WASHINGTON (Reuters) - Un responsable de la division américaine de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a plaidé coupable de conspiration afin d'enfreindre la loi sur la pureté de l'air (Clean Air Act), a annoncé jeudi le département américain de la Justice. Cet accord de reconnaissance préalable de culpabilité intervient alors que le département de la Justice a enquêté pendant plusieurs années sur une fraude aux normes des émissions polluantes de ses véhicules diesel. Le département de la Justice a révélé dans un communiqué que le responsable de FCA, qui fait partie désormais du groupe Stellantis NV ayant plaidé coupable était Emanuele Palma.

L'ancien PDG d'Audi a été condamné mardi en Allemagne à 21 mois de prison avec sursis dans l'affaire du Dieselgate ainsi qu'à une amende de 1,1 million d'euros, devenant le premier dirigeant du groupe Volkswagen à écoper d'une sanction pénale dans le scandale des moteurs diesels truqués. Rupert Stadler, ancien patron de la firme aux anneaux entre 2007 et 2018, filiale de Volkswagen, avait décidé de plaider coupable après plus de deux ans de procès à Munich. Il était accusé d'avoir eu connaissance de l'installation de logiciels illégaux sans être intervenu pour y mettre fin.

(Reuters) - L'ancien président du directoire d'Audi, Rupert Stadler, a été condamné mardi par un tribunal de Munich à un an et neuf mois de prison avec sursis pour fraude par négligence dans le cadre de l'enquête sur l'implication de la marque dans le scandale des émissions polluantes des moteurs diesel de sa maison-mère Volkswagen. Stadler devient le premier membre du directoire de Volkswagen à se voir infliger une telle peine. L'ex-patron d'Audi a également été condamné à une amende de 1,1 million d'euros, qui devra être versée au Trésor public et à des organisations non gouvernementales, a indiqué le tribunal.

Rupert Stadler, l'ancien PDG d'Audi, a écopé mardi en Allemagne d'une peine de prison avec sursis grâce à des aveux tardifs sur son rôle dans le scandale mondial des moteurs diesels truqués.

L'ancien PDG d'Audi, filiale de Volkswagen, jugé en Allemagne dans l'affaire du dieselgate reconnaît ses responsabilités dans le scandale des moteurs diesels truqués, a annoncé sa défense mardi devant le tribunal de Munich où il comparaît. Rupert Stadler dit notamment avoir accepté que des véhicules soient mis en vente avec des logiciels non autorisés et avoir omis d'en informer les partenaires de Volkswagen, selon la courte déclaration lue par l'avocate Ulrike Thole-Groll. L'ancien patron de la firme aux anneaux, âgé de 60 ans, est le principal accusé du premier procès pénal ouvert en Allemagne pour juger le scandale mondial du dieselgate.

MUNICH (Reuters) - L'ancien président du directoire d'Audi, Rupert Stadler, a plaidé coupable mardi de fraude par négligence dans le cadre de l'enquête sur l'implication de la marque dans le scandale des émissions polluantes des moteurs diesel de Volkswagen, sa maison-mère. Rupert Stadler est jugé depuis 2020 pour son rôle dans le scandale du dieselgate après que Volkswagen et Audi ont admis en 2015 avoir développé des moteurs équipés de logiciels de manipulation des émissions polluantes, pour tromper les tests. Il avait auparavant rejeté ces accusations.

L'ancien PDG d'Audi, filiale de Volkswagen, jugé en Allemagne dans l'affaire du dieselgate, s'est dit prêt mercredi à plaider coupable dans le scandale des moteurs diesels truqués, ont annoncé ses avocats devant le tribunal. Alors qu'il contestait jusqu'ici les faits reprochés, Rupert Stadler va plaider coupable dans le cadre d'un accord avec le tribunal régional de Munich. En échange des aveux, il devrait écoper d'une peine de prison avec sursis d'un maximum de deux ans et payer une amende de 1,1 million d'euros.

par Jörn Poltz MUNICH (Reuters) - L'ancien président du directoire d'Audi, Rupert Stadler, s'est dit prêt à plaider coupable dans le cadre de l'enquête sur l'implication de la marque dans le scandale des émissions polluantes des moteurs diesel de Volkswagen, sa maison-mère, en échange d'une peine de prison avec sursis et d'une amende de 1,1 million d'euros, ont déclaré mercredi ses avocats. L'ancien patron est jugé depuis 2020 pour son rôle dans le scandale du dieselgate après que Volkswagen et Audi ont admis en 2015 avoir développé des moteurs équipés de logiciels de manipulation des émissions polluante, pour tromper les tests. Rupert Stadler fera une déclaration dans deux semaines, après quoi le juge décidera si elle équivaut à des aveux complets, ont indiqué les avocats.

