CERNOBBIO, Italie (Reuters) - Un rachat du groupe italien d'infrastructures Atlantia par la famille Benetton et le fonds américain Blackstone pourrait être bouclé d'ici la fin de l'année, a dit dimanche son président. Les deux candidats ont fait en avril une proposition à 58 milliards d'euros pour sortir l'opérateur aéroportuaire et autoroutier de la cote, mais n'ont pas encore lancé formellement leur offre, dans l'attente du feu vert des autorités de tutelle. Nous espérons être capables de respecter le calendrier que nous avons fixé, a dit à Reuters Giampiero Massolo, président d'Atlantia, lors d'un forum d'entreprises.

par Francesca Landini et Valentina Za MILAN (Reuters) - Edizione, holding de la famille Benetton, et le groupe de capital-investissement américain Blackstone ont présenté jeudi une offre d'achat sur le groupe italien d'infrastructures Atlantia, dont Edizione est déjà le premier actionnaire, qui valorise leur cible à 58 milliards d'euros. Le projet constitue la deuxième plus importante opération de fusion-acquisition lancée depuis le début de l'année après le rachat de l'éditeur de jeux vidéo Activision Blizzard par Microsoft, pour 69 milliards de dollars (63,2 milliards d'euros). Atlantia exploite environ 10.000 kilomètres d'autoroutes dans le monde et cinq aéroports, dont ceux de Rome et Nice.

ROME (Reuters) - La Cour des comptes italienne a déclaré jeudi avoir validé la vente d'Autostrade per l'Italia (ASPI), filiale de gestion d'autoroutes d'Atlantia, à un consortium d'investisseurs pour un montant supérieur à 8 milliards d'euros. Atlantia, contrôlé par la famille Benetton, avait accepté en juin dernier de vendre sa participation dans Autostrade à un groupe comprenant la banque publique italienne CDP et les fonds d'investissement Blackstone et Macquarie. Cette décision intervient alors que des magistrats ont demandé des éclaircissements sur la transaction à des responsables italiens, ont déclaré mercredi deux sources proches du dossier à Reuters.

(Reuters) - Atlantia va verser 3,4 milliards d'euros pour solder un contentieux contractuel qui l'oppose à l'Etat italien depuis l'effondrement en 2018 à Gênes du Pont Morandi qui a fait 43 morts. Cet accord ouvre la voie à la vente de la participation que détient Atlantia dans Autostrade per l'Italia, sa filiale qui exploitait le pont défectueux et dont l'effondrement a mis au jour l'état de délabrement des infrastructures publiques en Italie. La catastrophe de Gênes a jeté une lumière crue sur les défauts de gestion et de maintenance de certaines infrastructures, et déclenché une bataille entre les pouvoirs publics et Autostrade per l'Italia.

MILAN (Reuters) - Un consortium emmené par la banque publique italienne CDP travaille sur une amélioration de son offre sur la participation d'Atlantia dans Autostrade per l'Italia, tentative de la dernière chance pour sauver les discussions sur l'avenir de l'activité autoroutière, ont dit trois sources à Reuters. CDP, avec Macquarie et Blackstone, négocient depuis l'an dernier avec Atlantia sur Autostrade pour tenter de mettre fin à un litige remontant à l'effondrement en 2018 d'un pont exploité à Gênes par Autostrade per l'Italia. Le consortium, qui devait soumettre une offre révisée pour les 88% d'Atlantia dans Autostrade ce week-end, a indiqué dimanche soir que le travail sur une offre définitive continuait.

MILAN (Reuters) - Le groupe financier public italien CDP pourrait s'allier au spécialiste américain du capital-investissement Blackstone et aux fonds d'infrastructures Macquarie et F2i au sein d'un projet de reprise de la participation d'Atlantia dans sa filiale d'autoroutes, a-t-on appris de source proche du dossier mercredi. Les quotidiens La Repubblica et Il Messaggero, citant leurs propres sources, avaient auparavant rapporté que la caisse des dépôts italienne (CDP) pourrait s'allier à Blackstone et Macquarie pour reprendre les 88% d'Atlantia dans sa filiale Autostrade. Mardi, Atlantia avait annoncé être entré en discussions exclusives avec la CDP jusqu'au 18 octobre.