TELT, la société pilotant le tunnel du Lyon-Turin, a choisi les trois groupements qui creuseront d'ici à 2028 la partie française du tunnel du Mont-Cenis, représentant 80 % de sa longueur, entre Saint-Jean-de-Maurienne et la frontière italienne. Les groupements de Vinci et d'Eiffage remportent les deux principaux contrats, de 1,5 milliard chacun, tandis que NGE figure dans le groupement gagnant du troisième contrat.

Le creusement du tunnel avance. Mais la France tergiverse encore sur les voies d'accès. Elle a remis à plus tard le tracé déclaré d'utilité publique en 2013 pour privilégier une amélioration de la ligne historique. L'Europe lui met la pression, avec 50 % de financements dans la balance, pour un calendrier de réalisation de nouveaux accès performants.