Certains prétendent qu'un Scenic privé de sièges amovibles ne mérite pas son appellation. Peu importe finalement, puisque ce crossover électrique rassemble suffisamment de qualités pour décrocher le titre convoité de « voiture de l'année ». Au nez et à la barbe de son rival, le Peugeot 3008.

Sur le visage humain, le laser gomme les rides. Mais sur celui du Renault Scenic E-Tech, cet instrument creuse au contraire de microscopiques sillons. Pour faire joli. Avec l'avantage supplémentaire de simplifier la fabrication et de diminuer les émissions de CO2. Explications.

Le Scenic est de retour. Derrière cette appellation familière se cache une manière nouvelle de concevoir une auto. Car outre sa motorisation 100 % électrique, cette Renault embarque une proportion inusitée de plastiques recyclés. De quoi contribuer à diminuer l'empreinte carbone du constructeur et séduire les investisseurs.

Signe des temps, le Scenic passe à l'électrique. Mais sa batterie ne laisse pas de place aux rangements dans le plancher et aux sièges amovibles qui firent sa renommée. Heureusement cette Renault a d'autres tours dans son sac pour séduire les familles qui jugent la Megane trop peu logeable.

Le nouveau Scénic n'est plus un monospace... mais un SUV électrique, sur la plate-forme de la Mégane E-Tech. Les livraisons commenceront en janvier prochain. 5,4 millions de Scénic ont été vendus depuis 1996.

ESSAI ? La BMW Série 2 Active Tourer, un des derniers monospaces compacts du marché, se décline de nouveau en hybride rechargeable. Par rapport à la génération précédente, la puissance fait un bond, l'agrément aussi. Dans le même temps, la consommation baisse. Une réussite!

Renault à de grandes ambitions en France. Au coté de la Mégane électrique ou encore de la Zoé, la maque au losange a confirmé ce jeudi qu'elle produirait ses futurs modèles électriques Scénic, 4L et R5 sur le territoire hexagonal. Le groupe "place la France au c'ur de ses activités industrielles électriques", s'est-il félicité dans un communiqué.

Renault présente ce jeudi au Grand Palais éphémère à Paris son Scénic V sous forme de concept. Electrique, le futur véhicule sera lancé en 2024 et produit dans le Nord. Il sera plus cher que l'actuel - en toute fin de carrière. Prix de base estimé: 37-38.000 euros.

par Gilles Guillaume PARIS (Reuters) - Renault a présenté jeudi un concept car alliant batterie électrique et pile à combustible à hydrogène, synthèse d'un savoir-faire que le groupe au losange entend rendre plus visible grâce à son projet de création d'une entité dédiée à l'électrique. Le concept car, nommé Scénic Vision, préfigure une des nouvelles voitures électriques qui doit porter les ambitions du plan de redressement Renaulution. Si le véhicule reprend le nom du célèbre monospace familial de Renault - vendu à plus de cinq millions d'exemplaires en un quart de siècle à travers quatre générations - il abandonne une silhouette passée de mode pour adopter les codes plus sportifs du SUV.

ESSAI ? Malgré la défection du public pour les monospaces compacts, BMW persiste et signe avec une nouvelle génération de Série 2 Active Tourer. Alors que Renault arrête son Scénic au gabarit équivalent, le bavarois espère des ventes importantes, en particulier grâce à la sobriété du moteur diesel.