Essai auto du week-end. Voilà un break bien dessiné, sécurisant et plaisant à utiliser, doté d'une finition valorisante ! Mais la raideur de l'amortissement et le surcoût de la motorisation dérangent.

GUIDE D'ACHAT ? Il existe peu de modèles électriques adaptés aux familles nombreuses. Le Peugeot e-5008, tout juste présenté ce mercredi 20 mars, promet de démocratiser le genre. A l'heure actuelle seules quelques rares alternatives sont proposées. Voici les meilleurs choix.

Introduite dans l'usine d'Iran Khodro près de Téhéran en 1991, la 405 n'y sera plus fabriquée. Cette voiture emblématique illustre la relation aussi fusionnelle que mouvementée entre l'industrie française et l'Iran depuis 46 ans ! Les avatars politiques auront brisé la mainmise de PSA et Renault sur la production automobile locale.

Stellantis va investir 5,6 milliards d'euros sur cinq ans dans la région, où Fiat règne historiquement en maître. Peugeot et Citroën sont très faibles. Ils lancent actuellement le C3 Aircross et le 2008 en production.

Ce SUV-monospace à sept places sera dévoilé fin mars pour des livraisons à la rentrée. Produit à Sochaux, il reprendra toute la partie avant et la planche de bord de son frère 3008. Le prix devrait dépasser les 40 000 euros en version de base.

ESSAI ? Ceux, nombreux, qui ont craqué pour le style du Peugeot 3008 tomberont sous le charme de son remplaçant. En revanche, sa variante électrique fait l'objet de vives critiques : sa masse entamerait sa vivacité et son autonomie. Ce premier essai permet d'y voir plus clair.

ESSAI ? Légèrement restylée, la Peugeot 208 gagne une version plus affûtée, forte de 156 ch. C'est insuffisant pour en faire une héritière de la 205 GTi, mais l'autonomie progresse fortement. Malheureusement, toujours au prix fort'

PARIS (Reuters) - Peugeot, une des 14 marques du groupe Stellantis, a annoncé mardi qu'elle allait proposer le robot conversationnel ChatGPT dans le cockpit de ses voitures et fourgons. Nous allons introduire ChatGPT dans toutes les voitures, y compris le nouveau e-3008, et aussi les véhicules utilitaires petits et compacts, a déclaré Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque Peugeot, au cours d'une téléconférence de presse. L'application pourra se connecter à des commandes du véhicule et répondre à de nombreuses questions d'ordre général ou liées à la navigation, a ajouté la marque durant la présentation.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Avec son avant encore plus agressif, ce mini-SUV reste un exemple. Dynamique, précis et agile, il procure un agrément de conduite rare. Mais mieux vaut attendre la future mécanique hybride (48 volts) !

Citroën C3 Aircross au Brésil, Peugeot 2008 en Argentine. Voilà les deux nouveautés lancées en Amérique du Sud en ce début 2024, après les Jeep Commander et Ram Rampage. Le groupe a vendu l'an passé 878 000 véhicules sur ce territoire, soit 23,5 % du marché.

EXCLUSIF - La production de série des batteries françaises d'ACC a démarré dans le Pas-de-Calais fin décembre. La première tranche de l'usine de Douvrin a coûté 900 millions d'euros et la deuxième, en cours de construction, requiert le même montant. ACC livrera Stellantis et Mercedes, tout en cherchant un troisième client. Yann Vincent, son directeur général, en explique les enjeux à Challenges.

Rendu célèbre pour l'action collective lancée contre Renault, Maître Lèguevaques coordonne aussi les demandes de dédommagement des clients du groupe Stellantis. En cause, la courroie de distribution trop fragile du moteur à essence 1.2 PureTech qui anime des centaines de milliers de Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Dans une optique de transition énergétique, et de concurrence avec le marché chinois, le groupe Peugeot constate une augmentation de 34% de ses ventes de voitures électriques en 2023 d'après Linda Jackson, directrice générale de la marque française et invitée de "La France bouge".

Conservateur n'est pas un métier facile. Faute de place, L'Aventure Peugeot Citroën DS se sépare une fois encore de certains de ses trésors. Le dimanche 15 octobre 2023, la maison de ventes Aguttes dispersera des véhicules parfois uniques, dont voici un aperçu.

GUIDE D'ACHAT - La 208, c'est une valeur sûre: elle propose une panoplie de versions différentes dont l'incontournable déclinaison électrique, mais quelle version choisir' Electrique ou Thermique' Finition GT ou Allure' C'est ce que nous allons voir dans notre guide d'achat.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Avec sa motorisation hybride de 48 volts, le Peugeot 5008 consommera un peu moins tout en conservant ses qualités routières et son habitabilité. Plaisant, confortable et rassurant. Mais, dans un an, arrivera son remplaçant.

