Dossier commerce extérieur. Depuis vingt ans, le fossé entre les exportations insuffisantes de la France et ses importations grandissantes n'a jamais été comblé. Comment en est-on arrivé là ? Pour inverser la tendance, Etat, collectivités, multinationales et PME se mobilisent.

Souffreteux avant 2020 et plombé par l'effondrement du trafic aérien international pendant la pandémie, le marché des avions gros-porteurs redécolle, Airbus et Boeing accumulant ces derniers mois les ventes et intentions de commandes des compagnies aériennes. Au-delà de la plus grosse commande de l'histoire pour 500 moyen-courriers A320 pour la compagnie indienne IndiGo, les intentions et confirmations de commandes pour des avions long-courriers se sont accumulées, certes dans des proportions bien plus modestes, à l'occasion du salon aéronautique du Bourget. Sur ce segment stratégique pour les avionneurs car plus rentable que les moyens-courriers, Airbus pouvait se targuer d'avoir placé depuis l'ouverture du salon lundi 52 A350 et 20 A330neo, Boeing revendiquant quant à lui 30 exemplaires du 787 Dreamliner et 10 de son futur 777X, dont les premières livraisons interviendront en 2025.

2023, Le monde qui vient (44/53). Comment crever le nuage après l'orage de 2022 et repartir' Localisation, secteur et taille seront décisifs.

En dépit d'objectif de livraisons non atteint, Airbus a bouclé l'année 2022 sur un nouveau titre de leader mondial de l'aviation civile. Mais son rival américain Boeing, après des années de crise aiguë, reprend des couleurs.

L'année 2022 a été belle pour l'aviation civile, deux ans après l'apparition du Covid-19. Le secteur aérien a fait le bilan et le trafic se rapproche encore un peu plus du niveau d'avant crise sanitaire. C'est le cas par exemple de la compagnie aérienne Ryanair, qui a même réalisé un record de bénéfices.

Les New Orleans Pelicans ont renoué avec la victoire jeudi face au mal classé San Antonio 126 à 117 grâce à 40 points de CJ McCollum. La franchise de Louisiane, troisième de la conférence ouest, a mis fin à une série de quatre revers et présente un bilan de 19 victoires et 12 défaites. Le pivot lituanien Jonas a contribué à ce succès avec 16 points et 10 rebonds.

Porté par les grands industriels et l'Etat, la société d'investissement s'est imposée comme le fer de lance du sauvetage de la filière durant la crise du Covid. Après Aubert & Duval et Crouzet, elle entre aujourd'hui au capital du sous-traitant stratégique Bt2i.

Golden State a échoué à remporter un 8e succès d'affilée à Charlotte, contrairement à Phoenix qui y est parvenu à Houston, dimanche en NBA où Trae Young, 42 points, a sonné le réveil des Hawks, aux dépens de Milwaukee, champion en titre cotonneux. Cette deuxième défaite de la saison (106-102) a résulté d'un quatrième quart-temps où la défense des Hornets a muselé l'attaque des Warriors (27% de réussite). Comme un symbole, Stephen Curry n'a mis qu'un panier sur huit tentatives (au final 24 pts, 7/22 aux tirs, 10 passes), tandis qu'Andrew Wiggins, pourtant en verve (28 pts, 12/19) n'a su peser dans le money-time.

Après plus d'un an et demi de crise du Covid-19, les flux aériens sont loin d'avoir retrouvé leur niveau d'avant-crise. Pour le secteur du travel retail de luxe, difficile de prévoir si et quand les croissances auxquelles il était habitué reviendront à court terme. Mais la crise est aussi l'occasion de se réinventer en dehors des aéroports ou dans le numérique.

La filiale low cost est au c'ur du plan de reconquête du groupe. Cet été, son offre de liaisons égalera celle de 2019.

Des débuts encore timides mais porteurs de beaucoup d'espoir: Air France a commencé à expérimenter une application de données sanitaires pour ses passagers, une des mesures sur lesquelles compte le secteur aérien pour se relancer sur fond de crise du Covid-19. Préparez votre passeport, votre feuille de test PCR et vos attestations, lance régulièrement une hôtesse chargée d'orienter les voyageurs, jeudi dans les sous-sols de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, en région parisienne. Un peu hagards après un vol de 11 heures depuis la côte ouest américaine, les voyageurs obtempèrent avant de faire la queue, leur liasse de documents à la main, devant les guichets de la police.

Après une année désastreuse, le Wall Street Journal, le plus influent quotidien financier des États-Unis, explique pourquoi à ses yeux la première économie mondiale reviendra en force en 2021.

Après 18 mois d'interdiction de vol, la FAA, le régulateur américain de l'aérien, a donné son feu vert à la reprise des livraisons du monocouloir de Boeing. Mais entre les annulations, les modifications à intégrer et les taxes douanières européennes, le cauchemar est loin d'être fini pour Boeing.