La finale de la Journée nationale Science Factor se déroule ce mercredi 20 mars, avec le soutien de plusieurs ministères. Ce concours récompense des équipes paritaires, mais pilotées par des filles, pour les encourager à s'investir dans le numérique et les métiers d'ingénieurs, où elles restent très minoritaires.

PARIS (Reuters) - Le fabricant de batteries ACC, détenu par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a annoncé lundi le bouclage d'un financement majeur pour le développement de ses trois gigafactories européennes. Ce financement bancaire de 4,4 milliards d'euros constitue l'une des plus importantes levées de dette jamais réalisée par le secteur automobile en Europe, a indiqué Automotive Cells Company dans un communiqué. Il s'agit d'une étape majeure pour la croissance des gigafactories du groupe en France, en Allemagne et en Italie puisque le besoin de financement total des projets est estimé à un peu plus de sept milliards d'euros.

CHRONIQUE - X, la branche d'Alphabet dédiée au Moonshots a décidé de drastiquement réduire les ressources allouées à ces projets révolutionnaires. Une mesure prise sous la pression de la nouvelle présidente du groupe, Ruth Porat.

CONTRAT. Déjà très présent sur la première phase de la construction de l'usine de batteries électriques, le groupe pilotera également le début de la phase 2 du projet.

La start-up française Verkor a annoncé jeudi avoir réuni plus de 2 milliards d'euros pour financer l'installation, à Dunkerque, d'une gigafactory de batteries, l'une des quatre prévues en France alors que l'Europe tente de créer une filière industrielle de voitures électriques face à la concurrence asiatique. Verkor a levé le montant record d'au moins 850 millions d'euros auprès d'investisseurs privés - la plus importante levée de fonds d'une jeune pousse française à date. S'y ajoute une subvention publique d'environ 650 millions d'euros - sous réserve de la validation par la Commission européenne - ainsi qu'un prêt de 600 millions d'euros de la Banque européenne d'investissement.

par Gilles Guillaume PARIS (Reuters) - Verkor a annoncé jeudi avoir sécurisé plus de deux milliards d'euros de financements pour la construction de sa gigafactory de batteries électriques à Dunkerque (Nord), grâce notamment à une augmentation de capital marquée par l'arrivée au tour de table de fonds d'infrastructure et d'assureurs. Ces financements se composent de 850 millions d'euros de capital - la plus importante levée de fonds pour une start-up de la French tech, selon une source de l'Elysée - à laquelle s'ajoutent 600 millions d'euros de prêts de la Banque européenne d'investissement (BEI) et 650 millions d'euros de subventions publique françaises, en attente du feu vert de la Commission européenne. Le cofondateur et directeur de la clientèle de la start-up grenobloise avait dit à Reuters, la semaine dernière au salon de l'automobile de Munich, qu'il s'attendait à boucler prochainement la première tranche du plan de financement prévu pour la gigafactory de Dunkerque - l'un des quatre sites de la vallée de la batterie qui doit voir le jour dans le Nord de la France.

La start-up française qui fabrique des batteries vient de réaliser la plus grosse levée de fonds cette année.

BILLY-BERCLAU-DOUVRIN, Pas-de-Calais (Reuters) - Stellantis aura besoin d'une gigafactory supplémentaire aux Etats-Unis, voire de deux, pour atteindre son objectif mondial de 400 GWh de capacités, a déclaré mardi Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis. Nous savons que nous allons avoir besoin d'une troisième, voire d'une quatrième usine (de batteries). Évidemment que l'IRA (Inflation Reduction Act) crée des conditions très favorables à ces investissements, a déclaré Carlos Tavares qui s'exprimait devant la presse lors de l'inauguration de la première gigafactory française et européenne d'Automotive Cells Company (ACC).

A marche forcée, la coentreprise franco-allemande ACC inaugure à Douvrin la première usine française de batteries pour l'automobile électrique. La montée en cadence sera longue, mais pas autant que la construction d'une filière européenne d'approvisionnement en minerais stratégiques.

PARIS/BILLY-BERCLAU-DOUVRIN, Pas-de-Calais (Reuters) - Automotive Cells Compagny (ACC) inaugure ce mardi la gigafactory de Billy-Berclau-Douvrin (Pas-de-Calais), premier des quatre sites de la future vallée de la batterie électrique appelée à donner un nouveau souffle industriel à cette ancienne région minière du nord de la France. Le site produira d'ici la fin de l'année ses premières cellules de batteries au lithium-ion avec une capacité initiale de 13 GWh pour un investissement d'environ 800 millions d'euros, porté pour plus de la moitié par les trois actionnaires d'ACC, Stellantis, TotalEnergies et Mercedes, le reste provenant de l'Etat et des collectivités locales. La gigafactory, située non loin d'une usine de moteurs essence de Stellantis, pourrait atteindre à terme une capacité totale d'environ 40 GWh ? assez pour équiper environ 500.000 véhicules par an - pour un investissement total supérieur à deux milliards d'euros.

