ESSAI AUTO DU WEEK-END - La motorisation e-Hybrid de 100 chevaux va très bien à la petite Jeep. Douce et agréable, elle permet d'économiser un peu de carburant. Même si les Renault E-Tech sont plus sobres. Une auto réussie globalement. Pour 11 700 de moins que l'électrique. Une version 4x4 arrivera fin 2024. Indispensable pour la marque des véhicules baroudeurs purs et durs.

Jeep avait juré que l'Avenger serait 100% électrique. Mais las, et à la demande des clients, la marque de Stellantis commercialise finalement aussi une version essence de son mini-SUV. 12.000 euros moins chère. En toute discrétion.

ESSAI. Dessinée en Italie, gréée en France et assemblée en Pologne, la Jeep Avenger ne dépasse pas la longueur d'une Peugeot 208. En adoptant la motorisation électrique, elle achève de bousculer l'image du SUV américain encombrant et vorace en énergie.