La Métropole de Lyon a assigné mardi en justice les groupes Arkema et Daikin pour établir leurs responsabilités dans la pollution de l'eau potable par les PFAS, les polluants éternels, dans l'espoir de faire appliquer le principe pollueur-payeur. On attaque en justice au civil par référé pour obtenir une expertise judiciaire en citant clairement Arkema et Daikin, industriels chimiques français et japonais présents à Pierre-Bénite en aval de la métropole, a expliqué à l'AFP son président, l'écologiste Bruno Bernard. On a un certain nombre d'éléments pour penser qu'ils ont contribué significativement aux pollutions aux PFAS, mais ce n'est pas à nous de dire si c'est totalement, un peu.

ENVIRONNEMENT. Le dernier baromètre du Citepa indique que les émissions de gaz à effet de serre ont continué à reculer sur les six premiers mois de l'année. Un effort porté par les secteurs de l'industrie, de la production d'énergie et du bâtiment.

Quelque 2.400 riverains d'une usine du chimiste américain Chemours (ex-DuPont) à Dordrecht, au sud des Pays-Bas, ont porté plainte lundi contre l'entreprise pour la contamination de l'environnement avec des polluants éternels néfastes pour la santé. Les plaignants accusent le chimiste, qui détient la marque déposée Teflon, d'avoir, entre 1962 et aujourd'hui, intentionnellement et illégalement introduit les substances dans le sol, l'air ou les eaux de surface, ce qui a entraîné un danger pour la santé publique ou la vie d'autrui, a annoncé Me Bénédicte Ficq. Environ 2.400 plaintes ont été déposées contre l'entreprise chimique (.

Restreinte au centre de Londres à son introduction en 2019, la zone ULEZ (ultra low emission zone), dont l'objectif est d'assurer une meilleure qualité de l'air pour les habitants, avait déjà été considérablement élargie en 2021 et est étendue mardi à tout le Grand Londres.

La justice britannique a rejeté vendredi un recours contre l'extension prochaine d'une taxe sur les véhicules polluants à Londres, qui a suscité une forte défiance au point de provoquer des interrogations sur l'ensemble des politiques environnementales au Royaume-Uni. La Haute Cour de Londres avait été saisie par cinq collectivités locales tenues par les conservateurs - quatre dans le grand Londres et une cinquième en bordure - contre l'extension prévue le 29 août de l'Ultra low emission zone (ULEZ), qui impose aux conducteurs des véhicules les plus polluants de payer 12,50 livres (14,60 euros) par jour pour circuler. Le maire travailliste de Londres Sadiq Khan a salué cette décision qui va selon lui permettre à cinq millions de Londoniens supplémentaires de respirer un air plus propre.

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE. Les émissions de gaz à effet de serre du secteur de l'énergie ont encore augmenté d'environ 1% en 2022, à l'opposé de la trajectoire de l'Accord de Paris. En France, les pouvoirs publics veulent pousser la réhabilitation de friches industrielles et les solutions de stockage du carbone.

Trois groupes chimiques américains ont conclu un accord vendredi pour le versement de près de 1,2 milliard de dollars afin d'éviter des poursuites pour la contamination de l'eau potable à travers les Etats-Unis par des PFAS, des polluants éternels. Dans un communiqué, les compagnies Chemours, DuPont de Nemours et Corteva ont annoncé avoir conclu cet accord de principe pour solder toutes les poursuites liées aux plaintes d'une eau potable contaminée aux PFAS dans les réseaux publics de distribution d'eau. Un total de 1,185 milliard va être versé dont 592 millions de dollars par Chemours, 400 millions par DuPont de Nemours et 193 millions par Corteva.

Le député écologiste Nicolas Thierry se propose de prélever des cheveux aux députés pour y trouver des traces de substances perfluoroalkylées considérées comme dangereuses pour la santé. Dans les indiscrétions politiques de la semaine, retrouvez aussi François Ruffin, Gérald Darmanin, Bruno Millienne face à Aurore Bergé, Henri Guaino, José Bové, Carole Delga, François Bayrou...

