Elon Musk répète à l'envi que ses voitures seront bientôt complètement autonomes, mais Tesla entretient le flou sur les réelles capacités de ses actuels systèmes d'aide à la conduite et n'hésite pas à louvoyer entre les règles de la sécurité routière. Virage trop serré, plot renversé, dépassement inopiné: comme illustré par de nombreuses vidéos sur internet, les Tesla testant la dernière version du système d'assistance à la conduite du constructeur, surnommé FSD Beta, peuvent avoir des comportements erratiques. Le groupe d'Elon Musk a aussi accepté début février d'officiellement rappeler près de 54.000 véhicules dotés de FSD Beta pour désactiver, à distance, une option laissant les voitures ne pas marquer un arrêt complet au Stop dans certaines conditions.
