La Mairie de Paris a mis en avant le repoussoir des SUV pour son vote visant à tripler le tarif du stationnement. Mais les familles qui possèdent d'anciens Renault Espace, Grand Scenic, Peugeot 807, Citroën C4 Grand Picasso, Opel Zafira Tourer seront aussi touchées au porte-monnaie.

Ils occupaient 20% du marché français en 2005. Or, phagocytés par les SUV, les monospaces ne représentent plus que 1% des immatriculations de voitures neuves en France. Renault Scénic et Espace disparaissent. Citroën a supprimé son C4 Spacetourer à la mi-2022.

PARIS (Reuters) - Citroën, marque du groupe Stellantis, a annoncé jeudi l'arrêt prochain du Grand C4 SpaceTourer, tournant la page de 30 ans de monospaces qui ont incarné l'image familiale de la marque mais qui sont aujourd'hui détrônés par les SUV. Parce que les aspirations des clients ont évolué, que l'expression de modernité et de valorisation est aujourd'hui portée par d'autres silhouettes, que la façon de penser sa mobilité évolue, Grand C4 SpaceTourer tire aujourd'hui sa révérence, a indiqué la marque aux chevrons dans un communiqué. Au premier trimestre, les ventes de monospaces en France sont tombées virtuellement à zéro, les SUV aux lignes surélevées et plus sportives se taillant la part du lion (46% des ventes), désormais au coude-à-coude avec les berlines classiques (47%).

Citroën arrête les commandes pour le C4 Picasso (rebaptisé Spacetourer en 2018). Sa production s'arrêtera en juin à Vigo, en Espagne. 28 ans après son Evasion, 23 ans après le célèbre Xsara Picasso, la firme aux chevrons tue son dernier monospace. Renault va faire prochainement de même avec le Scénic et l'Espace. Les monospaces représentent 2% du marché français.