La cote de cette ville portuaire qui a su se réinventer continue de monter. Et l'arrivée de nouveaux étudiants va contribuer à développer son attractivité.

S'ils ne semblent plus prêts à payer n'importe quel prix, les acquéreurs sont encore nombreux à être séduits par cette dynamique commune portuaire.

Le MSC World Europa, premier paquebot construit en France propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié), présenté comme le moins polluant de la flotte mondiale, a été livré lundi à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), avant de partir pour le Qatar où il servira d'hôtel flottant durant le Mondial de foot. Ce navire représente une nouvelle étape dans le cadre de la réduction de l'impact environnemental des paquebots. Ce navire est le navire le moins émissif en CO2 par tonneau de jauge de toute la flotte mondiale de paquebots, c'est un record du monde, a fait valoir Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l'Atlantique, durant la cérémonie de livraison.

Onze ans après le premier appel d'offres, la France se lance enfin dans l'éolien offshore. Emmanuel Macron inaugure ce matin le premier parc au large de Saint-Nazaire. Il comptera 80 turbines. Il y en a plus de 5700 en Europe.

ÉNERGIE. La mise en place de ces éoliennes fait de ce site le premier parc éolien en mer de l'Hexagone. Les opérations de maintenance devrait générer une centaine d'emplois .

ENR. Le premier parc éolien offshore français, au large de Saint-Nazaire, a commencé à produire de l'électricité début juin 2022. Une bonne nouvelle pour les porteurs de projet, dont EDF renouvelables et Enbridge, qu'est venue ternir un autre événement concernant son futur parc dans le Calvados : une plainte à en effet été déposée auprès du Parquet national financier.

ENR. Le 14 avril 2022, au large de Saint-Nazaire, la première éolienne posée française a été installée. Le parc dont elle fait partie sera composé à terme de 80 éoliennes et doit être mis en service d'ici à la fin 2022.

La première éolienne en mer de France a été installée au sein du parc offshore de Saint-Nazaire en vue d'une mise en service début mai, ont constaté des journalistes de l'AFP lors d'une visite organisée mardi. Le parc offshore de Saint-Nazaire, tout premier en France à entrer en service, comptera à terme 80 éoliennes, qui seront progressivement posées d'ici la fin de l'année. Le mât de la première avait été installé jeudi sur sa fondation, posée en mer en septembre.

Les Chantiers de l'Atlantique ont livré mercredi un nouveau paquebot géant de 326 mètres de long et 60 mètres de haut, le Celebrity Beyond, commandé par l'armateur américain Royal Caribbean Group. Nous reprenons le cycle des livraisons, qui a souffert pendant la pandémie, s'est réjoui Laurent Castaing, directeur des Chantiers de l'Atlantique, à l'issue de la cérémonie de livraison. La crise sanitaire avait repoussé de six mois la date initiale de livraison du paquebot, construit en deux ans.

Les prix sont en très forte hausse dans la cité portuaire. Et pour cause : son offre de biens variée, sa taille humaine, son dynamisme économique sont des atouts infaillibles.

Face à de redoutables concurrentes telles Nantes et La Baule, la ville portuaire aiguise ses atouts pour devenir l'une des plus attractives de Loire-Atlantique.

Le constructeur de moteurs Diesel allemand MAN provoque l'ire du gouvernement français. Au centre de la dispute : les sous-marins nucléaires, leur force de dissuasion et aussi l'héritage d'un ingénieur allemand d'abord au service des nazis puis des Français, raconte le quotidien de Munich Süddeutsche Zeitung.

Depuis 2017, bien qu'un accord ait été trouvé, le groupe italien Fincantieri n'arrive pas à finaliser le rachat des chantiers navals de Saint-Nazaire. Il est pourtant le seul repreneur à avoir formulé une offre. La faute au protectionnisme mal caché de l'État français, dénonce la revue géopolitique transalpine Limes.

La ville phare de la construction navale attire les amoureux de l'océan et des villes moyennes, mais retient aussi son souffle face à une possible dégradation de la situation économique.