PARIS (Reuters) - Stellantis a annoncé mercredi l'arrêt en mars de l'équipe de nuit dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) à cause du contexte géopolitique, des incertitudes sur les bonus en Europe et de la guerre des prix sur l'électrique, entraînant la suppression de 600 postes d'intérimaires sur les 1.600 que compte le site, a dit à Reuters un responsable syndical. C'est un enchevêtrement de facteurs qui fait que les marchés sont frileux et que le groupe doit adapter la voilure, quitte à revenir en arrière ensuite, a déclaré Laurent Gautherat, délégué syndical CFE-CGC. Un porte-parole de Stellantis a confirmé l'annonce faite en CSE, tout en précisant que cet ajustement ne concernait pas les salariés en CDI.

PRÉVENTION. Après les métiers de la route, c'est toute la profession qui adopte le Passeport sécurité intérim (Pasi BTP), un outil développé par EGF BTP pour former les travailleurs en intérim et lutter contre les accidents sur les chantiers.

SANTÉ AU TRAVAIL. L'organisation Routes de France vient de rejoindre le dispositif passeport sécurité intérim (Pasi), visant à améliorer la prévention des risques professionnels vis-à-vis des intérimaires.

Sochaux recrute, après Rennes, Hordain, Trémery. PSA est un des rares à embaucher encore dans les usines. Mais il s'agit d'intérimaires.