Avions, éoliennes, voitures de courses et bientôt raquettes ou chauffe-eaux. Les composites en fibres de carbone, aussi solides que l'acier mais beaucoup plus légers séduisent de plus en plus d'industriels. Mais leur production, fortement émettrice de CO2 coûte cher, et leur recyclage reste balbutiant. Un créneau à prendre pour des start-up comme Fairmat, qui a annoncé la semaine dernière une série de contrats avec de grands industriels européens, pour faire émerger une véritable filière.