A 12,8 %, le groupe Stellantis dirigé par Carlos Tavares s'affiche au niveau du spécialiste allemand Mercedes. BMW, à 11 %, reste en deçà.

(Reuters) - Atos a fait état vendredi d'une perte opérationnelle au premier semestre qui s'est creusée malgré une croissance organique de son chiffre d'affaires de 2,3% sur la période. La perte opérationnelle s'est établie à 434 millions d'euros contre 298 millions d'euros l'année précédente, en raison du processus de réorganisation en cours, affirme l'entreprise. Le titre Atos plonge de 18,55% à 11,85 euros à 08h54 GMT et est en passe de connaître sa pire journée depuis juin 2022.

PARIS (Reuters) - Renault a fait état jeudi d'une marge opérationnelle record de 7,6% au premier semestre, en hausse de trois points de pourcentage sur un an et déjà proche de l'objectif qu'il s'est fixé pour dans deux ans. Le groupe au losange, qui avait relevé fin juin ses prévisions 2023 grâce au double effet de ses nouveaux lancements et de ses réductions de coûts, a également renoué avec un bénéfice net, part du groupe, de 2,093 milliards d'euros sur les six premiers mois de l'année. Un an plus tôt, il avait accusé une perte de 1,357 milliard imputable à l'arrêt de ses activités russes dans le sillage de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

par Enrico Sciacovelli et Victor Goury-Laffont (Reuters) - Le fabricant français de jeux vidéo Ubisoft a maintenu mardi ses prévisions pour l'exercice 2023-2024, évoquant un regain d'intérêt pour les titres à succès, après avoir enregistré la plus grosse perte opérationnelle de son histoire. Le fabricant de la franchise à succès Rainbow Six a affiché une perte opérationnelle non-IFRS de 500,2 millions d'euros pour l'ensemble de l'exercice 2022-2023, conformément à l'objectif annoncé en janvier, en raison de la détérioration de l'économie et des retards dans la production de jeux. L'entreprise familiale a été pénalisée par des retards et des annulations de jeux ces dernières années, et a enregistré une dépréciation estimée à environ 500 millions d'euros en 2022 en raison des dépenses de recherche et de développement.

(Reuters) - Alstom a annoncé mercredi s'attendre à une hausse de sa marge d'exploitation sur l'exercice en cours citant un marché ferroviaire en croissance, après avoir fait état d'un bénéfice d'exploitation supérieur aux attentes sur l'année 2022-2023. Le specialiste français des équipements ferroviaires prévoit une marge opérationnelle ajustée (EBIT) d'environ 6% pour l'exercice commencé le 1er avril dernier et un flux de trésorerie disponible significativement positif jusqu'à la fin mars 2024. Pour ses objectifs à moyen terme, le groupe a déclaré qu'il atteindrait ses objectifs en matière d'EBIT ajusté et de flux de trésorerie disponible au cours de l'exercice 2025/26, soit un an plus tard que prévu, en raison principalement de l'environnement macroéconomique incertain, en particulier de l'effet de l'inflation.

REVITALISATION. Le programme dédié à la revitalisation des centres des villes de moins de 20.000 habitants a fait l'objet d'un point d'étape, le 27 avril. Une partie des 3 milliards d'euros prévus est déjà engagée.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Vous voulez une petite routière homogène, sûre et sans histoires' Skoda a ce qu'il faut en magasin. Mais c'est au prix d'une austérité intérieure monacale et d'une conduite un peu frustrante.

(Reuters) - La Grande-Bretagne a déclaré mardi qu'elle respecterait son engagement et prendrait le commandement de la force à haut niveau de préparation de l'Otan en 2024, réfutant les informations selon lesquelles l'Allemagne pourrait en conserver la direction. Le Royaume-Uni est prêt à honorer son engagement et à prendre le commandement de la force opérationnelle interarmées à très haut niveau de préparation (VJTF, Very high readiness joint task Force en anglais-NDLR) en 2024. Suggérer autrement est totalement erroné, a indiqué un porte-parole du ministère britannique de la Défense.

BERLIN (Reuters) - L'Allemagne, qui a succédé en janvier à la France au commandement de la force à haut niveau de préparation de l'Otan, pourrait en conserver la direction au delà de l'année requise en raison des retards pris par la Grande-Bretagne, le prochain pays en lice, a rapporté mardi Table.Media, citant des sources au sein de l'armée allemande. La force de défense fédérale allemande, la Bundeswehr, a pris le commandement de la force opérationnelle interarmées à très haut niveau de préparation (VJTF, Very high readiness joint task Forceen anglais-NDLR) pour 12 mois.

ENVIRONNEMENT. Le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) annonce la création d'une nouvelle direction opérationnelle économie et ressources. Elle sera dirigée par Sylvain Laurenceau, spécialiste des questions d'économie circulaire.

PARIS (Reuters) - Sodexo a fait état jeudi d'une marge opérationnelle de 3,1% pour le premier semestre 2020-2021, bien supérieure à l'objectif qui avait été donné par le groupe de restauration collective. Début janvier, Sodexo avait revu sa prévision de marge pour le premier semestre à au moins 2,5%, contre un précédent objectif compris entre 2% et 2,5%. Nos initiatives pour renégocier les contrats avec nos clients, maîtriser strictement nos coûts et mettre en oeuvre le programme de restructuration GET portent leurs fruits, a expliqué le directeur général, Denis Machuel.

PARIS (Reuters) - La société de conseil en services informatiques et numériques Capgemini a dévoilé mercredi de nouveaux objectifs financiers à moyen terme, misant sur l'expansion rapide de la technologie dans ses secteurs d'activité et l'intégration d'Altran. Le groupe vise ainsi un taux de marge opérationnelle de 14% d'ici 2025, après 11,9% en 2020 et 12,3% en 2019. Capgemini ambitionne aussi de réaliser une croissance annuelle moyenne du chiffre d'affaires de 7% à 9% à taux de change constants entre 2020 et 2025.

PARIS (Reuters) - Renault a dit viser jeudi une marge opérationnelle de plus de 3% d'ici à 2023 et de plus de 5% d'ici 2025 dans le cadre de son nouveau plan stratégique visant à réorienter le constructeur automobile vers la création de valeur plutôt que la course au volume. Baptisé Renaulution, ce plan prévoit d'ici 2023 de redresser la marge et la génération de liquidités puis, d'ici 2025, de renouveler et d'enrichir la gamme afin de contribuer à la rentabilité des marques. La dernière phase du plan, qui démarrera en 2025, doit faire basculer le modèle économique du groupe vers la technologie, l'énergie et la mobilité, a indiqué Renault dans un communiqué.