Cartage vise à mettre fin à la voiture individuelle, notamment via la première assurance à la journée dédiée au partage de voitures avec son entourage. Cette start-up fait partie de la sélection 100 start-up où investir en 2024' de Challenges.

(Reuters) - Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne (UE) ont augmenté de 10,1% sur un an en février, avec une croissance solide observée dans les principaux marchés du bloc, a annoncé jeudi l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Les immatriculations ont augmenté de 13% en France, de 12,8% en Italie, de 9,9% en Espagne et de 5,4% en Allemagne, consolidant les tendances similaires observées en janvier, à déclaré l'ACEA. Ces quatre pays ont également été les principaux contributeurs à la hausse annuelle de 24,7% des ventes de véhicules électriques hybrides (VEH) dans l'UE, la part de marché des VEH dans l'Union étant passée à 28,9% contre 25,5% l'année précédente, selon l'association.

Le gouvernement américain a annoncé mercredi avoir finalisé de nouvelles normes sur les émissions polluantes des automobiles, décrites comme les plus strictes jamais adoptées, et ayant pour but d'accélérer le passage aux voitures électriques. Par rapport au projet de réglementation annoncé l'année dernière, qui a depuis fait l'objet d'une consultation publique, ces normes finales donnent toutefois davantage de temps et de flexibilité aux constructeurs pour atteindre les nouveaux objectifs d'émissions de CO2. En pleine année électorale, le président Joe Biden a besoin du soutien de l'industrie automobile et de ses employés.

A compter du 15 avril 2024, le contrôle technique va être étendu aux voitures sans permis. Si leurs propriétaires veulent éviter la contre-visite, ils devront engager des frais pour corriger les effets d'un entretien négligé. Les distributeurs de pièces détachées et les réparateurs se frottent les mains.

Les derniers rapports de l'Avere, association qui réunit les professionnels de la mobilité électrique, sont alarmants. Il y a de plus en plus de bornes de charge, mais celles-ci sont de plus en plus souvent en panne. Un constat qui va de pair avec une profonde mutation du marché.

Plusieurs centaines de personnes ont manifesté dimanche près de Berlin, en invoquant des préoccupations environnementales, contre le projet de Tesla d'agrandir son usine de voitures électriques implantée depuis 2022 à Gruenheide, à une trentaine de kilomètres au sud-est de la ville. Les organisateurs, une coalition d'associations de protection de l'environnement, parmi lesquelles Extinction Rebellion, Nabu et Robin des Bois, ont revendiqué plus d'un millier de manifestants, les médias locaux estimant leur nombre à environ 800. La manifestation a eu lieu quelques jours après que le site de Tesla a dû arrêter ses chaînes de production en raison d'une panne de courant causée mardi par l'incendie volontaire d'un pylône électrique voisin.

BEIJING (Reuters) - Les ventes de voitures particulières en Chine ont augmenté de 16,3% en janvier-février par rapport à la même période de 2023, ont indiqué vendredi les données publiées par l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Les ventes ont atteint 3,16 millions de voitures, après avoir augmenté de 57,1% en janvier et reculé de 21,6% en février, selon les données de l'association. Le décalage des vacances du Nouvel An lunaire chinois, qui ont eu lieu cette année en février mais en janvier l'année dernière, entraîne des fluctuations dans les données mensuelles au cours des deux premiers mois de l'année.

EXCLUSIF - Renault et Stellantis ont fabriqué moins de 120 000 véhicules zéro émission l'an dernier dans l'Hexagone, dont 45 000 Mégane E-Tech, 34 000 Opel Mokka, 16 700 Renault Zoé, 15 000 Kangoo. Il s'est dans le même temps immatriculé un peu plus de 300 000 véhicules électriques.

Les petites marques de luxe font le caractère du Salon de Genève. Certes peu nombreuses cette année, elles misent toutes sur la nostalgie. En revisitant le passé, ces autos produites en une poignée d'exemplaires cherchent une légitimité que les supercars électriques futuristes n'auront jamais.

Les vols de voitures repartent à la hausse. Mais ce n'est pas tant leur nombre qui inquiète les assureurs, que la facilité déconcertante avec laquelle les malfrats contournent les protections électroniques. Le point avec les experts.

Olivier François, directeur général de la marque turinoise, veut jouer la carte de la dolce vita. Le concept de future petite Panda, présenté dimanche 25 février, est très proche techniquement de la Citroën C3. Avec des lignes géométriques, des couleurs chaleureuses, une grande modularité. Les prix seront attractifs. Suivront un pick-up, une berline compacte, un SUV.

