COPENHAGUE (Reuters) - Maersk a déclaré jeudi que la saturation de l'offre de porte-conteneurs affecterait son bénéfice plus que prévu cette année et que la hausse des taux de fret liée aux perturbations en mer Rouge ne lui apporterait pas d'impulsion majeure. Cet avertissement, qui a également conduit le géant danois du transport maritime à suspendre son programme de rachat d'actions, tranche nettement avec l'optimisme des investisseurs à l'égard du secteur. Jusqu'à présent, les transporteurs maritimes de conteneurs figurent parmi les valeurs les plus performantes en Europe en 2024, les tarifs de fret grimpant en flèche à la suite des attaques menées par les militants houthis contre des navires en mer Rouge, un axe commercial majeur.

(Reuters - Hapag-Lloyd et Maersk ont signé un nouvel accord de collaboration à long terme, qui débutera à partir de février 2025 et atteindra une capacité combinée de 3,4 millions de conteneurs (EVP), ont déclaré les deux compagnies maritimes mercredi. Dans un communiqué commun, les deux entreprises ont annoncé viser une fiabilité des délais supérieure à 90%, une fois l'accord, surnommé Gemini Cooperation, entièrement mis en oeuvre. Rolf Habben Jansen, directeur général de Hapag-Lloyd, a déclaré que son entreprise bénéficierait de gains d'efficacité et des efforts conjoints pour accélérer la décarbonisation de l'ensemble du secteur.

OSLO (Reuters) - Tous les navires de Maersk qui devaient traverser la mer Rouge et le golfe d'Aden seront déroutés vers le sud, autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique, dans l'immédiat, a déclaré vendredi dans un communiqué le groupe danois de transport maritime. Maersk a annoncé le 2 janvier suspendre le passage de tous ses navires via la mer Rouge et donc via le canal de Suez, raccourci entre l'Europe et l'Asie, après l'attaque de l'un de ses bateaux par les rebelles yéménites Houthis, et a depuis commencé à rediriger les navires autour de l'Afrique. La situation évolue constamment et reste très volatile, et tous les renseignements disponibles confirment que le risque de sécurité continue à être significativement élevé, a déclaré Maersk vendredi.

COPENHAGUE (Reuters) - Le groupe de transport maritime A.P. Moller-Maersk a annoncé vendredi viser un bénéfice d'exploitation annuel dans le bas de sa fourchette de prévisions et la suppression de 10.000 emplois, citant la baisse des taux de fret et une demande modérée.

par Jacob Gronholt-Pedersen COPENHAGUE (Reuters) - Le spécialiste du transport A.P. Moller-Maersk a mis en garde vendredi contre une baisse plus marquée cette année de la demande mondiale du transport maritime de conteneurs, en raison d'une faible croissance économique et de la réduction des stocks par les clients.

COPENHAGUE (Reuters) - Le groupe de transport maritime Maersk a accepté de vendre ses deux sites logistiques en Russie à IG Finance Development, a-t-il déclaré lundi, se rapprochant ainsi de l'arrêt de ses activités dans le pays. Le groupe a précisé que la vente de son dépôt intérieur de Novorossiïsk, d'une capacité de 1.500 conteneurs (TEU), et d'un entrepôt de produits réfrigérés et congelés à Saint-Pétersbourg avait obtenu les autorisations réglementaires dans l'Union européenne et en Russie. Nous sommes ravis d'avoir trouvé un nouveau propriétaire pour nos deux sites logistiques en Russie et de rendre possible ainsi notre décision de céder tous nos actifs dans le pays, a déclaré le directeur commercial Karsten Kildahl dans un communiqué.

COPENHAGUE (Reuters) - Le groupe de transport maritime Maersk a fait état mercredi de résultats au quatrième trimestre légèrement inférieurs aux attentes et prévoit un bénéfice pour 2023 nettement inférieur à celui de l'année dernière, les volumes et les taux de fret diminuant. Maersk, souvent considéré comme un baromètre du commerce mondial, a déclaré prévoir pour l'année un bénéfice sous-jacent avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (Ebitda) entre 8 et 11 milliards de dollars (7,44-10,24 milliards d'euros), contre 36,8 milliards de dollars un an plus tôt. Les prévisions pour 2023 sont basées sur l'espoir que la correction des stocks sera terminée d'ici la fin du premier semestre, ce qui conduira à un environnement de demande plus équilibré, a déclaré la société dans un communiqué.

par Jacob Gronholt-Pedersen COPENHAGUE (Reuters) - Maersk a déclaré mercredi s'attendre à une croissance plus faible de la demande mondiale de conteneurs en 2022, après une baisse de ses volumes de fret maritime au deuxième trimestre. Le groupe de transport maritime, considéré comme un baromètre du commerce mondial, a déclaré que le nombre de conteneurs chargés sur ses navires a diminué de 7,4% au deuxième trimestre par rapport à l'année précédente, en raison de la détérioration de la confiance des consommateurs et des goulets d'étranglement dans les ports. Les volumes dans le (transport) maritime ont été plus faibles, car la congestion s'est poursuivie et la guerre en Ukraine a pesé sur la confiance des consommateurs, en particulier en Europe, a déclaré le directeur général Soren Skou dans un communiqué.

COPENHAGUE (Reuters) - Le groupe de transport maritime Maersk a relevé mardi ses prévisions de bénéfices pour 2022 après avoir dépassé les attentes en matière de chiffre d'affaires pour le deuxième trimestre, l'engorgement des chaînes d'approvisionnement mondiales ayant dopé les taux de fret. L'industrie du transport maritime a enregistré des bénéfices record au cours des derniers trimestres, grâce à l'augmentation de la demande des consommateurs et aux goulets d'étranglement liés à la pandémie dans les ports américains et chinois. La congestion des chaînes d'approvisionnement mondiales entraînant une hausse des taux de fret s'est poursuivie plus longtemps que prévu initialement, a déclaré la compagnie basée à Copenhague dans un communiqué.

SHANGHAI (Reuters) - Le géant danois du transport Maersk a averti que le confinement de Shanghaï allait gravement pénaliser le transport routier, dont les coûts vont augmenter, au moment où les nouvelles mesures sanitaires mises en oeuvre en Chine pour enrayer la recrudescence des cas de COVID-19 désorganisent davantage les chaînes d'approvisionnement mondiales. La ville côtière chinoise, centre important du transport maritime et aérien, a procédé lundi à un reconfinement de sa population en deux étapes pour faire des tests relatifs à l'épidémie de COVID-19. Shanghaï a maintenu ouverts ses aéroports et son port en eau profonde tout en imposant des restrictions rigoureuses à la circulation des personnes et des véhicules.

Malgré les difficultés de sa division croisière et grâce à la flambée des prix du fret, le suisse MSC a dépassé en tonnage la capacité du traditionnel poids lourd du secteur, le danois Maersk.

Après des décennies de suprématie, le Danois Maersk n'est plus le premier transporteur mondial de conteneurs : au bilan de l'année 2021, il cède sa place au groupe suisse MSC.

COPENHAGUE (Reuters) - Le transporteur danois A.P. Moller-Maersk a conclu mercredi un accord pour le rachat de LF Logistics, basé à Hong Kong, pour 3,6 milliards de dollars (3,19 milliards d'euros), une opération qui s'inscrit dans le cadre de sa stratégie visant à se développer au-delà de son activité principale de fret maritime.