C'est une hécatombe. Les véhicules premiers prix désertent les catalogues des constructeurs, au gram dam de l'acheteur. Du coup, les prix d'accès augmentent de 70% chez Peugeot, 125% chez Fiat, 135% chez Ford.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Avec sa nouvelle motorisation hybride rechargeable 180, ce break racé est agréable à mener en conduite souple, non sportive. Confortable en version de base Allure - la monte pneumatique reste raisonnable -, il garde la précision redoutable d'un châssis hors pair. Mais quelle usine à gaz ! Et les bips-bips pseudo-sécuritaires sont très irritants.

Le Tiguan est le modèle le plus vendu du groupe Volkswagen dans le monde. La firme allemande dévoile ce mardi sa troisième génération, livrable en mars prochain. Un concurrent clé pour le nouveau Peugeot 3008, présenté la semaine dernière.

Le constructeur automobile français Peugeot a présenté mardi la version électrique de son modèle phare 3008, sur le créneau des petites SUV à batteries, avec une promesse d'autonomie ambitieuse. C'est un défi, de remplacer un best-seller, a expliqué à l'AFP Linda Jackson, directrice générale de Peugeot. C'est très important pour nous.

par Gilles Guillaume PARIS (Reuters) - Peugeot (groupe Stellantis) a dévoilé son nouveau 3008 devenu un SUV coupé - ou fastback - 100% électrique dans l'espoir de prolonger le succès d'un des grands best-sellers de le marque au lion. La voiture sera fabriquée à Sochaux (Doubs), où elle a été présentée mardi pour la première fois en public, et commercialisée à partir de février 2024. Elle aura la délicate mission de succéder à l'actuel 3008, un modèle vendu en sept ans à plus de 1,3 million d'exemplaires dans 130 pays et devenu iconique d'une silhouette très prisée des automobilistes, à la fois agressive et compacte.

La marque a dévoilé mardi à Sochaux la nouvelle mouture de son SUV compact. Il arrivera en février-mars 2024 pour rivaliser avec les Renault Austral et Scénic. Il sera suivi courant de l'année prochaine d'une version 5008 longue et familiale, pour concurrencer le Renault Espace.

ESSAI AUTO DU SAMEDI. La ligne de ce break compact coréen est toujours au goût du jour. Mais sa puissance et son agrément sont limités en version hybride rechargeable. Ce n'est plus la meilleure des Kia. La voiture reste sobre... si l'on recharge. Mais le surcoût est élevé

A partir de 2025, tous les nouveaux modèles d'Opel seront purement électriques. De grosses nouveautés sont attendues. Mais Opel ne détient plus que 3,6% du marché de l'Union européenne (avec la Grande-Bretagne et les pays de l'AELE), contre 12,5 % il y a plus de vingt ans!

Le groupe Stellantis va lancer dans un an le premier modèle de sa future gamme. Produite à Saragosse, en Espagne, la citadine sera disponible en version hybride 48 volts et électrique. Le réseau français comportera 20 points de vente et 80 points de service. Rude gageure que de faire revivre un label oublié !

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Ce XC40 avec sa mécanique à essence B3 et un petit moteur électrique de 48 volts, constitue désormais l'offre de base du constructeur suédois. Un véhicule doux à conduire, confortable, doté de sièges remarquablement dessinés. A redécouvrir. Mais le prix est élevé et il manque un mode Sport pour dynamiser l'ensemble.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Cet Austral rallongé aligne toutes les caractéristiques d'un SUV sept places. Doté d'une agréable motorisation hybride, sûr, accueillant, il n'innove pas suffisamment en matière de fonctionnalité pour les familles.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. La 508 s'offre un restylage, un écran plus grand et surtout une nouvelle mécanique hybride rechargeable de 180 chevaux. Une proposition intéressante, même si le moteur à essence 1,6l, pas de première jeunesse, manque de noblesse.

PARIS (Reuters) - Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a exclu mercredi dans le Figaro de rapatrier en France la production de la Peugeot 208 électrique, une demande du gouvernement français qu'il qualifie d'exercice périlleux face à la concurrence chinoise. L'équation économique liée à la relocalisation forcée de ce projet ne serait ni dans l'intérêt de l'entreprise, ni celui du pays, a-t-il dit dans l'interview. D'ailleurs, demande-t-on à Elon Musk (directeur général du californien Tesla) ou (au chinois) BYD de fabriquer des voitures du segment B en France quand on cherche à les y attirer '

ESSAI AUTO. Voilà enfin une motorisation hybride simple ! Malgré la faible puissance du moteur électrique de 48 volts, le résultat apparaît convaincant. L'agrément de conduit est réel. Mais les consommations ne sont pas aussi basses que prévu. Le 3008, qui inaugure cette motorisation, sera remplacé en début d'année prochaine.

Peugeot ouvre les commandes au 1er juillet pour ses premiers modèles dotés d'une hybridation non rechargeable (48 volts). Les premiers 3008 et 5008 seront livrés en septembre, suivis par la 208. Citroën lancera aussi son C5 Aircross à la rentrée. Une technologie très innovante.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Proche par ses dimensions du SUV tricolore, il s'adresse à un public calme, qui appréciera la suavité de son fonctionnement et son extrême sobriété. Un modèle tout doux à recommander. Mais que les bips-bips sont irritants !

