Le conseil national de l'Union des démocrates et indépendants (UDI) a approuvé samedi son ralliement à la liste emmenée par Valérie Hayer (Renaissance) aux élections européennes, même si ce rapprochement avec le camp macroniste a suscité quelques réticences. A une large majorité, le parlement interne de l'UDI a adopté la motion proposée par la direction du parti, jugeant indispensable de (se) rapprocher des formations politiques pour lesquelles l'idéal européen demeure une boussole. Formule qui donne un blanc-seing au président du parti centriste, Hervé Marseille, pour conclure la négociation entamée de manière informelle avec la majorité présidentielle (Renaissance, MoDem, Horizons, Parti radical).

Le Parlement européen a voté mardi de justesse une législation imposant la restauration des écosystèmes abîmés, malgré la farouche opposition de la droite à l'unisson des organisations agricoles. A une quinzaine de voix près (329 pour, 275 contre, 24 abstentions), les eurodéputés réunis à Strasbourg ont validé l'accord trouvé mi-novembre entre les négociateurs du Parlement et des Etats membres sur ce texte-clé du Pacte vert européen visant à enrayer le déclin de la biodiversité. Cette législation, qui entrera en vigueur après confirmation officielle des Etats, impose pour la première fois aux Vingt-Sept d'instaurer d'ici à 2030 des mesures de rétablissement des écosystèmes sur 20% des terres et des espaces marins à l'échelle de l'UE, fixant des plans d'action nationaux.

PARIS (Reuters) - La Commission de régulation de l'énergie française (CRE) et la Commission nationale des marchés et de la concurrence espagnole (CNMC) ont validé jeudi le projet d'interconnexion électrique sous-marine entre la France et l'Espagne. Annoncé en 2017, le projet Golfe de Gascogne a été conçu pour doubler la capacité de transport d'électricité existante entre les deux pays et permettrait à l'Espagne d'injecter son abondante énergie renouvelable dans un réseau européen plus large. Le projet s'était heurté à une hausse des coûts, liée à une instabilité imprévue du fond marin du côté français qui nécessite un détournement coûteux, ainsi qu'à l'augmentation du coût des matières premières.

L'Alliance Renault-Nissan va-t-elle repartir sur de bonnes bases ? Les deux constructeurs, alliés également à Mitsubishi, on annoncé un "rééquilibrage" de leurs participations croisées, après plusieurs années de conflit au sein du groupe.

DOHA (Reuters) - QatarEnergy a annoncé dimanche une décision finale pour investir dans le complexe Ras Laffan Petrochemicals avec son partenaire Chevron Phillips Chemical, un projet à six milliards de dollars considéré comme le plus important du genre au Moyen-Orient. Le complexe, qui devrait commencer à produire en 2026, inclut une unité de vapocraquage d'éthane d'une capacité de 2,1 millions de dollars d'éthylène par an. Le site intégré inclut aussi deux unités de dérivés de polyéthylène à haute densité d'une capacité totale de 1,7 millions de tonnes par an, a dit le patron de QatarEnergy, Saad al-Kaabi Kaabi.

par Norihiko Shirouzu, Maki Shiraki et Gilles Guillaume PEKIN/TOKYO/PARIS (Reuters) - Renault et Nissan ont élaboré des plans de bataille pour l'annonce d'un possible accord sur une restructuration de leur alliance dès le mois prochain, ont dit à Reuters trois sources proches des préparatifs, tout en précisant que les négociations n'étaient pas encore terminées. Le président du groupe au losange, Jean-Dominique Senard, s'est déclaré mardi, en marge du Women's Forum à Paris, confiant en un accord avec le partenaire japonais à l'issue des discussions sur une restructuration du partenariat vieux de vingt ans et sur la participation de Nissan dans la future entité électrique de Renault, dénommée Ampère. Nissan souhaite de son côté un rééquilibrage de la structure actuelle de l'alliance, héritée du sauvetage du groupe japonais par le constructeur français, passant par la vente d'une partie des 43% que Renault détient dans Nissan pour ramener cette participation au même niveau que les 15% détenus par le groupe japonais dans son partenaire français, a rapporté Reuters auparavant.

La fusion PSA/Fiat-Chrysler a été approuvée lundi par un vote des actionnaires des deux groupes. À terme, cette nouvelle alliance, baptisée Stellantis, produira plus de 9 millions de véhicules par an et sera dirigé par Carlos Tavares.