juillet par la visite de la Première ministre sur place: l'énergéticien Engie va implanter une plateforme de carburants alternatifs au port du Havre pour accélérer la décarbonation du transport maritime et aérien. Coût total du projet, qui inclut CMA CGM et Air France-KLM: 1,2 milliard d'euros d'investissements.

AMÉNAGEMENT URBAIN. Le groupe écologiste au conseil de Paris, pourtant allié à la maire PS Anne Hidalgo, a présenté un projet radicalement différent de celui porté par le promoteur Nexity, lauréat d'un appel à projets en 2019.

GRAPHIQUE. Moins polluants que l'essence E10, le Superéthanol-E85 et le gaz de pétrole liquéfié (GPL) sont restés moins chers que ceux de l'essence et du gazole, malgré l'inflation. Grâce à son prix attractif, le GPL tire son épingle du jeu.

Les élections présidentielle et législatives prévues au Mali début 2022 pourraient être reportées de quelques semaines ou mois, a affirmé dimanche à l'AFP le Premier ministre malien Choguel Kokalla Maïga, en confirmant chercher des partenaires alternatifs à la France et ses décisions unilatérales. Est-ce que cela se tiendra le 27 février (comme prévu initialement), ou (cela pourrait être repoussé) de deux semaines, de deux mois, de quelques mois, nous le dirons à l'issue des Assises nationales de la Refondation qui se tiendront d'ici fin octobre, a-t-il dit. L'essentiel pour nous c'est moins de tenir le 27 février que de tenir des élections qui ne seront pas contestées, a souligné le Premier ministre.

par David Morgan WASHINGTON (Reuters) - Les républicains du Sénat américain ont dévoilé jeudi un ensemble de mesures sur cinq ans pour un coût de 568 milliards de dollars pour rénover les infrastructures du pays, plan alternatif à celui de 2.300 milliards de dollars présenté par le président démocrate Joe Biden. Cette proposition, considérée par les républicains comme une base de bonne foi pour des négociations bipartites, se focalise sur des projets d'infrastructures traditionnels, alors que le projet du locataire de la Maison blanche ambitionne aussi de redessiner l'économie américaine en prenant des mesures contre le changement climatique et en élargissant les services aux personnes. Dans les rangs des démocrates, qui disposent du contrôle étroit des deux chambres du Congrès, les réactions ont été mitigées.

Dix sénateurs républicains ont annoncé dimanche avoir proposé à Joe Biden un plan d'aide économique alternatif à son gigantesque paquet de mesures de 1.900 milliards de dollars, arguant que le leur pourrait faire consensus entre les deux partis. Alors que la nouvelle administration démocrate veut faire voter très prochainement son projet de loi pour sortir le pays du marasme économique provoqué par la pandémie de Covid-19, les républicains sont farouchement opposés au montant qu'ils trouvent trop élevé et qui va creuser davantage la dette et le déficit budgétaire des Etats-Unis. J'ai rejoint un groupe de 10 sénateurs républicains en écrivant au président Biden aujourd'hui pour lui proposer un projet de loi alternatif au projet de sauvetage d'urgence, capable de recueillir un soutien bipartisan, a annoncé Susan Collins, sénatrice du Maine sur Twitter.

Si la direction de Bridgestone continue de penser que la fermeture de son site de Béthune est la meilleure solution, le groupe se dit désormais prêt à étudier des "scénarios alternatifs". Les salariés, eux, veulent y croire, mais préviennent qu'ils lutteront jusqu'au bout.

Le Japonais Bridgestone va fermer son usine de Béthune (Pas-de-Calais) qui emploie 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures, une annonce brutale dénoncée par le gouvernement et Xavier Bertrand, qui réclament des scénarios alternatifs. Des problèmes de marché structurels nous amènent à prendre des mesures structurelles pour préserver la viabilité des opérations de l'entreprise, a annoncé à l'AFP Laurent Dartoux, président et directeur général de Bridgestone Europe Afrique et Moyen-Orient. Invoquant une surcapacité de production en Europe et la concurrence des marques asiatiques à bas coûts, le groupe assure vouloir limiter au maximum le nombre de licenciements grâce à des mesures de préretraite, de reclassement interne ou externe des salariés et la recherche d'un repreneur pour le site.