Premier objectif atteint pour la France: avec 100.000 bornes de recharge électrique installées sur son territoire, elle commence à rattraper son retard par rapport à ses voisins européens, mais se pose désormais la question de l'entretien d'un tel réseau et du déploiement des charges rapides, encore largement minoritaires. Un temps envisagé pour fin 2021, puis fin 2022, le cap aura finalement été franchi avec quelques mois de retard début mai 2023. C'est un vrai accomplissement, a salué le directeur général de l'Avere qui rassemble tous les industriels du secteur en France, Clément Molizon.

INTERVIEW - La France installe-t-elle suffisamment de bornes de recharge pour faire des voitures électriques la solution d'avenir pour le marché automobile ? Dans le podcast 'Tout roule', Pierre de Vilno interroge un expert en automobile sur le développement du réseau public de bornes de recharges pour véhicules électriques.

De plus en plus de Français optent pour la voiture électrique, ce qui poussent les investisseurs à multiplier les levées de fonds à plusieurs centaines de millions d'euros, pour équiper le pays en bornes de recharge. D'ici quelques années, le marché devrait représenter plusieurs milliards d'euros au niveau européen.

EXCLUSIF ? De nombreux commerces offraient la charge des voitures électriques à leurs clients. Une faveur en passe de disparaître : le groupe Westfield rend l'accès aux bornes payantes dans tous ses centres commerciaux, alors que Nissan n'a pas reconduit son partenariat avec Ikea et Auchan.