FISCALITE . Après cinq ans de discussions et de report, la mise en place d'un plan de suppression du gazole non routier jugé acceptable par la Fédération nationale des travaux publics a été convenu avec le ministre de l'Economie.

À quelques semaines de la présentation du projet de loi finances 2024, plusieurs sujets de désaccords persistent entre le gouvernement et le patronat. L'annonce du report de la suppression de la CVAE est au c'ur des tensions.

FINANCES. La fin du quoi qu'il en coûte a résolument sonné, le 19 juin, avec les Assises des finances publiques, organisées par Bercy, conclues par la Première ministre, Elisabeth Borne, en personne, et ouvertes par le ministre de l'Economie et des finances, Bruno Le Maire. Le gouvernement se fixe l'objectif de 10 milliards d'euros d'économies d'ici 2027.

Selon les informations d'Europe 1, le ministère de l'Économie envisage de supprimer l'avantage fiscal accordé aux utilisateurs de gazole non routier (GNR), dans le cadre d'une revue des dépenses publiques. Il s'agit d'un carburant utilisé pour les engins dans les secteurs agricoles, forestiers, ainsi que des travaux publics.

PARIS (Reuters) - Les raffineries françaises suffiront à répondre aux besoins en gazole du pays en 2035 en raison de la baisse attendue de la consommation de carburants, a estimé jeudi l'Ufip EM (Union française des industries pétrolières énergies et mobilités). Les importations représentent aujourd'hui environ la moitié de la consommation française de gazole, ce qui s'est traduit par de fortes hausses de prix depuis le début de la guerre en Ukraine, il y a près d'un an, dans la perspective d'un embargo sur les produits pétroliers russes finalement mis en oeuvre début février dans l'Union européenne. Le gazole représente près des trois quarts de la consommation française de carburants routiers.

Alors que les approvisionnements sont perturbés par le mouvement social dans le secteur pétrolier, le prix moyen du litre de gazole vendu en stations-service a encore augmenté de 12 centimes la semaine dernière, selon des chiffres gouvernementaux. Les autres carburants sont aussi concernés par des hausses de prix, bien que moins élevées.

Selon les données du gouvernement, les prix des carburants routiers vendus en France ont progressé la semaine dernière, en particulier ceux du gazole. Celui-ci valait 1,9488 euro le litre, soit un bond de 10,88 centimes par rapport à la semaine précédente. La hausse est bien moindre pour les essences.

Les prix des carburants routiers vendus en France ont continué leur reflux la semaine dernière, dans le sillage des cours du brut, selon des données officielles publiées lundi 8 août. En France, les prix prennent en compte une ristourne de 18 centimes par litre de carburant.

Le prix moyen de l'essence et du gazole vendus dans les stations-service françaises a légèrement baissé, restant à des niveaux très élevés, mais passant sous le seuil symbolique des deux euros/litre pour le gazole, selon ministère de la Transition énergétique, qui arrête ces chiffres le vendredi.

Le prix moyen de l'essence et du gazole vendus dans les stations-service françaises a légèrement baissé, restant à des niveaux très élevés, mais passant sous le seuil symbolique des deux euros/litre pour le gazole, selon les derniers chiffres officiels publiés lundi. Le litre de gazole valait en moyenne 1,9946 euro la semaine dernière, en baisse de près de sept centime d'euros par rapport à la précédente, a indiqué le ministère de la Transition énergétique, qui arrête ces chiffres le vendredi. Ce carburant avait atteint son sommet cette année à 2,1407 euros mi-mars.

Le litre de gazole valait en moyenne 2,1345 euros la semaine dernière, en hausse de 6,51 centimes sur la semaine précédente, selon des chiffres arrêtés vendredi par le ministère de la Transition énergétique. Ce prix élevé tient compte de la ristourne gouvernementale de 18 centimes le litre à la pompe, qui doit durer jusqu'en août.

Le prix du gazole est repassé au-dessus des 2 euros en moyenne la semaine dernière en France. Un bond de plus de 10 centimes a en effet été observé par rapport à la semaine précédente, et ce malgré la remise à la pompe de 18 centimes mise en place par le gouvernement. Ce seuil symbolique avait déjà été dépassé mi-mars et fin mars.

La vente de kits de conversion du sans-plomb au superéthanol a explosé de 700% au premier trimestre. Les voitures neuves roulant à l'E85 immatriculées sur les quatre premiers mois de 2022 pesaient 1,4% du marché français. Mais l'aspect écologique de ces biocarburants, qui réduisent de 70% les rejets de CO2, est controversé.

Face à la flambée des prix gazole, plusieurs centaines de taxis se sont réunis ce mercredi 30 mars devant le ministère de l'Économie pour réclamer des mesures d'aides.

HAUSSE DES COÛTS. Au vu des fortes tensions sur les coûts des matériaux et des énergies, les pouvoirs publics se montrent sensibles aux demandes des organisations professionnelles du BTP, en évoquant un possible report de la réforme de la taxation du gazole non routier (GNR).

Le litre de gazole a atteint 1,53 euros le litre à la pompe, ce qui fragilise le pouvoir d'achat des Français. Au micro d'Europe 1, l'économiste Philippe Chalmin, spécialiste des questions énergétiques, anticipe mardi une large fourchette "entre 60 et 100 dollars le baril à la fin de l'année", contre 84 actuellement.

REPORT. Alors que le gouvernement semble avoir opéré un revirement sur le report du GNR, la Capeb et la CNATP espèrent pouvoir redresser la barre en sensibilisant les parlementaires durant les discussions autour du projet de loi de finances rectificative.

La hausse du tarif du gazole non routier, servant majoritairement dans le bâtiment et les travaux publics, initialement prévue au 1er juillet 2021, est repoussée d'un an et demi, au 1er janvier 2023. Une décision du gouvernement qui soulage le secteur des travaux publics, mais désole les écologistes.

ANNONCE. Les pouvoirs publics viennent d'annoncer le maintien du gazole non-routier (GNR) jusqu'au 1er janvier 2023. Il était censé être supprimé le 1er juillet prochain. La filière se réjouit de cette annonce.

APPUI. C'est au tour de l'union nationale des industries de carrières et matériaux de construction (Unicem) de se déclarer pour le maintien du tarif réduit de taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques (TICPE) sur le gazole non routier (GNR).

CONJONCTURE. Pénalisés par la crise économique du Covid, les professionnels du bâtiment et des travaux publics demandent au ministre de l'Économie Bruno Le Maire de maintenir le gazole non-routier (GNR), dont la suppression est actée au 1er juillet prochain. Un geste de bon sens qui redonnerait un peu de souffle au secteur, selon les organisations représentatives.