WASHINGTON (Reuters) - La division américaine de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a été condamnée lundi à verser près de 300 millions de dollars de dommages et intérêts pour régler un litige de plusieurs années avec le département américain de la Justice sur une fraude aux normes des émissions polluantes de ses véhicules diesel. Cette décision survient après que FCA, qui fait partie désormais du groupe Stellantis, a plaidé coupable en juin de conspiration criminelle pour avoir tenté de contourner les normes sur les émissions polluantes de modèles des marques Ram et Jeep aux Etats-Unis. (Reportage David Shepardson; version française Jean Terzian)

La cour d'appel de Paris a confirmé mercredi les poursuites visant Volkswagen dans le dossier du Dieselgate, alors que la société demandait leur abandon à cause d'une procédure parallèle en Allemagne, a indiqué une source judiciaire sollicitée par l'AFP. La chambre de l'instruction de la cour d'appel de Paris a rejeté la requête déposée par la SA Volkswagen AG tendant à l'extinction des poursuites du fait d'une procédure intervenue en Allemagne. L'instruction se poursuit donc concernant les faits en cause, a indiqué cette source judiciaire.

L'immense scandale industriel des moteurs diesel truqués est au c'ur du gigantesque procès qui s'ouvre ce jeudi à Brunswick. Quatre ex-dirigeants de Volkswagen sont accusés, mais l'ancien grand patron est absent pour raisons de santé.

Avec la mise en examen mardi de Fiat-Chrysler, cinq constructeurs automobiles sont désormais poursuivis en France dans le scandale du "Dieselgate" portant sur des soupçons de fraude aux contrôles antipollution de véhicules diesel, ouvrant la voie à un éventuel procès et à une possible indemnisation des automobilistes.

Dans un communiqué mercredi soir, Stellantis, maison-mère de Peugeot, a annoncé la mise en examen de sa filiale "en raison d'allégations de faits de tromperie portant sur la vente de véhicules diesel Euro 5 intervenue en France entre 2009 et 2015." Quelque 1,9 millions de véhicules "dont le moteur fonctionne selon les stratégies frauduleuses", ont été vendus par PSA (Peugeot-Citroën) entre septembre 2009 et septembre 2015 en France, d'après les enquêteurs.

Tout comme le groupe Renault, selon les informations d'Europe 1, la marque allemande a été mise en examen dans l'enquête sur la fraude aux contrôles antipollution des anciennes générations de moteurs diesel.

Le constructeur automobile français Renault a été mis en examen ce mardi pour "tromperie" dans l'enquête sur la fraude aux contrôles antipollution des anciennes générations de moteurs diesel, ou "dieselgate". Le groupe conteste de son côté "avoir commis la moindre infraction" .

FRANCFORT (Reuters) - Martin Winterkorn, l'ancien président du directoire de Volkswagen, a accepté de payer environ 10 millions d'euros de dédommagements au constructeur automobile dans le cadre du scandale du dieselgate, écrit lundi Business Insider. Volkswagen avait annoncé en mars qu'il réclamerait des dommages et intérêts à Martin Winterkorn dans le cadre de ce scandale, qui a débouché sur la plus grave crise de l'histoire du groupe allemand. Selon Business Insider, un accord pourrait être conclu cette semaine entre VW, l'ancien président et d'autres anciens responsables du groupe.

Les tonnes de particules et de NOx émises sciemment par les Américains qui trafiquent leurs pick-up Diesel dépasseraient de loin le surcroît de pollution dû à la triche de Volkswagen. Le EPA finit par s'en émouvoir.

Rupert Stadler, l'ancien PDG du constructeur Audi, filiale de Volkswagen, devient mercredi le premier patron automobile allemand à être jugé pour fraude dans son pays, cinq ans après la révélation du vaste scandale des moteurs diesel truqués.