ESSAI AUTO DU WEEK-END - Le Vitara Grand Large est un petit modèle à part, carré, fonctionnel, un peu vieillot. Et ça fait son charme inimitable. Hybride, il n'a plus aucune raison de provoquer les colères des anti-4x4.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Non, ce n'est pas une Toyota. Et pourtant! Ce clone du break Toyota Corolla hybride en reprend toutes les qualités. Cette voiture homogène, douce, spacieuse, confortable, sobre, vient d'évoluer. Elle grimpe en puissance et devient nettement plus agréable à conduire.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. L'Across est une copie conforme du Toyota Rav4 rechargeable. Bourré de qualités, comme son frère jumeau, agréable, sobre et confortable, il souffre... d'un prix trop élevé.

TOKYO (Reuters) - Suzuki investira 4,5 trillions de yens (31,82 milliards d'euros) d'ici 2030 dans la recherche, le développement et les dépenses d'investissement pour fabriquer des véhicules électriques à batterie (VE), a déclaré le groupe jeudi. Le constructeur automobile japonais, connu pour ses voitures compactes kei, a annoncé qu'il investirait 2.000 milliards de yens dans les technologies d'électrification et de conduite autonome, tout en allouant 2.500 milliards de yens à la construction d'une usine de VE à batterie et à des installations d'énergie renouvelable. Cette annonce se produit après que d'autres constructeurs automobiles japonais ont fixé des objectifs similaires pour rattraper leurs rivaux européens et américains sur le marché en pleine expansion des VE à batterie.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Ce Suzuki S-Cross à la limite entre les petits SUV et les compacts propose une mécanique à hybridation légère plaisante et un comportement général sérieux malgré une direction floue. Avec en prime quatre roues motrices, indispensables pour les conditions météo difficiles. Un engin intéressant et attractif. Dommage que les prix ne soient plus si compétitifs, malgré un équipement complet.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Le break logeable et fonctionnel Suzuki Swace, clone de la Toyota Corolla, est une formidable voiture, douce, confortable et sobre, en conduite citadine et quand l'itinéraire ignore la montagne ou l'autoroute. Dès que ça monte ou descend, que l'on doit accélérer franchement, le plaisir et l'efficacité en prennent pour leur grade. Mais la réputations de robustesse est légendaire.

La Suzuki N.1 de l'équipe franco-japonaise Yoshimura SERT Motul a remporté dimanche les 24h motos pour la seconde année consécutive et égale le record de Kawasaki avec 14 victoires au total sur le circuit Bugatti du Mans. Parti en deuxième position, l'équipage formé par les pilotes français Gregg Black, Sylvain Guintoli et le Belge Xavier Simeon a parcouru 840 tours de 4,185 km.

La Suzuki N.1 de l'équipe franco-japonaise Yoshimura SERT Motul a remporté dimanche les 24 Heures Motos pour la deuxième année consécutive, sur le circuit Bugatti, au Mans, mais cette fois en public, après deux éditions à huis clos. Parti en deuxième position sur la grille, l'équipage formé par les pilotes français Gregg Black, Sylvain Guintoli et le Belge Xavier Siméon n'a jamais quitté le trio des machines de tête et a construit patiemment sa victoire sans avoir à prendre de risques inutiles.

Enfin! Après deux éditions à huis clos, les 24h motos ont retrouvé leur public, et la Suzuki N.1 de l'équipe Yoshimura-SERT a renoué avec la victoire, comme en 2021, pour le plus grand bonheur des 50 000 spectateurs présents durant le week-end sur le circuit Bugatti du Mans.

Suzuki passe à la vitesse supérieure question hybridation, avec son Vitara animé par une nouvelle motorisation électrifiée.

Renouvelé après neuf ans de carrière, le Suzuki S-Cross est plus une grosse évolution qu'un tout nouveau modèle.

ESSAI ? Suzuki fait tout pour faire paraître son S-Cross plus gros qu'il ne l'est. Malgré son nouveau look, il s'agit toujours du plus petit des SUV compacts. Dommage que les tarifs en hausse de ce modèle à la conception sans chichi ne lui permettent pas de rivaliser avec le Dacia Duster.

