Aston Martin a levé le voile sur sa Valhalla, qui devrait lui permettre de toucher une nouvelle clientèle, accro aux supercars. Le carnet de commande se remplit très vite' Même si les caractéristiques de la voiture sont encore imprécises. Aston Martin ne sait même pas combien de moteurs électriques il y aura dans sa sportive!

Le constructeur italien Lamborghini a annoncé mardi qu'il allait rejoindre à partir de la saison 2024 le Championnat du monde d'endurance auto (WEC) dans sa catégorie reine des Hypercars, ainsi que le championnat américain IMSA. Les voitures seront acceptées des deux côtés de l'Océan Atlantique et engagées dans la catégorie LMDh, pour Le Mans Daytona hybride, ce qui leur permettra de disputer à la fois les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. La marque italienne pourrait notamment concourir en 2024 face à Porsche, Peugeot, Alpine, Ferrari, Acura, BMW et Cadillac, certaines de ses marques ne disputant qu'un seul des deux championnats.

La saison 2021 du Championnat du monde d'endurance auto (WEC) -- dont la pièce maîtresse, les 24 Heures du Mans, a lieu ce week-end -- voit l'introduction d'une nouvelle catégorie reine remplaçant le LMP1: l'Hypercar. Cette catégorie comprendra à terme deux types de véhicules aux spécifications (poids minimum: 1030 kg, puissance: 500 kW, soit environ 680 ch) et aux performances similaires: . Les Le Mans Hypercar (LMH), qui courent dès cette année, sont conçues entièrement par le constructeur qui les engage.

Les 24 Heures du Mans vont accueillir d'ici 2023 des nouvelles voitures appelées Hypercars avec pour objectif de faire revenir les grands constructeurs, Peugeot ayant déjà vendredi répondu à l'appel. La 88e édition de la célèbre épreuve endurance mondiale a lieu ce weekend mais seulement cinq voitures s'alignent dans la catégorie reine LMP1, dont deux Toyota partant ultra-favorites. Le constructeur japonais vise une troisième victoire consécutive, ce qu'il devrait pouvoir faire sans forte opposition face à lui.