Attirer les entreprises françaises qui ont quitté le pays il y a des années. C'était l'objectif du plan "France Relance", lancé par le gouvernement il y a deux ans. 48 mois après, le bilan est positif. 155 relocalisations ont eu lieu dans l'Hexagone, dont près de 90 relocalisations rien qu'en 2021.

Comme l'homme, sa dépouille a fait le tour du monde. Des archéologues sont parvenus à localiser la première tombe de Christophe Colomb à Valladolid où le corps du navigateur a reposé trois ans, avant de partir pour Séville, Saint-Domingue, Cuba puis de revenir à Séville. Si l'on savait que le marin, présenté en Europe comme le découvreur de l'Amérique en 1492, avait été enterré dans cette ville du centre de l'Espagne, où il est mort, l'emplacement exact de cette tombe initiale restait un mystère.

Sous l'effet notamment d'une fiscalité dissuasive, la France était en 2020 un marché de petits modèles (59% des ventes du neuf), à mini-moteur, pas (trop) chers et... fabriqués en Europe de l'est, Espagne, Turquie ou au Maroc. Avec à la clé un déficit commercial abyssal.

En juillet, le déficit de la balance commerciale française dans l'automobile a encore explosé de 400 millions d'euros. Les primes à la casse favorisent les petits modèles délocalisés. Les super-bonus pour les électriques aiguillonnent les importations de Peugeot e-208 et e-2008, tout en donnant un gros coup de pouce aux batteries... chinoises.