La préparation du plan de transport des Jeux olympiques de Paris est un parcours de fond, de l'organisation de rafales de bus en banlieue à l'orientation des spectateurs, explique son auteure Laurence Debrincat, directrice de la prospective et des études chez Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité régionale des transports. On travaille depuis la candidature de Paris aux JO, raconte Mme Debrincat à l'AFP. On avait à l'époque une modélisation assez rustique, avec un gros tableur Excel pour voir quelles dessertes étaient possibles, en partant d'un calendrier fictif basé sur les épreuves de Londres en 2012.