ESSAI AUTO DU WEEK-END - Restylé discrètement, l'Arkana remporte un succès inattendu en France. A juste titre. Doté de l'hybride E-Tech, fluide et souple, ce modèle se révèle plaisant à conduire, rassurant et confortable.

Renault lancera début 2024 un SUV-coupé, produit en Espagne, qui viendra épauler les Austral et Espace. Un concept compliqué, représenté par les Renault Arkana, Peugeot 408, Citroën C4X, qui veut préparer l'après-SUV avec des modèles plus aérodynamiques et donc moins énergivores.

ESSAI AUTO. Difficile à définir, la 408 se veut un nouveau genre de véhicule combinant les gênes des SUV, coupés et berlines. Dotée d'un fabuleux châssis, bien finie, mue par une motorisation hybride rechargeable, ce grand dérivé de la 308, livrable en mars 2023, pâtit toutefois d'une ergonomie discutable et ses consommations ne sont pas si basses.

Dévoilée ce mercredi 29 juin simultanément à Copenhague et Istanbul, cette voiture d'un nouveau genre sera produite à Madrid et commercialisée fin 2022-début 2023. Citroën vise notamment les pays émergents. La version électrique cible, elle, l'Europe du Nord.

Le nouveau dérivé de la C4 doit être présenté en juin. Pour une commercialisation à l'automne. Il s'agit d'une berline surélevée avec un arrière plongeant de coupé. Ce véhicule sera produit à Villaverde (Madrid) pour l'Europe. Il est également prévu pour la Chine.

Sur la base des 308 et 3008, Peugeot commercialisera un SUV-coupé, produit à Mulhouse. Histoire de prolonger le succès du SUV 3008.

L'électrique sauvera-t-il le made in France' Le nouveau directeur général de Renault dévoile ce jeudi après-midi le futur SUV-coupé (ou berline semi-haute) électrique destiné à une production à Douai (Nord). Ce modèle d'un gabarit proche du Captur sera lancé début 2022.