Tout un symbole. La France inaugure ce mardi 30 mai l'usine d'Automotive CellS company (ACC), dans le Pas-de-Calais. Cette gigafactory sera la première usine à produire sur le sol français des batteries pour voitures électriques, étape clé vers une profonde métamorphose industrielle visant à rattraper le retard sur la Chine et les Etats-Unis.

La première usine de batteries pour véhicules électriques ouvre ses portes ce mardi dans le nord du pays. Un moment solennel qui marque le long engagement de la France pour promouvoir la batterie française. Trois autres usines sortiront rapidement de terre dans la zone. Mais attention à la concurrence européenne, préviennent les spécialités.

PARIS (Reuters) - Le groupe taïwanais ProLogium a choisi la France pour sa première gigafactory de batteries électriques solides à l'étranger grâce à un soutien politique et financier local et à la constitution d'un véritable hub spécialisé dans le Nord de l'Hexagone. Après avoir étudié 90 sites potentiels dans 13 pays européens, ProLogium avait réduit sa liste à la France, l'Allemagne et les Pays-Bas, a dit à des journalistes Gilles Normand, vice-président exécutif du groupe. C'est finalement le site français de Dunkerque (Nord) qui a été retenu lors d'un conseil d'administration qui s'est tenu le 28 avril, a-t-il ajouté.

EXCLUSIF - En toute discrétion, le taïwanais ProLogium a pavé la route, ces dernières semaines, pour une implantation d'usine de batteries à Dunkerque. Un investissement potentiel de 4,5 milliards d'euros.

ANALYSE. Presque 40.000 chefs d'entreprises ont perdu leur emploi en 2022, ce qui représente une importante poussée de 34% en un an. Les dirigeants sont clairement pénalisés par le cumul des crises de ces trois dernières années.

MILAN (Reuters) - Les constructeurs automobiles Stellantis et Mercedes-Benz ainsi que TotalEnergies ont annoncé vendredi, via leur co-entreprise Automotive Cells Company (ACC), que la production de batteries devrait débuter en 2026 dans leur usine de Termoli, en Italie. ACC a indiqué dans un communiqué que le projet mobiliserait au total plus de 2 milliards d'euros en Italie, notamment des fonds publics. Stellantis prévoit de développer trois gigafactories en Europe pour lui permettre d'augmenter sa capacité de production de batteries électriques.

CONTRAT. Le groupe Eiffage a commencé la construction de la future gigafactory de batteries électriques de Douvrin, dans les Hauts-de-France. Ce qui porte à 4 le nombre de marchés remportés par la major autour de ce projet.

Près de Berlin, la première usine en Europe du constructeur américain de véhicules et batteries électriques a fini par obtenir son permis environnemental. Elon Musk avait prévu de commencer la production en juillet 2021.

Patrice Thiry, fondateur de ProwebCE, l'a revendu en 2017 à Edenred pour 300 millions d'euros. Il a lancé un incubateur et un fonds pour accompagner la nouvelle génération de start-up. Il est l'invité du Club entrepreneurs Challenges - Grant Thornton.

PARIS (Reuters) - La mise en service de l'usine de batteries automobiles de Douvrin/Billy-Berclau, dans les Hauts-de-France, première gigafactory annoncée en France, est prévue au second semestre 2023 selon un calendrier indicatif publié lors de la réunion de synthèse de la concertation locale sur le projet, organisée mardi. La phase de concertation, qui s'achève vendredi, sera suivie de l'enquête publique. A l'issue du processus, les travaux du premier bloc de 8 GWh devraient commencer début 2022.

Le chantier accéléré de l'usine géante de voitures et batteries électriques près de Berlin est presque terminé. Il manque cependant au constructeur américain de véhicules de luxe l'autorisation de l'Agence pour l'environnement.

Le géant de l'automobile Volkswagen a dévoilé lundi une nouvelle facette de ses ambitions électriques, faite de six usines de batteries et de milliers de bornes de recharge à implanter en Europe, pour tenter de dépasser Tesla sur ce marché crucial. Le constructeur allemand, qui veut devenir leader mondial de la voiture électrique, prévoit d'ouvrir jusqu'à six usines géantes de batteries d'ici 2030. Et pour enfoncer le clou, le patron de Volkswagen Herbert Diess n'hésite pas à s'approprier le terme de gigafactories popularisé par le fondateur de Tesla Elon Musk pour lequel M.

Elon Musk bâtit une immense usine de voitures électriques dans la campagne du Brandebourg, au sud-est de Berlin. À toute vitesse, en bousculant les règles et les réticences locales.