ESSAI AUTO DU WEEK-END. Ce ludospace XXL avale passagers, bagages, VTT ou sacs de ciment. Accueillant, fonctionnel, astucieux, sûr et assez confortable, il distille un bon agrément de conduite. Pour pas trop cher. Hélas, un malus aberrant de plus de 6 000 euros tue dans l''uf une carrière qui aurait dû être prometteuse.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Nous aimons beaucoup le Kangoo, un véhicule anti-frime fonctionnel, polyvalent, spacieux avec une énorme capacité de chargement, sûr et finalement confortable. Même s'il s'agit d'un dérivé d'utilitaire. Mais cette version à essence n'a pas d'intérêt spécial face... au diesel, plus sobre et moins sur-taxé par le gouvernement.

LE RENDEZ-VOUS VÉHICULE UTILITAIRE. Le Renault Express se fait peu à peu sa place aux côtés du Kangoo. L'autre fourgonnette de Renault, dérivée de l'ancien Dacia Dokker, joue la carte de la simplicité et de la performance. De quoi faire de ce modèle une alternative intéressante au Kangoo.

Pour la deuxième génération consécutive, le Renault Kangoo se décline en une version électrique.

ESSAI ? La nouvelle génération de Renault Kangoo se décline en électrique, comme sa devancière, pionnière du genre. Toujours pratique, ce ludospace gagne en douceur et en agrément de conduite. Mais le prix est excessif, alors que l'autonomie et la vitesse de charge déçoivent.

Par souci d'économie, Ford et Volkswagen se répartissent les tâches pour concevoir et produire leurs véhicules utilitaires. Surprise! Le tout nouveau Ford Transit Courier lancé aux basques du Kangoo ne partage aucune pièce avec Volkswagen. Y aurait-il de l'eau dans le gaz' Explications.

Il n'est pas bon marché, le Kangoo électrique. C'est 11.600 euros de plus que la version à essence en finition de base! Et, dans la version la moins chère, la E -Tech Electric n'est livrée qu'avec un petit chargeur.

L'antique fourgonnette C15 Diesel n'a qu'à bien se tenir. Élevée au rang de symbole identitaire par la jeunesse rurale, cette Citroën voit sa suprématie contestée par les Renault Kangoo électriques réformées par La Poste. Conflit de générations.

LE RENDEZ-VOUS VÉHICULE UTILITAIRE. Il aura fallu attendre un an entre le lancement commercial du nouveau Kangoo et l'arrivée de la version 100% électrique E-Tech. Heureusement, les prestations sont d'un très bon niveau.

En partant d'une feuille blanche, Renault cherche à créer un véhicule utilitaire électrique pour la ville, pas plus encombrant que le Kangoo mais nettement plus logeable. Et surtout, 30 % moins cher à exploiter.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Nous voici au volant du Renault Kangoo dans sa nouvelle motorisation dCi 115 avec la une boîte double embrayage EDC. Challenges l'a opposé à son cousin Mercedes, dérivé du Kangoo. Ces deux ludospaces sont pratiques, spacieux, polyvalents, agréables à conduire, confortables. Le Mercedes est plus valorisant, mais le surcoût de 4.420 euros est élevé.

Renault dévoile sa version électrique du ludospace Kangoo diesel au Mondial. Pour des livraisons en janvier. Réaliste, la firme garde les versions thermiques au catalogue. Le contre-exemple de Stellantis est dans toutes les têtes. Depuis qu'ils vendent exclusivement leurs Rifter et Berlingo en version électrique, Peugeot et Citroën on vu leurs ventes s'écrouler !

De l'alliance entre Volkswagen et Ford annoncée en janvier 2019, le public n'a retenu que les projets de voitures électriques et autonomes. Moins sexy est ce rival du Kangoo, qui n'en est pas moins le premier fruit de cette collaboration industrielle.

Soucieux d'éviter une confrontation trop frontale avec le Renault Kangoo, Dacia fait endosser la tenue du crossover à sa nouvelle familiale Jogger. De quoi faire oublier la silhouette maladroite du Lodgy.

C'est fin septembre que Nissan dévoilera sa propre version du Kangoo en version fourgonnette et ludospace. Comme le Mercedes Citan, le dérivé japonais sera produit chez Renault à Maubeuge (Nord). Mais les ventes risquent d'être faibles face au modèle tricolore.

Le 25 août prochain, Mercedes va présenter son Citan. Ce que l'allemand ne dit pas... c'est qu'il s'agit d'un Renault Kangoo restylé et produit en France. Le Mercedes Classe T ne sera qu'une version ludospace du nouveau modèle de la firme au losange. Avec les mêmes moteurs.

COMPARATIF ? Le Renault Kangoo se distinguait jusqu'ici par un look bonhomme. Suivant l'exemple du Volkswagen Caddy, la nouvelle mouture mise sur une apparence plus sérieuse, sans doute pour mieux valoriser un raffinement en net progrès, supérieur à son concurrent allemand.

Le Renault Kangoo gagne en sérieux et en raffinement pour affronter le Volkswagen Caddy.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Le Volkswagen Caddy TDi DSG est un formidable ludospace, habitable, pratique, sûr et agréable à conduire. Un digne rival du Renault Kangoo, du Citroën Berlingo, mais moins confortable. Et les prix sont hélas très élevés.

PREMIER ESSAI - Un véhicule familial pratique, plein d'espace, confortable, plaisant à conduire, apte aux escapades campagnardes. Que demander de plus' Une vraie voiture à vivre sans agressivité ni prétention. Le troisième Kangoo progresse sur tous les plans. Et ce diesel lui va à ravir.

Le Renault Kangoo change de génération. Dans sa version Combispace destinée aux familles, cet anti-Berlingo et Rifter n'oublie pas les astuces d'aménagement. Les voici révélées, en images.

Produit à Maubeuge, le Kangoo de prochaine génération lancé fin avril 2021 sera distribué par Mercedes et Nissan sous leurs marques. Mais les volumes des firmes allemande et nippone seront réduits.