En octobre, le cinquième constructeur auto mondial a dépassé Renault en Europe. Une première. Hyundai-Kia devient le troisième acteur sur le Vieux continent, derrière Stellantis et Volkswagen. Récompense de son dynamisme mais aussi de ses liens privilégiés avec ses fournisseurs de composants coréens. Le groupe détient un quasi-monopole à domicile, lui garantissant de bonnes marges.