Suzuki a remporté son 18e Bol d'Or avec l'équipe Yoshimura-Sert-Motul dimanche sur le circuit Paul-Ricard au Castellet dans une 84e édition marquée par de nombreux abandons. L'équipage composé des Français Gregg Black et Sylvain Guintoli et du Belge Xavier Simeon a parcouru en 24 heures 704 boucles du circuit long de 5,673 km devant la Yamaha de l'équipe Moto Ain pilotée par le Français Randy De Puniet, le Suisse Robin Mulhauser et l'Italien Roberto Rolfo. Seules 20 équipes sur les 41 engagées ont passé la ligne d'arrivée.

La Suzuki de l'équipe Yoshimura-Sert-Motul a survolé la 84e édition du Bol d'Or moto, dimanche sur le circuit du Castellet (Var), la célèbre course de 24 heures étant bouclée par 20 concurrents seulement, sur 41 engagés. Je vais m'en souvenir de cette édition, je l'ai trouvée difficile et terriblement longue ! On en a tous bavé, entre cette pluie, la nuit et la gestion de la course.

La Suzuki de l'équipe Yoshimura-Sert-Motul, partie en pole, la Kawasaki du Webike SRC France et la Yamaha du YART font course en tête deux heures après le départ du 84e Bol d'Or samedi alors que les Honda et BMW officielles ont déjà un tour de retard sur le circuit du Castellet (Var). Après avoir pris le départ en tête, la Suzuki N.1 et tenante du titre a dû ferrailler lors des premiers tours contre les assauts de la Honda du team TSR France et de la Kawasaki N.

Le Suzuki Jimny est de nouveau commercialisé, mais en version utilitaire.

TOKYO (Reuters) - Suzuki Motor Corp et Daihatsu vont rejoindre une coentreprise pour le développement des véhicules électriques commerciaux dirigée par Toyota Motor Corp, contribuant à élargir le champ d'action de l'alliance aux mini-véhicules, ont annoncé mercredi les constructeurs automobiles. Les deux groupes vont détenir une participation de 10% chacun dans la coentreprise, de même que Isuzu Motors et Hino Motors, tandis que Toyota détiendra le solde de 60%, ont-ils précisé. Avec Suzuki et Daihatsu rejoignant le projet et travaillant ensemble, nous serons en mesure d'élargir notre cercle de coopération pour couvrir non seulement les véhicules commerciaux mais aussi les mini-véhicules, a déclaré le président de Toyota, Akio Toyoda.

Suzuki a renoué avec la victoire au Mans en remportant dimanche la 44e édition des 24H motos avec l'écurie Yoshimura-SERT-Motul sur le célèbre circuit Bugatti, ce qui n'était plus arrivé depuis 2015 pour la marque japonaise. Je suis venu pour gagner avait prévenu Sylvain Guintoli avant la course. Remporter les 24 Heures du Mans, lors de ma première participation est un challenge, cette course reste un mythe pour les pilotes, mais je suis là pour ça expliquait simplement le champion du monde Superbike 2014, membre de l'équipage de la moto N.

Suzuki a renoué avec la victoire au Mans en remportant dimanche la 44e édition des 24H Motos avec l'écurie Yoshimura-SERT sur le célèbre circuit Bugatti, ce qui n'était plus arrivé depuis 2015 pour la marque japonaise. L'équipage de la moto N.1 Gregg Black, Xavier Simeon et Sylain Guintoli a fait pratiquement toute la course en tête.

ESSAI ? Avec son hybridation légère associée à une nouvelle boîte automatique, la Suzuki Swift semble pouvoir se lancer à l'assaut des Toyota Yaris et Renault Clio E-Tech. Mais ses prestations la limitent à la ville, sans pour autant afficher un tarif vraiment contenu.

La Suzuki Swift hybride est désormais disponible avec une boîte automatique CVT.

Fruit d'un partenariat avec Toyota, l'Across étend la gamme Suzuki vers le haut.

ESSAI EXCLUSIF ? Pour élargir sa gamme comme pour diminuer les émissions de CO2 moyennes de sa flotte, Suzuki a fait appel à Toyota. Le premier fruit de ce partenariat est l'Across, un convaincant SUV hybride rechargeable jumeau du RAV4, plus cher que n'importe quelle Suzuki produite jusqu'alors.

NOUVEAUTÉ. Il ne suffit pas d'être champion de la petite voiture sobre et légère pour tenir ses engagements CO2. Voilà pourquoi le Japonais Suzuki distribue sous sa marque les Toyota hybrides. Après le RAV4 rebaptisé Across, voici venir la berline Swace, née Corolla.