La commune du Pas-de-Calais a intégré le grisou, ce gaz issu de l'exploitation des mines de charbon. Une solution alternative pour tenter de s'émanciper des importations de gaz de l'étranger et faire baisser la facture énergétique des Français dans un contexte inflationniste. Le filon semble toutefois difficilement applicable dans d'autres bassins miniers.

A Béthune, dans le Pas-de-Calais, les salariés de l'usine de pneumatiques Bridgestone ont quitté les lieux pour la dernière fois ce vendredi. "Ça fait mal, j'ai passé presque 30 ans dans cette boîte. Il n'y a rien d'autre à dire, c'est fini", regrette un salarié au micro d'Europe 1.

Cinq mois après l'annonce de la fermeture du site, les syndicats et la direction de l'usine Bridgestone de Béthune ont signé vendredi à l'unanimité le Plan de Sauvegarde de l'Emploi. Le site du géant japonais du pneumatique emploie 863 personnes.

Les syndicats et la direction de l'usine Bridgestone de Béthune ont signé vendredi à l'unanimité le Plan de Sauvegarde de l'Emploi, cinq mois après l'annonce de la fermeture de ce seul site français du géant japonais du pneumatique, employant 863 personnes, a annoncé la direction. Les mesures définies permettront de répondre au maximum de situations individuelles et d'accompagner les projets de reconversion, s'est félicité dans un communiqué de la direction le président de Bridgestone France Philippe Brunage. L'avocat de l'intersyndicale a indiqué pour sa part à l'AFP vendredi soir que la signature était en cours.

L'entreprise japonaise, fabricante de pneus, a annoncé la fermeture de son usine de Béthune, jeudi. Bridgestone a ainsi balayé d'un revers de main le plan de sauvetage dans lequel les autorités publiques avaient prévu d'investir des millions d'euros et de sauver les deux tiers des emplois des 863 salariés de l'usine. Elle promet des reclassements, mais sur place, le scepticisme domine.

Agnès Pannier-Runacher, ministre déléguée chargée de l'Industrie, a annoncé jeudi midi que l'industriel japonais Bridgestone fermait son site de Béthune, dans le Pas-de-Calais. Le groupe affirme avoir identifié quatre projets bien définis pour le site.

L'Etat est prêt à investir au côté de Bridgestone pour donner un avenir au site de Béthune, dans le Pas-de-Calais, dont le fabricant japonais de pneumatiques a annoncé la fermeture le mois dernier, a déclaré Agnès Pannier-Runacher.

Le Japonais Bridgestone va fermer son usine de Béthune (Pas-de-Calais) qui emploie 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures, une annonce brutale dénoncée par le gouvernement et Xavier Bertrand, qui réclament des scénarios alternatifs. Des problèmes de marché structurels nous amènent à prendre des mesures structurelles pour préserver la viabilité des opérations de l'entreprise, a annoncé à l'AFP Laurent Dartoux, président et directeur général de Bridgestone Europe Afrique et Moyen-Orient. Invoquant une surcapacité de production en Europe et la concurrence des marques asiatiques à bas coûts, le groupe assure vouloir limiter au maximum le nombre de licenciements grâce à des mesures de préretraite, de reclassement interne ou externe des salariés et la recherche d'un repreneur pour le site.

PARIS (Reuters) - Le gouvernement français et le président de la région Hauts-de-France ont exprimé mercredi leur désaccord total sur la fermeture de l'usine de Béthune, dans le Pas-de-Calais, annoncée par le fabricant japonais de pneumatiques Bridgestone. Dans un communiqué, la ministre du Travail, Elisabeth Borne, la ministre déléguée chargée de l?Industrie, Agnès Pannier-Runacher, et le président de la région, Xavier Bertrand, disent contester la brutalité, la pertinence et les fondements de cette fermeture. Ils demandent à Bridgestone que soient ouverts et analysés en détails l'ensemble des scénarios alternatifs à la fermeture du site.