Le nouveau départ est officiel: après 24 ans d'un mariage asymétrique, les constructeurs Renault et Nissan ont lancé mercredi la nouvelle forme de leur Alliance, leur permettant de repartir sur de nouvelles bases moins fusionnelles mais plus égalitaires. Les deux constructeurs avaient annoncé en février revoir les bases de l'Alliance qui les unit depuis 1999, à laquelle s'est rajouté Mitsubishi Motors en 2016. Sa concrétisation, attendue avant la fin de l'année, a été officialisée mercredi.

La juge d'instruction qui se penche sur les contrats noués par une filiale de Renault-Nissan quand Carlos Ghosn en était le PDG a émis un mandat d'arrêt international à son encontre en avril, probable prélude à la clôture des investigations.

Le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors (MMC) anticipe une forte baisse de ses bénéfices sur son nouvel exercice 2023-24. Le troisième membre de l'Alliance Renault-Nissan a en revanche réalisé un très bon exercice 2022-23, avec une marge de 7,7%.

PARIS/TOKYO (Reuters) - Renault et Nissan devraient dévoiler le 6 février à Londres un accord sur la réorganisation de leur alliance fondée il y a vingt ans, qui fait l'objet de négociations entre les deux constructeurs depuis des mois, a-t-on appris de sources proches du dossier. Renault souhaite que son partenaire nippon investisse dans sa nouvelle entité regroupant ses activités de véhicules électriques, tandis que Nissan plaide pour que le groupe français - son actionnaire principal - réduise sa participation actuelle de 43% afin de rééquilibrer leur alliance. (Gilles Guillaume et bureau de Tokyo, Rédigé par Jean-Stéphane Brosse, édité par Kate Entringer)

Les négociations entre Renault et Nissan sur le rééquilibrage de leur alliance ont duré des mois et ont été âpres pour arriver à une relation égale. Reste à savoir si les deux constructeurs vont désormais parvenir à travailler ensemble.

L'Alliance franco-japonaise reste à la traîne par rapport aux concurrents. Si Nissan a un potentiel de progrès, la rentabilité structurelle de Renault est plombée par sa concentration sur l'Europe et sur les modèles à bas prix.

Des négociations sur les utilitaires n'ont pas abouti. Renault et Nissan ont vendu leurs participations dans Daimler. Le poste de coordinateur de l'alliance franco-nippo-allemande est supprimé. Restent des moteurs essence conjoints et le Kangoo repris par Mercedes.

par Eimi Yamamitsu et Maki Shiraki YOKOHAMA (Reuters) - Le fabricant automobile japonais Nissan Motor Co va standardiser et partager les composants de ses véhicules électriques avec son partenaire français Renault SA, a déclaré vendredi Ashwani Gupta, le directeur des opérations de Nissan. Nissan, qui vise d'ici début 2030 une électrification de tous ses nouveaux véhicules dans ses marchés clés, partage déjà avec Renault et Mitsubishi (membre junior de l'alliance) des plates-formes communes ainsi que des composants, mais ces efforts ont atteint le maximum que nous devrions faire, a confié à Reuters Ashwani Gupta. C'est pourquoi nous changeons le rythme des synergies suivantes, en utilisant l'électrification comme pilier principal, a-t-il déclaré.

Renault a affiché l'an dernier un déficit net abyssal de 8 milliards d'euros. C'est plus de cinq fois les pertes historiques de 1984. L'Alliance aura perdu 14,8 milliards d'euros! Mais le second semestre démontre une nette amélioration des résultats de Renault par rapport au premier.