Dans un champ entouré de collines, des ouvriers agricoles en file indienne pratiquent une entaille sur chaque bulbe de fleur de pavot pour en libérer la résine d'opium. Le lendemain matin, il recueilleront le liquide épais et collant écoulé pendant la nuit et le conditionneront en paquets destinés à devenir de l'héroïne après transformation. Selon les Nations unies, la Birmanie est devenue le premier producteur mondial d'opium en 2023, dépassant l'Afghanistan après que le gouvernement taliban a lancé une vaste campagne de répression contre cette culture.

« Smoke and Ashes » est l'histoire vraie et captivante d'un écrivain indien sur les profits, le pouvoir, l'influence et l'impuissance engendrés par les drogues.

Elle se présentait comme le nouveau Tesla version hydrogène. Hopium a eu les yeux plus gros que le ventre et a été placée en redressement judiciaire le 19 juillet dernier. La start-up normande conserve toutefois un potentiel et a annoncé avoir trouvé le moyen de se financer.

La voiture à hydrogène nécessite un développement long et coûteux, qui fait reculer de nombreux constructeurs. Honda, Toyota et Hopium s'apprêtent à proposer leurs piles à combustibles à d'autres marques, qu'il suffira d'intégrer sous le capot de modèles existants.

La filiale spécialisée en crédit à la consommation du Crédit Agricole a signé avec Hopium un protocole d'accord pour la livraison de 10.000 berlines à hydrogène que le start-up française entend produire en Normandie à partir de 2025, ont annoncé samedi les entreprises dans un communiqué. A la veille de la clôture du Mondial de l'auto à Paris, CA Consumer Finance et Hopium ont signé un protocole d'accord pour une commande prévisionnelle de 10 000 véhicules, dont la production est prévue à partir de 2025. Agilauto, marque spécialisée dans la vente et le financement automobile du groupe Crédit Agricole en France, proposera la berline à hydrogène du constructeur français Hopium dans le cadre de programmes destinés à ses clients particuliers ou professionnels, ajoute le communiqué.

Jean-Baptiste Djebbari ne pourra pas rejoindre l'armateur CMA-CGM, suite à un avis de la Haute autorité pour la transparence de la vie publique. Pourtant, l'ex-ministre des Transports avait été autorisé à rejoindre un constructeur de voitures, Hopium. Comment comprendre cette différence'

HORS-SERIE - Hopium ambitionne de commercialiser une berline haut de gamme à pile à combustible à l'horizon 2025. Depuis la présentation de son premier prototype il y a un an, la start-up ne communique plus beaucoup. Mais en coulisses, le projet prend forme.