L'Américain Brandon McNulty (UAE Team Emirates) s'est emparé mardi de la tête de l'UAE Tour en remportant la deuxième étape, un contre-la-montre individuel de 12,1 km sur l'île d'Al Hudayriyat à Abou Dhabi. McNulty, 25 ans, prend le maillot de leader au sprinteur belge Tim Merlier (Soudal-Quick Step), vainqueur de la première étape et 100e temps du jour. Son équipe réalise même un triplé dans ce contre-la-montre, avec l'Australien Jay Vine qui a signé le deuxième chrono devant le Danois Mikkel Bjerg.

par Tim Hepher, Alexander Cornwell et Pesha Magid DUBAI (Reuters) -Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont commandé des avions long-courriers pour des dizaines de milliards de dollars lundi lors de l'ouverture du salon aéronautique de Dubaï. Emirates a commandé 90 Boeing 777X, un coup de pouce majeur pour le programme du plus grand biréacteur du monde, attendu en 2025 après cinq ans de retard, selon des sources industrielles. La compagnie aérienne a également ajouté cinq Boeing 787 supplémentaires à une commande existante, déclarant que l'ensemble des nouveaux avions à fuselage large valait plus de 50 milliards de dollars aux prix catalogue.

Ouverture de nouvelles lignes depuis Lyon et Toulouse pour Qatar Airways, inauguration d'un salon VIP à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle pour Emirates, lancement d'une compagnie aérienne qui volera vers Paris pour Riyadh Air: ces dernières semaines, les compagnies aériennes du Golfe multiplient les annonces dans l'Hexagone. Objectif: attirer les touristes français et augmenter leur soft power.

ISTANBUL (Reuters) - Le président d'Emirates, Tim Clark, a déclaré mardi que la compagnie aérienne pourrait commander davantage d'Airbus A350 et de Boeing 777X ou de 787, alors que le transporteur basé à Dubaï évalue la demande jusqu'en 2040. Nous envisageons à la fois plus d'A350, plus de 777-9 et éventuellement la gamme 787, a détaillé Tim Clark à la presse, en marge d'une réunion mondiale des compagnies aériennes. Il a refusé de préciser le nombre d'appareils long-courriers concernés.

Le groupe Emirates, basé à Dubaï et propriétaire de la compagnie aérienne la plus importante du Moyen-Orient, a annoncé jeudi un bénéfice annuel record de 3 milliards de dollars, après deux années de pertes dues au Covid-19. Le fleuron économique de l'émirat du Golfe a connu une reprise totale ainsi que des résultats record sur l'exercice 2022-2023, a déclaré son PDG, Cheikh Ahmed ben Saeed Al Maktoum, dans un communiqué. La compagnie aérienne a réalisé le bénéfice le plus important de son histoire, engrangeant à elle seule 2,9 milliards de dollars, grâce à une hausse de ses revenus de 81%, à 29,3 milliards de dollars.

par David Shepardson et Alexander Cornwell WASHINGTON/DUBAÏ (Reuters) - United Airlines et Emirates devraient annoncer dans les prochaines semaines un accord de partage de codes, permettant aux deux compagnies d'élargir leurs offres respectives de vols, ont déclaré deux sources à Reuters. United a adressé mardi une invitation aux journalistes pour un événement spécial prévu le 14 septembre à Washington et baptisé Come fly with us (Venez voler avec nous), en présence de son directeur général, Scott Kirby, et du président de la compagnie de Dubaï, Tim Clark. La publication spécialisée Air Current a la première fait état de cette probable annonce.

DUBAI (Reuters) - La livraison à Emirates Airline de son premier Airbus A350 aura lieu en août 2024, soit un an plus tard que prévu, a déclaré mercredi le directeur des opérations de la compagnie basée à Dubaï, cité par un quotidien émirati. Un représentant d'Emirates a confirmé que les citations publiées par Emarat Al Youm étaient exactes. Airbus n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï, a suspendu mercredi ses vols vers neuf destinations aux Etats-unis, invoquant des inquiétudes opérationnelles liées au déploiement de réseaux 5G près de certains aéroports américains.
Plusieurs compagnies aériennes américaines avaient mis en garde lundi les autorités contre le potentiel chaos que représenterait le déploiement de la technologie d'internet mobile ultrarapide autour des aéroports.
En raison de préoccupations opérationnelles liées au déploiement prévu des services de réseau mobile 5G dans certains aéroports des Etats-Unis, Emirates suspendra ses vols vers (neuf) destinations américaines, a déclaré mardi le fleuron économique de Dubaï.

Le 251e et dernier Airbus A380 produit a été livré à son client, Emirates, a annoncé jeudi la compagnie aérienne du Golfe, marquant la fin d'une époque pour l'avionneur européen dont l'appareil géant a subi un échec commercial. Airbus avait annoncé la fin de la production de l'A380 en 2019, faute de nouvelles commandes.

PARIS (Reuters) - Airbus a livré jeudi son dernier superjumbo A380 à la compagnie Emirates de Dubaï, marquant la fin d'un modèle qui, s'il fut durant 14 ans un symbole du savoir-faire européen, n'a jamais comblé les ambitions commerciales de ses concepteurs. La production du plus grand avion de ligne du monde - capable d'accueillir 500 personnes sur deux ponts, avec des avantages tels que des douches en première classe - s'est achevée après l'assemblage de 272 appareils, alors qu'un millier était attendu. Airbus a abandonné le projet en 2019 lorsque les compagnies aériennes ont opté pour des modèles plus petits et plus légers.

Le retard dans la certification du futur avion long-courrier 777X coûte des milliards à Boeing et exaspère son principal client, Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï. Mais l'avionneur américain parie toujours sur son succès avec la croissance à terme du trafic aérien. Le plus grand biréacteur du monde, pour de longs mois encore en phase d'essai, a été présenté pour la première fois hors des Etats-Unis cette semaine à l'occasion du salon aéronautique de Dubaï aux Emirats arabes unis, le premier d'ampleur depuis la pandémie.

Emirates Airline, l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde, va discuter avec l'avionneur américain Boeing des retards de ses 777X avant et durant le Salon aéronautique de Dubaï, prévu dans moins de deux semaines, a affirmé lundi le président du groupe Emirates. Le transporteur basé à Dubaï s'est plaint à plusieurs reprises des retards sur la livraison de l'avion long-courrier, dont le lancement a été reporté en raison d'une série de problèmes techniques et de sécurité. Des discussions sont prévues avant et durant le Salon aéronautique, a dit le président du groupe, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum, lors d'une conférence de presse en réponse à une question sur les négociations avec Boeing.