Le constructeur automobile allemand se lance dans le marché résidentiel en donnant vie à son premier gratte-ciel.

BERLIN (Reuters) - Mercedes-Benz a déclaré jeudi s'attendre à ce que le rendement ajusté des ventes de sa division automobile pour l'ensemble de l'année se situe dans le bas de ses prévisions précédemment annoncées de 12 à 14%, le groupe faisant état d'une baisse de son bénéfice au troisième trimestre, en partie due à la diminution des livraisons. Le constructeur automobile allemand a décrit l'environnement de marché comme étant modéré et marqué par une concurrence intense sur les prix, en particulier dans le segment des véhicules électriques. Le résultat d'exploitation (Ebit) de Mercedes a chuté de 6,8% à 4,8 milliards d'euros, tandis que le chiffre d'affaires s'établit en baisse de 1,4% à 37,2 milliards d'euros.

Mercedes décline sa gamme électrique. L'EQE SUV devrait représenter la majorité des ventes de modèles haut de gamme de la marque en Europe.

Le nouveau Mercedes-Benz GLC se décline en plusieurs versions hybrides rechargeables, dont le 300 de qui a l'originalité de faire appel à un moteur diesel.

ESSAI ? Avec une autonomie électrique de plus de 100 km et la faible consommation d'un moteur diesel pour les longs trajets, le Mercedes GLC 300 de semble réunir le meilleur des deux mondes. Mais son poids élevé et son tarif exorbitant gâchent la fête.

BERLIN (Reuters) - Mercedes-Benz a relevé jeudi sa prévision de bénéfice opérationnel pour 2023, citant une amélioration de la chaîne d'approvisionnement et moins de pression sur les coûts énergétiques. Le bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) pour l'ensemble de l'année devrait désormais s'élever à 20,5 milliards d'euros, comme en 2022, a déclaré le groupe jeudi, alors qu'il s'attendait auparavant à une légère baisse. Malgré un ton prudent en début d'année face à la perspective d'une économie mondiale morose, l'entreprise a enregistré une croissance de 6% de ses ventes de véhicules au deuxième trimestre notamment avec la forte demande en véhicules électriques et haut de gamme en Europe, en Asie et en Amérique du Nord.

FRANCFORT (Reuters) - Mercedes-Benz place la Chine, premier marché automobile mondial, au coeur de son plan stratégique 2025 sur les véhicules électriques (VE), a déclaré son président du directoire au magazine allemand Automobilwoche. Pour ce faire, nous devons maîtriser la propulsion électrique aussi parfaitement que la numérisation. C'est ce que nos clients attendent, a déclaré Ola Källenius.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Le GLC hybride rechargeable a tout d'une Mercedes: technologie de pointe, luxe (avec options), conduite feutrée, mais aussi prix démesuré, ergonomie tout tactile critiquable, et plein d'aides sécuritaires, efficaces autant qu'agaçantes.

ESSAI ? Discrètement restylée, la Mercedes Classe A convertit ses moteurs essence à l'hybridation légère 48 Volts. Pas de quoi révolutionner cette compacte chic qui se distingue toujours plus par la qualité de ses équipements que par des qualités routières hors du commun.

BERLIN (Reuters) - Mercedes-Benz a relevé vendredi sa prévision annuelle de rendement ajusté des ventes pour sa division fourgons à 11-13%, contre 9-11% précédemment, et s'attend à atteindre le haut de sa prévision de 12-14% pour l'ensemble de sa division automobile. Dans l'ensemble, la croissance mondiale devrait rester modérée, mais avec l'inflation qui diminue progressivement, les prix de l'énergie devraient être moins volatils, a déclaré le groupe, qui s'attend à ce que la demande soit bonne aux États-Unis et en Chine. En Europe, la demande est atone, a-t-il ajouté, le carnet de commandes ne soutenant les ventes que dans les mois à venir.

Ces deux berlines haut-de-gamme symbolisent le futur du luxe à l'allemande, selon BMW et Mercedes-Benz.