Champion des ventes de SUV en France, troisième en Europe, le Peugeot 2008 est restylé. Il reçoit surtout une nouvelle version électrique à autonomie accrue. Il sera décliné en 2024 en version hybridée.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. L'Across est une copie conforme du Toyota Rav4 rechargeable. Bourré de qualités, comme son frère jumeau, agréable, sobre et confortable, il souffre... d'un prix trop élevé.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Vous voulez une petite routière homogène, sûre et sans histoires' Skoda a ce qu'il faut en magasin. Mais c'est au prix d'une austérité intérieure monacale et d'une conduite un peu frustrante.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Avec ce moteur de 160 chevaux issu d'une ancienne coopération avec Mercedes, le SUV compact de Renault est bien plus agréable à conduire. La version de base de 130 ch était en effet pénible en ville. Le constructeur ajoute ici une boîte automatique très douce. Mais confort et ergonomie sont perfectibles.

La nouvelle bataille d'Afrique (6/8). Les constructeurs asiatiques, moins chers, gagnent du terrain en Afrique subsaharienne. Mais les Français résistent au Maghreb.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. La 408 en version de base dispose d'un petit moteur tricylindre... qui ne démérite pas. Grâce à une excellente boîte automatique. Habitabilité, finition en hausse, maniabilité, sûreté du comportement, confort acceptable, séduisent. Et la ligne plaira à ceux qui aiment un certain bling-bling.

Le CSE de Las Vegas, le salon mondial de l'innovation, se tient jusqu'à dimanche aux États-Unis. Un rendez-vous désormais incontournable pour les constructeurs automobiles. Sur place, le Français Peugeot a dévoilé son nouveau concept : un véhicule pensé pour la conduite autonome.

Non, Peugeot ne vend pas de voiture aux USA. Le Français a pourtant choisi le CES de Las Vegas pour livrer les clés du design de ses futures voitures électriques à charge ultra rapide, sous une tension de 800 volts.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Dotée du mini-moteur des Polo ou Seat Ibiza, cette Golf 1,0 ne démérite pas. Voilà une excellente berline compacte, à la ligne indémodable, vive, sûre, homogène et plaisante! La meilleure Volkswagen'

ESSAI AUTO. Difficile à définir, la 408 se veut un nouveau genre de véhicule combinant les gênes des SUV, coupés et berlines. Dotée d'un fabuleux châssis, bien finie, mue par une motorisation hybride rechargeable, ce grand dérivé de la 308, livrable en mars 2023, pâtit toutefois d'une ergonomie discutable et ses consommations ne sont pas si basses.

La gamme Peugeot 408 démarrera à 37.350 euros avec le petit moteur essence 1,2 de 130 chevaux. La version hybride rechargeable de 180 chevaux sera disponible dès 45.450, la déclinaison 225 chevaux à partir de 48.300. Livraisons en mars. Un nouveau genre hésitant entre plusieurs tendances.

Decathlon reste l'entreprise préférée des Français selon un sondage de l'Ifop pour le Journal du Dimanche. Le podium est complété par Peugeot et Leclerc.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Ce Karoq, dont l'avant vient d'être redessiné, est-il un SUV compact de plus' Non. Avec sa robe sage, son intérieur costaud et bien pensé mais austère, le tchèque n'est certes pas un charmeur. Mais l'agrément de son TDi, très sobre, la rapidité de sa boîte à double embrayage, la rigueur de son comportement, un confort et une modularité bien pensés, séduiront les utilisateurs au quotidien.

ESSAI ? La troisième génération de BMW X1 revient avec un style plus solide, sans sacrifier les aspects pratiques qui ont fait le succès de la précédente mouture. Mais la volonté de simplification tombe à plat: la disparition de nombreux boutons au profit des écrans complique singulièrement l'ergonomie.

Après avoir perdu le contrôle de PSA en 2014, la famille s'est recentrée sur sa société d'investissement. Une diversification initiée par l'ancienne génération et accélérée par la nouvelle.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - L'Astra VI est une Peugeot 308 redessinée. Cette berline compacte franco-allemande est plutôt réussie. Notamment ici, avec un diesel extrêmement sobre à l'autonomie frisant les milles km. Mais l'ergonomie pseudo-moderne est souvent peu fonctionnelle. Et la monte pneumatique aberrante de la version huppée Ultimate la rend inconfortable.

Dévoilée ce mercredi 29 juin simultanément à Copenhague et Istanbul, cette voiture d'un nouveau genre sera produite à Madrid et commercialisée fin 2022-début 2023. Citroën vise notamment les pays émergents. La version électrique cible, elle, l'Europe du Nord.

Stellantis suspend la production à Rennes, Sochaux, Melfi. Pour les vacances, Peugeot a constitué un mini-stock de 4.000 voitures neuves pour la France, avec livraisons immédiate. Les pénuries handicapent la production mais pas les profits.