PARIS (Reuters) - Les raffineries françaises suffiront à répondre aux besoins en gazole du pays en 2035 en raison de la baisse attendue de la consommation de carburants, a estimé jeudi l'Ufip EM (Union française des industries pétrolières énergies et mobilités). Les importations représentent aujourd'hui environ la moitié de la consommation française de gazole, ce qui s'est traduit par de fortes hausses de prix depuis le début de la guerre en Ukraine, il y a près d'un an, dans la perspective d'un embargo sur les produits pétroliers russes finalement mis en oeuvre début février dans l'Union européenne. Le gazole représente près des trois quarts de la consommation française de carburants routiers.

Avec son énorme rente de producteur d'hydrocarbures, la Norvège se paye une transition énergétique accélérée. Le pays est champion de l'auto zéro émission qui y représente près de 80% du marché en 2021.

KABOUL (Reuters) - Le régime taliban, qui s'enfonce dans l'isolement, vise l'autosuffisance économique tout en encourageant les échanges et les investissements internationaux, a déclaré à Reuters le ministre du Commerce par intérim. Nous allons lancer un programme national d'autosuffisance, nous allons encourager toutes les administrations gouvernementales à utiliser des produits nationaux, nous allons également essayer d'encourager les gens par le biais des mosquées à soutenir nos produits nationaux, souligne Haji Nooruddin Azizi. Nous favoriserons tout produit qui peut nous aider à l'autosuffisance.

Avec les transitions numériques et énergétiques, le marché des métaux prend de plus en plus d'ampleur. La France, qui accueillera d'ici à 2027 le projet d'extraction de lithium Emili, souhaite tendre vers une souveraineté industrielle. Mais son indépendance n'est pas encore à portée de main.

EN IMAGES - Dijon développe à l'échelle d'un quartier des solutions pour devenir autosuffisante en matière d'énergie, dans le cadre d'un projet européen. Près de 500 logements et 14 bâtiments publics sont concernés.

EN IMAGES - Conçue par des architectes suédois, ce modèle d'habitat autonome en eau, chauffage et électricité est à vendre pour 850.000 euros.

Le marché des véhicules neufs en France régresse au niveau des années 1970. Les prix grimpent et les constructeurs s'adressent aux clients aisés. Les ventes de véhicules d'occasion pas chers de plus de dix ans résistent.

ROME (Reuters) - La Cour des comptes italienne a déclaré jeudi avoir validé la vente d'Autostrade per l'Italia (ASPI), filiale de gestion d'autoroutes d'Atlantia, à un consortium d'investisseurs pour un montant supérieur à 8 milliards d'euros. Atlantia, contrôlé par la famille Benetton, avait accepté en juin dernier de vendre sa participation dans Autostrade à un groupe comprenant la banque publique italienne CDP et les fonds d'investissement Blackstone et Macquarie. Cette décision intervient alors que des magistrats ont demandé des éclaircissements sur la transaction à des responsables italiens, ont déclaré mercredi deux sources proches du dossier à Reuters.

En novembre, l'occasion progressait de 5%, contre une baisse de 3,2% pour le neuf. Et, si l'on se réfère à 2019 avant la pandémie, le contraste est encore plus flagrant : l'occasion a crû sur onze mois de 4%, le neuf a plongé de 25%. Mais les municipalités veulent... interdire de circulation les voitures âgées !

MADRID (Reuters) - Le groupe d'infrastructures espagnol ACS a confirmé vendredi avoir fait une offre à l'italien Atlantia pour reprendre l'intégralité de sa participation de 88% dans sa filiale d'autoroutes Autostrade per l'Italia. Dans un communiqué, qui confirme une information fournie la veille par Atlantia, ACS indique avoir remis au conseil d'administration du groupe italien une lettre dans laquelle il dit être intéressé par le rachat de cette participation avec d'autres investisseurs comme la banque publique Cassa Depositi e Prestiti (CDP). ACS valorise Autostrade entre 9 milliards et 10 milliards d'euros.

MILAN (Reuters) - Un consortium emmené par la banque publique italienne CDP travaille sur une amélioration de son offre sur la participation d'Atlantia dans Autostrade per l'Italia, tentative de la dernière chance pour sauver les discussions sur l'avenir de l'activité autoroutière, ont dit trois sources à Reuters. CDP, avec Macquarie et Blackstone, négocient depuis l'an dernier avec Atlantia sur Autostrade pour tenter de mettre fin à un litige remontant à l'effondrement en 2018 d'un pont exploité à Gênes par Autostrade per l'Italia. Le consortium, qui devait soumettre une offre révisée pour les 88% d'Atlantia dans Autostrade ce week-end, a indiqué dimanche soir que le travail sur une offre définitive continuait.

Malgré l'opposition du Sénat, l'Assemblée devrait rétablir la surtaxe sur le poids des véhicules, chère à Barbara Pompili et à la Convention citoyenne. Cet impôt s'ajoutera au durcissement du malus l'an prochain... lequel portera atteinte à ce qu'il reste du made in France automobile.