ÉTUDE. L'Ademe s'est penchée durant plusieurs années sur les performances réelles des poêles à granulés, et vient de partager les résultats de son travail. Il en ressort notamment que les performances de ces appareils ne correspondent pas toujours aux déclarations des industriels qui les fabriquent.

Alors qu'il met 1,7 milliard d'euros sur la table pour verdir sa production à Dunkerque et Fos-sur-Mer, le géant de l'acier ArcelorMittal est accusé par une enquête menée par Disclose et MarsActu de tricher sur ses rejets de polluants nocifs.

L'Union européenne avait annoncé la fin des moteurs thermiques en 2035 mais a fait machine arrière. L'Allemagne, la Pologne, l'Italie et la République Tchèque ont refusé de donner leur feu vert et ont fait une contre-proposition à la Commission européenne : garder les moteurs thermiques et les alimenter au carburant de synthèse.

Vers une interdiction des polluants dits éternels PFAS dans l'UE après 2026' Un régulateur européen va évaluer une proposition de cinq pays, dévoilée mardi, visant à bannir ces composants omniprésents et nocifs pour la santé. Les autorités sanitaires allemande, danoise, néerlandaise, norvégienne et suédoise avaient déposé mi-janvier auprès de l'Agence européenne des produits chimiques (ECHA) ce projet appuyé par d'autres pays dont la France qui a récemment présenté son propre plan d'action.

La France a dévoilé mardi son plan d'actions contre les PFAS, surnommés polluants éternels, et affiché son soutien à un projet de restriction de leur fabrication et de leur usage porté par plusieurs pays européens. La priorité des autorités françaises est l'aboutissement du processus d'interdiction en cours au niveau européen, pour supprimer les risques liés aux PFAS, a souligné le ministère de la Transition écologique en présentant son plan. Cinq pays européens (Allemagne, Danemark, Pays-Bas, Suède et Norvège) ont déposé vendredi dernier un projet de restriction de ces substances, estimant que leur fabrication et leur usage ne sont pas contrôlées de manière adéquate.

PARIS (Reuters) - Le président français, Emmanuel Macron, a demandé mardi à la cinquantaine de sites les plus polluants du pays de baisser de moitié leur volume d'émissions de gaz à effet de serre d'ici dix ans. Au lendemain de sa participation au sommet de la COP27 en Egypte, le chef de l'Etat a reçu à l'Elysée une cinquantaine de responsables des sites représentant à eux tous environ 10% des émissions de gaz à effet de serre du pays. L'industrie, qui représente 10% des emplois en France, compte pour 20% du total national des émissions de gaz à effet de serre.

Un système de "contrôle sanction automatisé" contre les véhicules trop polluants, qui seront interdits dans les agglomérations concernées par le dispositif des zones à faible émission (ZFE) d'ici au second semestre 2024, a été présenté ce mardi par le premier comité ministériel de suivi de ces zones.

Ses 40 millions de consommateurs en font le plus grand marché des États-Unis, dont les choix réglementaires influencent ceux de ses voisins. Alors, quand la Californie décide d'interdire la vente de véhicules polluants dès 2035, les constructeurs tendent l'oreille.

La Commission européenne vient de donner son accord à l'Allemagne pour qu'elle dépense 27,5 milliards d'euros afin de rembourser une partie des coûts énergétiques des entreprises grandes consommatrices d'électricité. Berlin choisit de faire payer au contribuable le coût des crédits carbone qui s'accumulent sur les bureaux des producteurs d'électricité du pays. Une stratégie qui menace, d'après des experts, le marché européen du carbone.

D'ici à 2025, les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) pourraient exclure trois quarts des véhicules aujourd'hui en circulation. Mais peu d'automobilistes le savent. Va-t-on vers un nouveau phénomène de contestation populaire, façon Gilets jaunes'

Lundi 2 mai, EDF s'est défendu à la barre du tribunal correctionnel de Marseille d'avoir pollué l'étang de Berre. A l'été 2018, l'industriel a rejeté dans cette étendue d'eau salée une importante quantité d'eau douce issue de sa centrale hydro-électrique à Saint-Chamas (13).