Couleurs tape à l'oeil et autocollants Mickey: en Chine, des mini-voitures personnalisables comme des accessoires de mode révolutionnent l'électrique sans casser sa tirelire dans les coins reculés du pays. La Chine est le premier marché mondial pour les voitures électriques. Et le géant asiatique, principal émetteur mondial de gaz à effet de serre en valeur absolue, vise en 2035 des ventes automobiles majoritairement composées de véhicules électriques ou hybrides.

Contraint par l'Europe de se décarboner, le transport routier de marchandises mise aujourd'hui sur l'électrification des véhicules. Une révolution nécessite d'énormes investissements mais qui pourrait aussi stimuler l'attractivité d'un secteur qui peine à recruter.

Que du positif ! La boutique d'accessoires vélo de Sylvain Dauphin profite à fond de la piétonnisation de la rue de Rivoli, au c'ur de Paris. Mais nombre de ses voisins contestent l'évolution de l'artère touristique, même si elle reste l'une des plus dynamiques de la capitale.

L'État a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du "leasing social", qui permet aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir "dépassé" ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Élysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus.

Une ligne de production de bornes de recharge pour les voitures électriques a été inaugurée jeudi à l'usine Lacroix de Beaupréau-en-Mauges (Maine-et-Loire), avec une capacité de 65.000 unités par an, dont des versions bidirectionnelles novatrices. Une borne bidirectionnelle (V2G, vehicle to grid, en anglais) permet de recharger un véhicule tout en envoyant de l'électricité au réseau, par exemple dans sa maison ou bien dans le réseau public. C'est l'intelligence de notre système qui va décider à quel moment il se chargera ou à quel moment il se déchargera pour aider le réseau électrique à passer des pics de consommation, a expliqué Éric Feunteun, directeur opérationnel Software République du groupe Renault.

Lors de l'année 2023, nombre de nos essais ont été chaotiques. Jamais nous n'avons rencontré autant de dysfonctionnements sur les voitures testées en quelques mois. Elles concernent de nombreuses marques' Et tous les types de motorisations !

Sur la quarantaine de zones à faibles émissions programmées en France, douze accordent déjà le droit de circuler aux voitures de collection. Dix autres songent à faire de même. Quant au ministère de la Transition écologique, il prépare une vignette facultative à apposer sur le pare-brise.

URBANISME. La mairie devra obtenir l'accord du préfet de Paris. L'administration avait rejeté le projet de piétonisation entre la tour Eiffel et le Trocadéro.

Les voitures électriques n'intéressent pas beaucoup plus les acheteurs potentiels que l'année dernière, laissant craindre un ralentissement du marché, selon une étude présentée lundi par le cabinet Deloitte.

La présidente de la métropole Aix-Marseille n'appliquera pas l'extension de la zone à faibles émissions qui devait sortir plus de 317.000 véhicules du centre de Marseille.

PARIS (Reuters) - Peugeot, une des 14 marques du groupe Stellantis, a annoncé mardi qu'elle allait proposer le robot conversationnel ChatGPT dans le cockpit de ses voitures et fourgons. Nous allons introduire ChatGPT dans toutes les voitures, y compris le nouveau e-3008, et aussi les véhicules utilitaires petits et compacts, a déclaré Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque Peugeot, au cours d'une téléconférence de presse. L'application pourra se connecter à des commandes du véhicule et répondre à de nombreuses questions d'ordre général ou liées à la navigation, a ajouté la marque durant la présentation.

Le groupe Renault a annoncé lundi annuler l'introduction en Bourse de sa toute nouvelle filiale de voitures électriques Ampere, qui était prévue en 2024. Le groupe, qui vient de sortir d'un gouffre financier, a lancé en novembre 2023 cette filiale qui rassemble ses activités électriques et logicielles en France, avec un total de 11.000 collaborateurs. L'entrée en Bourse d'Ampere était prévue pour le printemps 2024, avec une valorisation estimée entre huit et dix milliards d'euros, soit autant que Renault Group.

Entre 2009 et 2019, les émissions de CO2 des véhicules neufs ont diminué sur le papier, mais pas en conditions réelles d'utilisation. La faute à une faille de la réglementation, mais aussi à l'alourdissement de nos voitures qui compense les progrès accomplis par les moteurs.

