Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le dispositif de "leasing social" a été victime de son succès. Ce qui démontre aussi que l'argument numéro un pour passer à la voiture électrique reste le prix. Mais la progression de la part de marché du 100% électrique en Europe risque de ralentir.

L'État a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du "leasing social", qui permet aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir "dépassé" ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Élysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus.

(Reuters) - Le gouvernement français a décidé de mettre fin au leasing social un mois et demi après le lancement de ce dispositif qui permet aux ménages modestes d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, alors que la demande a été plus forte que prévu, rapporte lundi Les Echos, citant une source à l'Elysée. Selon le quotidien économique, l'objectif du leasing social, lancé le 1er janvier dernier, a été largement dépassé, avec plus de 50.000 commandes validées. Le dispositif concerne les ménages ayant un revenu fiscal par part inférieur à 15.400 euros par an et les conducteurs qui parcourent plus de 8.000 km par an - ou aux personnes qui résident à plus de 15 km de leur lieu de travail.

Près de 90.000 personnes ont demandé à bénéficier du leasing social, ce dispositif de location avec option d'achat proposé aux foyers les plus modestes et parcourant plus de 8.000 kilomètres par an. C'est un vrai carton pour ces véhicules subventionnés.

Environ 90.000 personnes ont demandé à bénéficier d'une voiture électrique à 100 euros par mois dans le cadre du leasing social, et le premier de ces véhicules a été livré jeudi, a annoncé vendredi le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu. Les clés ont été remises hier, a déclaré le ministre sur TF1. Ce véhicule a été remis par le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën.

La future citadine électrique de Citroën, la ë-C3, suscite beaucoup d'attentes chez les automobilistes. La première voiture 100% électrique à moins de 20.000 euros a généré un nombre record de 15.000 précommandes, à tel point que le constructeur a décidé d'avancer de trois semaines les prises de commandes. L'engouement est inédit.

Un total de 80.000 personnes ont déjà demandé des informations pour bénéficier d'une voiture électrique à prix réduit dans le cadre du leasing social, pour 25.000 disponibles cette année, a indiqué lundi la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher. Aujourd'hui, 80.000 personnes se sont inscrites sur la plateforme pour demander à être recontactées, ce que nous avons fait, a déclaré la ministre sur franceinfo. Nous avions effectivement réservé 25.000 véhicules et je peux vous dire que j'ai recontacté les constructeurs, a-t-elle précisé.

Au moins 80.000 Français ont déjà demandé à bénéficier du "leasing social", ce dispositif permettant aux foyers les plus modestes de pouvoir louer une voiture électrique pour environ 100 euros par mois. Alors que seulement 25.000 véhicules devaient être livrés via le dispositif, les constructeurs pourraient faire un effort et augmenter le nombre de voitures disponibles.

Un véhicule électrique neuf, pour seulement 100 euros par mois : c'est la promesse du leasing social, lancé ce vendredi. Objectif : rendre plus accessible la transition vers des véhicules électriques pour les foyers les plus modestes. Mais qui pourra vraiment en profiter ? Europe 1 fait le point.

La situation du secteur immobilier ne s'améliore pas. Mais alors qu'il est de plus en plus difficile d'acheter un bien, la location avec option d'achat (LOA) peut être une solution intéressante. Notamment pour les primo-accédants.

Promesse électorale d'Emmanuel Macron, le leasing à 100 ? pour les voitures électriques tarde à venir. Une situation que déplore Pascal Canfin, président de la commission Environnement du Parlement européen, qui estime dans une interview aux Echos que les marques traînent les pieds.

Alors que les taux de crédit n'en finissent plus de grimper, de nombreux acquéreurs peinent à obtenir un prêt immobilier. Ces derniers mois, une solution alternative se développe en France : le leasing immobilier, ou...

Proposer des voitures électriques en leasing à 100 ? par mois pour les ménages les plus modestes était une promesse électorale d'Emmanuel Macron. Alors que la mesure doit entrer en vigueur en novembre, le gouvernement se heurte à une réalité économique qui se transforme en casse-tête.

PARIS (Reuters) - Stellantis estime que sa nouvelle organisation en matière de financement automobile l'aidera à plus que doubler sa flotte de véhicules en leasing auprès d'entreprises d'ici la fin de la décennie. Nous considérons que dans ce segment nous avons une énorme opportunité de croissance dans les années à venir, a déclaré Philippe de Rovira, directeur des sociétés affiliées pour le financement des ventes, au cours d'une téléconférence de presse. Le groupe né de la fusion entre PSA et FCA vise une flotte de plus d'un million de véhicules en leasing B to B en Europe d'ici 2026, contre 700.000 l'an dernier, et de plus de 1,4 million d'ici 2030, a-t-il ajouté.

Cette formule testée en Île-de-France pourrait élargir la clientèle solvable malgré l'explosion des prix. Explications.