Avec son EQB, Mercedes propose le seul SUV compact électrique du marché. Agrément de conduite et fonctionnalité sont au rendez-vous.

Petite soeur de l'EQS, la Mercedes-Benz EQE entend se présenter comme l'équivalent électrique de la Classe E.

BERLIN (Reuters) - Mercedes-Benz a fait état mercredi d'un bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) en hausse de 11% à 5,2 milliards d'euros au premier trimestre, même si les livraisons de véhicules particuliers ont chuté de 10%, les prix élevés compensant les problèmes d'approvisionnement. La division automobile Mercedes-Benz Cars a enregistré une marge bénéficiaire ajustée de 16,4%, contre 12,6% pour Mercedes-Benz Vans. Le constructeur automobile haut de gamme a confirmé ses prévisions pour l'année, tablant sur un marge d'Ebit ajustée de 11,5 à 13% pour la division voitures, mais a prévenu que l'aggravation des effets de la guerre en Ukraine, des blocages liés au COVID-19 et des pénuries de semi-conducteurs pourrait modifier ses perspectives.

La Mercedes-Benz Classe S profite désormais d'une motorisation hybride rechargeable, avec un six-cylindres en ligne essence.

ESSAI ? La motorisation hybride rechargeable n'enlève rien au luxe et au confort de la Classe S, sommet de la gamme Mercedes-Benz depuis des décennies. Toujours plus sophistiquée, cette limousine n'est guère critiquable que par son poids.

BERLIN (Reuters) - Mercedes-Benz Group AG donnera la priorité aux ventes de véhicules haut de gamme et électriques en 2022 et approfondira ses relations avec les fournisseurs de puces, a déclaré jeudi le constructeur automobile, qui entend améliorer le contrôle de sa chaîne d'approvisionnement en pleine pénurie de semi-conducteurs. La division Mercedes-Benz Cars & Vans a plus que doublé son bénéfice annuel ajusté avant intérêts et impôts (EBIT), qui est passé à 13,9 milliards d'euros contre 6,8 milliards d'euros l'an dernier, malgré une baisse de 5% des ventes de véhicules. Les revenus des véhicules électriques et de luxe ont fait grimper les bénéfices, rapportant respectivement 64% et 30% de plus que l'an dernier.

CONDITIONS DE TRAVAIL. Une convention de partenariat vient d'être signée entre la Confédération de l'artisanat et des petites entreprises du bâtiment (Capeb) et le distributeur automobile Mercedes-Benz France afin de mieux référencer et de faciliter l'accès aux véhicules utilitaires légers de la marque allemande.

Ces deux breaks haut-de-gamme se distinguent par leur technologie et la sobriété de leurs moteurs diesel.

En version 350, le Mercedes-Benz EQA dispose d'un moteur sur chaque essieu, pour une puissance totale de 292 ch.

PARIS (Reuters) - Stellantis et TotalEnergies ont annoncé vendredi l'entrée au capital de Mercedes-Benz dans leur co-entreprise Automotive Cells Company (ACC) spécialisée dans les batteries pour véhicules électriques. Mercedes-Benz, détenu par Daimler, sera actionnaire d'ACC à part égale avec Stellantis et TotalEnergies, à hauteur d'un tiers du capital, ont annoncé les trois groupes dans un communiqué commun. ACC est le résultat d'une initiative entreprise en 2020 par Stellantis et TotalEnergies, conjointement avec sa filiale Saft, afin de créer un champion européen des batteries pour véhicules électriques.

La Mercedes-Benz EQS est une grande berline électrique, rivale de la Tesla Model S.

La nouvelle Mercedes-Benz C 300 e affiche une autonomie en mode électrique record pour la catégorie.

Le Mercedes-Benz EQA est la version électrifiée du GLA. Ce SUV offre une autonomie parmi les meilleures de sa catégorie.

Mercedes-Benz décline son GLE en version hybride rechargeable diesel.

La Mercedes-Benz EQS se veut le porte-drapeau de la gamme électrique du constructeur allemand.