Dès l'an prochain, les banques européennes seront contraintes de proposer une offre de paiement instantané dans tous les pays de la zone euro et au même tarif qu'un virement classique. Un projet approuvé par les pays membres de l'UE, qui permettra de virer de l'argent gratuitement en moins de 10 secondes.

Elle n'était plus à l'antenne depuis 2017, mais c'est bientôt de l'histoire ancienne. TF1 vient d'annoncer ce vendredi 27 octobre le retour de Secret Story, après avoir déjà ressuscité la Star Academy. La télé manque-t-elle à ce point d'imagination ou faut-il y voir une autre stratégie'

Indigo Partners, ALC' Au salon de Dubaï, Airbus renoue avec délectation avec les méga-commandes. Mais celles-ci se portent, pour l'essentiel, sur les monocouloirs type A321neo, qui prennent le pas sur les long-courriers classiques.

Une victoire pour l'histoire: la Britannique Elizabeth Deignan (Trek-Segafredao) a remporté samedi la première édition féminine de Paris-Roubaix après avoir attaqué à plus de 80 kilomètres de la ligne d'arrivée. Un raid solitaire impressionnant qui a laissé les favorites néerlandaises sans réaction. Marianne Vos a pris la deuxième place à plus d'une minute, devant l'Italienne Elisa Longo Borghini, 3e.

La SNCF envisage de lancer l'an prochain des liaisons sur des lignes classiques, plus lentes et moins chères que les TGV, indique jeudi la publication spécialisée Mobilettre. La compagnie ouvrirait ainsi Paris-Lyon-Marseille en 2022, ainsi que Paris-Bordeaux, Paris-Nantes, Paris-Rennes et Lyon-Nice en 2023, croit savoir Mobilettre. Ces liaisons parallèles aux lignes à grande vitesse seraient exploitées par une filiale dédiée, avec du vieux matériel Corail.