ESSAI AUTO DU WEEK-END. Avec une sobriété exceptionnelle, cette très bonne Clio démontre qu'une petite diesel représente une excellente solution pour les grands rouleurs. En préservant les émissions de CO2. Economique, douce, confortable, elle fait tellement mieux que certaines autos deux fois plus chères !

Kia, l'une des deux marques du troisième constructeur auto mondial, annonce deux petits véhicules dits zéro émission taillés pour l'Europe. L'un d'eux, l'EV2, sera même produit en Europe centrale dès 2025. Les R5, Citroën ë-C3, Volkswagen ID.2 n'ont qu'à bien se tenir.

Le groupe Stellantis va lancer dans un an le premier modèle de sa future gamme. Produite à Saragosse, en Espagne, la citadine sera disponible en version hybride 48 volts et électrique. Le réseau français comportera 20 points de vente et 80 points de service. Rude gageure que de faire revivre un label oublié !

GUIDE D'ACHAT ? Pionnière parmi les citadines polyvalentes électriques, la Renault Zoé fête aujourd'hui ses dix ans. Bousculée par la concurrence, elle voit ses ventes chuter. Est-il d'ailleurs encore intéressant de l'acheter neuve' Comment acheter ce modèle d'occasion' Les réponses dans notre dossier.

ESSAI ? Vendue à un tarif voisin des Renault Zoé et Peugeot e-208, la Volkswagen ID.3 dotée de sa petite batterie de 45 kWh a de quoi faire hésiter. Elle n'est pas plus adaptée aux longs trajets que les deux françaises mais offre une habitabilité et un agrément de conduite remarquables.

De nombreux constructeurs semblent penser que les futures citadines seront électriques ou ne seront pas. A la lecture des chiffres de ventes, il est manifeste que la clientèle ne suit pas, avec de fortes chutes pour les modèles qui ont abandonné les moteurs essence en 2020.