Seuls Ford, Jaguar et Land Rover proposent des voitures qui n'ont pas besoin d'un boîtier E85 pour rouler à l'éthanol. Mais l'évolution récente de la norme Euro 7 et de la fiscalité des voitures de société fait qu'ils devraient être rapidement rejoints par d'autres constructeurs.

La largeur des voitures ne cesse d'augmenter, pointe du doigt un rapport de Transport & Environment. Au nom des problèmes d'encombrement dans les villes, l'association réclame une législation européenne limitant les dimensions. Mais elle a tort de s'inquiéter : un plafond est aujourd'hui atteint.

Les voitures de toutes catégories ont gagné plusieurs centimètres en largeur au cours des dernières années, compliquant la circulation et le stationnement dans les villes, selon un rapport publié lundi par l'ONG Transport & Environment (T&E). En Europe, les voitures neuves s'élargissent en moyenne de 1 cm tous les deux ans, et environ la moitié des nouvelles voitures vendues sont déjà trop larges pour les places de stationnement prévues dans la rue, selon cette étude. Plus longues, plus lourdes, les 100 voitures les plus vendues en Europe ont aussi gagné en moyenne 2,5 centimètres de large depuis 2018, passant de 177,8 à 180,3 cm.

Le marché des voitures neuves a progressé de 13,7 % l'an passé en Europe. Mais, il manque deux millions de véhicules par rapport aux années 2018 ou 2019. Et les électriques ont chuté d'un quart sur le mois de décembre.

par Alessandro Parodi et Greta Rosen Fondahn (Reuters) - Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne (UE) ont baissé de 3,3% sur un an en décembre, leur première baisse en 16 mois, principalement en raison du ralentissement de la demande en Allemagne, selon les données publiées jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Le recul des ventes peut également être attribué à une performance comparativement forte du marché en décembre 2022, a précisé l'ACEA. Sur l'ensemble de l'année 2023, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 13,9%, pour atteindre 10,5 millions de véhicules, avec une croissance de 18,9% en Italie, de 16,7% en Espagne et de 16,1% en France.

URBANISME. Un autre endroit mythique de la capitale française va devenir piéton, a indiqué la maire Anne Hidalgo.

PEKIN/SHANGHAI (Reuters) - Les ventes de voitures particulières en Chine ont augmenté de 8,3% en décembre, marquant ainsi la fin d'une année propice pour le géant de l'automobile BYD et d'autres marques nationales ayant surpassé leurs rivaux étrangers. Les ventes ont atteint 2,37 millions de véhicules en décembre, en hausse pour le cinquième mois consécutif, même si la croissance a diminué par rapport au bond de 25,5% enregistré en novembre, a déclaré mardi l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Sur l'ensemble de 2023, les ventes ont augmenté de 5,3% pour atteindre 21,93 millions de véhicules, soit trois ans de croissance consécutive pour le plus grand marché automobile au monde.

Un total de 80.000 personnes ont déjà demandé des informations pour bénéficier d'une voiture électrique à prix réduit dans le cadre du leasing social, pour 25.000 disponibles cette année, a indiqué lundi la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher. Aujourd'hui, 80.000 personnes se sont inscrites sur la plateforme pour demander à être recontactées, ce que nous avons fait, a déclaré la ministre sur franceinfo. Nous avions effectivement réservé 25.000 véhicules et je peux vous dire que j'ai recontacté les constructeurs, a-t-elle précisé.

Au moins 80.000 Français ont déjà demandé à bénéficier du "leasing social", ce dispositif permettant aux foyers les plus modestes de pouvoir louer une voiture électrique pour environ 100 euros par mois. Alors que seulement 25.000 véhicules devaient être livrés via le dispositif, les constructeurs pourraient faire un effort et augmenter le nombre de voitures disponibles.

Près de trois mois après l'attaque sanglante du Hamas le 7 octobre, des chiens errants fouillent dans les déchets au milieu de voitures criblées de balles, devant le point de passage fermé d'Erez, entre la bande de Gaza et Israël. Entouré de hautes clôtures et de caméras de surveillance à chaque recoin, ce point de passage était en permanence sous la haute surveillance de soldats israéliens surarmés. Mais le 7 octobre, Erez a fait partie des dizaines de sites attaqués par les commandos du Hamas.

À partir du 1er janvier, pour les Français qui déclarent plus de 25.000 euros de revenus par an, le bonus écologique baisse pour les voitures électriques, passant de 5.000 à 4.000 euros. Cela s'explique notamment par la mise en place du leasing social, estimée à 250 millions d'euros.

Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles européens, la part du marché des voitures électriques est en baisse en Europe. Malgré ce recul, le 100 % électrique reste en augmentation sur un an, mais ce ralentissement de fin d'année pourrait se prolonger dans le temps.

Dans une optique de transition énergétique, et de concurrence avec le marché chinois, le groupe Peugeot constate une augmentation de 34% de ses ventes de voitures électriques en 2023 d'après Linda Jackson, directrice générale de la marque française et invitée de "La France bouge".

(Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé en octobre de 21,92% en rythme annuel, selon les données communiquées mercredi par la Plateforme automobile (PFA). Il s'est immatriculé 152.383 véhicules particuliers dans l'Hexagone le mois dernier, a rapporté la PFA. Octobre a compté 22 jours ouvrables cette année, contre 21 l'an dernier.

Parce que les prix des voitures d'occasion baissent plus vite en Allemagne que chez nous, les Français sont nombreux à franchir la frontière pour trouver la perle rare. Ils s'exposent à de cruelles déconvenues, puisqu'un véhicule sur trois affiche un kilométrage falsifié.

L'annonce de mesures en faveur du rétrofit électrique, du renforcement du malus écologique pour les plus modestes, du déploiement du leasing social pour les classes moyennes est suivie par l'attribution d'une rallonge de 200 millions d'euros pour accélérer le déploiement des bornes de recharge.

ESSAI ? Citroën fait chavirer les c'urs avec la version Buggy de sa petite Ami. Les 1.000 exemplaires de cette série limitée se sont vendus en un éclair. Guère différente techniquement de la version standard, elle offre des sensations de conduite cheveux au vent. Un collector véritablement mignon!

La filière automobile française tiendra ses assises ce mardi 24 octobre. Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire devrait lancer les travaux. Thème: le made in France pourra-t-il s'adapter et profiter de l'électrification'

(Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne (UE) ont augmenté de 9,2% en septembre, portées par un bond des ventes de véhicules électriques et hybrides, qui ont représenté plus de la moitié des ventes totales le mois dernier. L'UE enregiste ainsi son quatorzième mois consécutif de croissance des ventes, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 14,3% sur un an et les ventes de véhicules hybrides ont progressé de plus de 30%.

REPORTAGE - Sans complexes, deux nouvelles marques chinoises attaquent le marché européen par le haut de gamme. Nio rêve de concurrencer Tesla, avec un original système d'échange de batterie, plus rapide qu'une charge. Hiphi, qui peut déjà livrer en France, joue la carte de l'extravagance pour vendre ses modèles à plus de 100.000 euros.

TEMOIGNAGES ? Acheter une voiture pour une poignée de cerises, c'est possible. Voici les témoignages de Nicolas, Olivier et Benjamin, qui sont parvenus à trouver des voitures à très bas prix' Et qui les utilisent tous les jours ou presque.

Entre l'augmentation du prix des voitures neuves et la baisse du pouvoir d'achat, accéder à l'automobile est devenu un luxe. Voilà pourquoi le succès des voitures d'occasion à faible prix ne se dément pas. Malgré leur âge et leur kilométrage élevé' ou les restrictions de circulation.

Avec l'inflation, les voitures neuves deviennent un produit de luxe. Selon certains, l'avenir passe par les quadricycles lourds, à mi-chemin entre automobile traditionnelle et voiturette. Mais pour assurer leur succès, il faut que ces engins aient le droit de rouler sur les voies rapides. Un travail de lobbying a été entamé par la Coalition des Microvoitures dans l'espoir de remplacer les citadines.

C'est une hécatombe. Les véhicules premiers prix désertent les catalogues des constructeurs, au gram dam de l'acheteur. Du coup, les prix d'accès augmentent de 70% chez Peugeot, 125% chez Fiat, 135% chez Ford.

Pour dégoter une occasion à prix canon et l'entretenir à moindre coût, rien ne vaut les garages solidaires. Ces établissements remettent en état des voitures offertes pour la bonne cause. Mais attention ! Tout le monde n'y a pas accès. Découverte.

Un projet de loi déposé à l'Assemblée nationale vise à encadrer les fiches techniques des voitures électriques. Dino Cineri, député LR de la Loire, estime que des informations trop floues peuvent conduire les acheteurs à se laisser convaincre par un modèle qui ne correspond en réalité pas à leurs besoins.