En annonçant le retour de la R5 et de la Lada Niva, Renault s'inscrit dans une lignée de tentatives néo-rétro, entre le succès de la Fiat 500 et le flop de l'e-Mehari. Reine des années 70 Peu chère, fiable, rendue sympathique par des publicités en bande dessinée, la Renault 5 a dominé le marché français à la fin des années 1970. Surnommée Supercar et produite à près de 6 millions d'exemplaires de 1972 à 1984, elle est remplacée par la Supercinq jusqu'en 1996.