A la veille de l'arrivée de la 16e Transat Jacques-Vabre en Martinique, le Maxi Banque Populaire XI, barré par Armel Le Cléac'h et Sébastien Josse, a creusé l'écart samedi lors du sprint final avec son premier poursuivant SVR Lazartigue. A 11 heures françaises, le maxi-trimaran de Banque Pop affichait près de 150 milles nautiques (277 km) d'écart avec le voilier de François Gabart et Tom Laperche, soit cent (185 km) milles de plus que la veille. Partis le 29 octobre du Havre, les deux équipages se sont engagés samedi dans la dernière ligne droite qui doit les mener jusqu'en Martinique, désormais située à environ 1.000 milles nautiques (1.800 km).

Tout juste arrivé, déjà redouté. Le navigateur Yoann Richomme (Paprec-Arkéa), l'un des derniers arrivés dans la classe Imoca, bouscule déjà la hiérarchie sur la 16e Transat Jacques-Vabre, grâce à son sens marin hors du commun et à une bonne dose d'audace. C'est quelqu'un de très talentueux qui est aussi très travailleur, un dur au mal, capable de faire beaucoup pour arriver à ses fins, décrit Yann Eliès, co-skipper de Richomme depuis le début de l'année et trois fois vainqueur de la Solitaire du Figaro.

Clarisse Crémer, de retour dans le jeu. Huit mois après avoir été débarquée par Banque Populaire, la navigatrice ressent beaucoup de joie à l'heure de fendre les flots lors de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre. Skippeuse de l'Imoca L'Occitane en Provence, Crémer, 33 ans et maman, a attendu comme ses concurrents une semaine supplémentaire à quai au Havre en raison de la tempête Ciaran, mais n'a désormais qu'une hâte, retourner sur l'eau, (s)on élément, a-t-elle expliqué dans un entretien accordé à l'AFP.

Les navigatrices Amélie Grassi et Anne-Claire Le Berre, un des trois duos 100 % féminin de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre, partie dimanche du Havre, visent une place aux avants-postes qui viendrait récompenser trois ans d'amitiés et d'aventures. Pour beaucoup de duos, c'est juste du travail. Nous on est proches, on va se voir le week-end pour complètement autre chose.

Le départ de la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, célèbre course en double créée en 1993, a été donné dimanche au large du Havre dans une mer agitée, a constaté un journaliste de l'AFP. Cinq maxi-trimarans Ultim ont débuté à 13h05 sous un ciel nuageux un périple de deux semaines vers la Martinique, transformé en course contre la montre pour éviter une tempête attendue en milieu de semaine dans le Golfe de Gascogne. Ces voiliers de 32 mètres de long sont la plus véloce des classes de bateaux à prendre le départ au large de la Normandie.

Les 40 Imoca engagés sur la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, qui devaient s'élancer dimanche du Havre en direction de la Martinique, resteront finalement à quai en raison des conditions météorologiques difficiles attendues en milieu de semaine prochaine en Atlantique, ont annoncé les organisateurs. Les conditions en Manche ne sont pas très aisées. Une casse dans ce système, avec un bateau qui ne serait plus manoeuvrant.

Rare, très puissant, dangereux. Les 40 Imoca de la Transat Jacques-Vabre, qui devaient s'élancer dimanche du Havre en direction de la Martinique, resteront à quai en raison d'une tempête attendue en milieu de semaine prochaine en Atlantique. Créée en 1993, la transatlantique en double va souffler ses bougies dans une ambiance morose.

La Route du café souffle ses trente bougies. dans la tempête ! Près de cent voiliers partent dimanche du Havre en direction de la Martinique, à l'occasion de la Transat Jacques-Vabre, course en double créée en 1993, pour une édition bousculée par la météo.

A l'aube du très attendu tour du monde en Ultim, cinq maxi-trimarans prennent le départ dimanche au Havre de la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, prestigieuse course en double créée en 1993, avec pour objectif de l'emporter en évitant surtout de casser. Les géants des mer jouent gros sur ce périple de 7.500 milles nautiques, de l'Atlantique nord au sud, direction la Martinique. Car dans deux mois, Thomas Coville et consorts prennent le départ d'une autre course en gestation depuis plus de 10 ans.