MILAN (Reuters) - Le constructeur automobile franco-italien Stellantis souhaite développer des batteries de véhicules électriques plus légères, en réduisant leur poids de moitié afin d'améliorer la durabilité, a déclaré vendredi Ned Curic, directeur de la technologie du groupe. Ned Curic a déclaré que les batteries actuelles des véhicules électriques étaient tout simplement trop lourdes, ce qui rendait les véhicules incompatibles avec les objectifs de développement durable. Ce que j'ai à l'esprit, et c'est un objectif très difficile à atteindre pour mon équipe d'ici à 2030, c'est de réduire le poids des batteries d'au moins 50%, a déclaré Ned Curic lors de l'inauguration du Centre de technologie des batteries du groupe à Turin, en Italie.

La situation est grave mais en cours de stabilisation à la centrale nucléaire ukrainienne de Zaporijjia après la destruction d'un barrage, a estimé sur place jeudi le chef de l'AIEA, tandis que, sur le front, Kiev revendiquait de légères avancées. Le directeur de l'Agence internationale pour l'énergie atomique (AIEA) Rafael Grossi a fait ce déplacement, reporté d'un jour, au moment où les forces ukrainiennes sont passées à l'offensive sur les positions russes dans le sud et l'est de l'Ukraine. On peut observer d'un côté que la situation est grave, les conséquences sont là et elles sont réelles, a expliqué M.

La Chine a demandé au Conseil de sécurité de l'ONU d'imposer à Haïti un embargo sur les armes légères et leurs munitions, mais les Etats-Unis ont écarté cette requête dans un projet de résolution qui sera mis au vote vendredi en fin de journée. Pékin ira-t-il jusqu'à mettre son veto au texte rédigé par les Etats-Unis avec le concours du Mexique' Obtenue par l'AFP, la version finalisée jeudi tard de ce projet appelle les États membres à interdire le transfert d'armes légères et de petit calibre et de munitions à des acteurs non étatiques engagés dans ou soutenant la violence des gangs, des activités criminelles ou des violations des droits humains en Haïti.

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