ESSAI ? BMW a osé commercialiser sa M2 avec une boîte manuelle. Dernière de son espèce, cette sportive combine six-cylindres et propulsion. Aussi polyvalente que caractérielle, elle est l'ultime modèle non-électrifié de Motorsport, la division sportive de la marque bavaroise.

ESSAI ? BMW est le premier constructeur à oser attaquer de front la Tesla Model 3, avec son i4. Certes homogène, la bavaroise ne se distingue véritablement que par ses reprises foudroyantes. Chère et peu amusante, elle ne peut inquiéter l'américaine.

ESSAI ? Rompant avec la tradition BMW, la Série 1 est devenue une traction en 2019. Totalement décomplexée, elle se décline en une 128ti qui s'attaque à une sportive bien établie, la fameuse Volkswagen Golf GTI. Cette compacte est agile, mais son moteur manque de caractère.