ESSAI ? La nouvelle génération de Renault Kangoo se décline en électrique, comme sa devancière, pionnière du genre. Toujours pratique, ce ludospace gagne en douceur et en agrément de conduite. Mais le prix est excessif, alors que l'autonomie et la vitesse de charge déçoivent.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Nous voici au volant du Renault Kangoo dans sa nouvelle motorisation dCi 115 avec la une boîte double embrayage EDC. Challenges l'a opposé à son cousin Mercedes, dérivé du Kangoo. Ces deux ludospaces sont pratiques, spacieux, polyvalents, agréables à conduire, confortables. Le Mercedes est plus valorisant, mais le surcoût de 4.420 euros est élevé.

L'arrêt des versions essence et surtout Diesel a tué les ludospaces Citroën Berlingo ou Peugeot Rifter. Leurs ventes ont chuté de 70% et 65% respectivement en France. Les clients de ces véhicules familiaux, pratiques et polyvalents, se sont détournés de la version électrique, peu fonctionnelle et dispendieuse.

ESSAI ? En version électrique, le Citroën Berlingo ne perd rien de ses aspects pratiques et de ses multiples rangements. Mais son autonomie très réduite lui ôte toute polyvalence, le coupant de sa clientèle familiale. Un véritable paradoxe roulant!

COMPARATIF ? Le Renault Kangoo se distinguait jusqu'ici par un look bonhomme. Suivant l'exemple du Volkswagen Caddy, la nouvelle mouture mise sur une apparence plus sérieuse, sans doute pour mieux valoriser un raffinement en net progrès, supérieur à son concurrent allemand.