TRANSITION ÉCOLOGIQUE. Dans leur dernière publication, les spécialistes du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat estiment qu'il est encore possible de limiter le réchauffement planétaire à +1,5°C avec les technologies dont nous disposons à l'heure actuelle. Mais l'effort à fournir serait à la fois colossal et fulgurant : réduire de moitié nos émissions de gaz à effet de serre en seulement huit ans.

Les villes de Paris, Bruxelles et Madrid ont été déboutées jeudi par la justice de l'UE, dans une action intentée contre un règlement européen de 2016 accusé d'être trop souple sur certaines émissions polluantes des voitures. L'arrêt rendu par la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE), établie à Luxembourg, renverse une première décision du Tribunal de l'UE qui avait donné gain de cause fin 2018 à ces grandes métropoles luttant contre la pollution automobile. Les trois villes sont déboutées pour des raisons de droit.

SOMMET DE L'ECONOMIE- En prélude au Sommet de l'Economie, dont la Société générale est partenaire, son directeur général, Frédéric Oudéa, détaille comment les banques contribuent à la lutte contre le réchauffement climatique.

Le Royaume-Uni a dévoilé mercredi sa feuille de route pour verdir les transports, avec en 2040 l'interdiction de la vente des nouveaux camions à essence et diesel, et l'arrivée dans le ciel d'avions propres si la technologie le permet. Le ministère des Transports explique dans un communiqué que son objectif est que l'ensemble des transports soit neutre en carbone d'ici 2050, comme le prévoit la loi pour l'ensemble du pays. Le Premier ministre Boris Johnson avait déjà décidé d'avancer à 2030, contre 2040 prévu jusque-là, l'interdiction de la vente des nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel.

Et si les entreprises, sur le modèle de l'hypothèque, s'engageaient à régler une dette sur leurs émissions de CO2'' Ainsi pourrait-on financer les futures technologies d'absorption de gaz à effet de serre, selon des chercheurs en environnement.

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE. Dans son dernier rapport sur la neutralité carbone, le Haut conseil pour le climat confirme une baisse des émissions de gaz à effet de serre du secteur du bâtiment. Mais les chiffres sont encore trop faibles eu égard aux objectifs que la France s'est fixée en matière de transition écologique.

Safran et GE Aviation ont annoncé ce lundi 14 juin un programme de développement de moteurs pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Elon Musk, le patron du fabriquant américain de véhicules électriques Tesla, a indiqué dimanche que l'entreprise accepterait de nouveau les paiements en bitcoin quand la devise virtuelle sera moins polluante. Lorsqu'il sera confirmé que les mineurs (de bitcoin) utilisent une quantité raisonnable d'énergie propre (environ 50%) avec une tendance à l'amélioration, Tesla recommencera à autoriser les transactions en bitcoins, a écrit le multi-milliardaire sur son compte Twitter dimanche. Le constructeur américain avait fait sensation en février quand il avait annoncé que ses clients pourraient payer avec la cryptomonnaie, une option devenue possible fin mars.

Elon Musk a annoncé mercredi que Tesla, son entreprise de véhicules électriques, n'acceptait plus le bitcoin comme moyen de paiement, par souci de préservation de l'environnement, les mines de bitcoins consommant beaucoup d'électricité. Tesla a suspendu les achats de voitures avec des bitcoins. Nous sommes inquiets du recours de plus en plus important aux combustibles riches en carbone pour miner des bitcoins, surtout le charbon, qui a les pires émissions (de gaz à effet de serre) de tous les combustibles, a tweeté le fantasque milliardaire.

Les effets négatifs sur la nature des infrastructures liées aux énergies renouvelables sont sous-estimés, alerte The Daily Telegraph. La course à l'extraction des terres rares, nécessaires à leur fabrication, s'annonce particulièrement néfaste.

Les véhicules polluants non autorisés dans la zone à faible émission du Grand Paris seront verbalisés via vidéo d'ici à la fin 2021, a assuré mardi le ministre délégué des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, dans une interview au Parisien.

Un rapport de l'ONG Oxfam accuse les six principales banques françaises d'aggraver la crise climatique via des investissements massifs dans des industries polluantes. Laurent Mignon, président du directoire de la Banque Populaire-Caisse d'Epargne et président de la commission climat de la Fédération bancaire, s'en défend mardi sur Europe 1.