EXCLUSIF. Après s'être attaqués aux terrasses de café bruyantes et aux fêtards, des conseillers municipaux proposent d'expérimenter l'interdiction pure et simple de la circulation des motos et des scooters entre 22 heures et 7 heures. Objectif, rendre leur sommeil aux Parisiens.

Après un long combat judiciaire entre les associations environnementales et le gouvernement, le contrôle technique des deux-roues va voir le jour à partir d'avril 2024 conformément à un arrêté publié mardi au journal officiel, mais les associations de motards ne désarment pas. Il aura fallu de nombreux recours pour faire appliquer cette directive européenne de 2014, après un premier décret d'application pris en 2021 mais enterré le lendemain par Emmanuel Macron. On est satisfaits mais surtout, enfin!

Le contrôle technique des deux-roues sera progressivement mis en oeuvre à partir d'avril 2024 en fonction de l'âge des véhicules, selon un arrêté publié mardi au Journal officiel, après des mois de tergiversations pour appliquer une directive européenne de 2014. Les premiers à devoir effectuer le contrôle technique, à partir d'avril et avant la mi-août ou la fin de l'année 2024 en fonction de la date de mise en circulation des véhicules, seront ceux immatriculés avant le 1er janvier 2017. L'échelonnement de l'entrée en vigueur jusque fin 2026 doit permettre d'éviter des goulets d'étranglement dans les centres de contrôle, qui pourront eux bénéficier pendant un an à partir d'avril d'une extension de leur agrément s'ils sont déjà habilités à effectuer des contrôles des véhicules légers ou des véhicules lourds.

La colère des motards n'y aura rien changé : le contrôle technique des deux-roues sera progressivement mis en 'uvre à partir d'avril 2024 en fonction de l'âge des véhicules. Le ministère de l'Environnement a méthodiquement contré les objections soulevées par les propriétaires de motos, de scooters et de voitures sans permis.

Le Conseil d'État donne deux mois au gouvernement pour organiser le contrôle technique des deux-roues et des voitures sans permis. Chez les professionnels comme chez les usagers, ce délai suscite des inquiétudes que le gouvernement souhaite recueillir au travers d'une consultation publique ouverte jusqu'au 22 juillet.

Le gouvernement prévoit d'instaurer le contrôle technique des deux-roues motorisés progressivement à compter de début 2024, et entend qu'il soit le moins cher et le plus simple possible pour les propriétaires, a annoncé samedi le ministère des Transports. Le 1er juin, le Conseil d'Etat avait donné deux mois au gouvernement pour définir les modalités organisant ce contrôle technique, conformément à une obligation européenne datant de 2014 mais jamais appliquée en France. Un projet de décret et un projet d'arrêté seront soumis à la consultation du public à compter de lundi et jusqu'au 22 juillet, selon un communiqué.

Le gouvernement prévoit d'instaurer le contrôle technique des deux-roues motorisés progressivement à compter de début 2024. Il entend qu'il soit le moins cher et le plus simple possible pour les propriétaires.

Les associations de défense de l'environnement et de la sécurité routière ont eu une première réunion constructive avec le ministre des Transports sur l'établissement d'un contrôle technique des deux-roues, sujet qui a en revanche fait sortir des motards en colère dans les rues de Paris samedi. Dans un arrêt du 31 octobre, le Conseil d'État a réinstauré le contrôle technique pour les deux-roues, une obligation européenne dont l'application était prévue début 2023 avant son annulation par le gouvernement. Vendredi soir, les associations porteuses du recours, Ras le scoot, Respire et la Ligue contre la violence routière, ont rencontré le ministre des Transports Clément Beaune.

Les motos auront bien l'obligation de passer au contrôle technique, éventuellement dès 2023, tout comme les voitures: le Conseil d'État a réinstauré lundi cette mesure controversée, s'opposant au gouvernement qui l'avait annulée.

PARIS (Reuters) - Le gouvernement français doit mettre en oeuvre le contrôle technique des deux-roues pour se conformer aux règles européennes en matière de protection de l'environnement, a annoncé lundi le Conseil d'Etat. Une directive européenne adoptée en 2014 impose aux Etats membres de l'Union des contrôles techniques réguliers des deux-roues de plus 125 cm3 de cylindrée à partir de cette année. Mais après une levée de boucliers d'associations de motards, le gouvernement a décidé en juillet de revenir sur l'application de cette mesure.

Environ 40% des utilisateurs de deux-roues motorisés payent leur stationnement à Paris, un mois après l'entrée en vigueur de cette mesure pour les véhicules thermiques. Pour la mairie de la capitale, ce premier bilan est encourageant.

Le Conseil d'État a jugé illégaux les décrets qui rendaient le contrôle technique obligatoire pour les deux-roues à partir de 2023.

La mesure était obligatoire au niveau européen, mais pas encore appliquée en France: les deux-roues motorisés devront passer au contrôle technique, à partir de 2023.