EDITORIAL - Les finances publiques ne sont pas à la fête, ce n'est pas le ministre de l'Economie qui dira le contraire. Mais alors que Bruno Le Maire vient d'annoncer une opération pour réaliser 10 milliards d'euros d'économies, certaines entreprises engrangent les profits records.

Je rentre chez moi!: dans un train rempli de voyageurs chargés de cadeaux pour leurs proches, Sun Jintao va, comme des centaines de millions d'autres Chinois, passer les vacances du Nouvel An lunaire dans sa famille. Cette fête, synonyme de retrouvailles familiales et équivalent en Chine du Noël fêté en Occident, avait été largement perturbée ces dernières années par la pandémie de Covid-19.

On est bien à l'âge d'or du train: la SNCF a enregistré de nouveaux records de fréquentation en 2023 mais se heurte au manque de trains pour répondre à l'explosion de la demande. L'année 2023 est synonyme de performance historique pour la SNCF, après une année 2022 déjà inédite pour le groupe ferroviaire. Le TGV a transporté 122 millions de voyageurs, un niveau encore jamais atteint et en progression de 4% par rapport à 2022, selon des chiffres annoncés vendredi.

Le passage de la tempête Domingos sur le Sud-Ouest de la France a occasionné de nombreux dégâts sur le réseau ferroviaire en Nouvelle-Aquitaine et provoqué des retards monstres pour deux trains de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) dont les passagers ont dû passer la nuit en gare de Brive, a annoncé la SNCF dimanche. En Nouvelle-Aquitaine, nos installations de signalisation entre Bordeaux et Hendaye ont été fortement endommagées par des vents plus forts que prévu, a indiqué la SNCF. Du côté de La Rochelle, de nombreux arbres sont couchés sur les voies et en Vendée, ce sont les feuilles qui ont recouvert les rails posant des risques de difficultés d'adhérence, précise également le groupe public.

La compagnie ferroviaire publique autrichienne ÖBB a dévoilé samedi la dernière génération de trains de nuit en Europe, alors que ce mode de transport plus lent mais beaucoup moins polluant que l'avion connaît un tout début de retour en grâce. Comparé aux anciens trains, et leurs couchettes si sombres, là c'est le grand luxe. C'est fou, a confié à l'AFP Rosemarie, une retraitée de 69 ans qui n'a pas souhaité donner son nom de famille.

Les résultats dépassent parfois leurs attentes. Malgré l'inflation, les compagnies aériennes et la SNCR n'ont pas été boudées cet été.

Alors que la SNCF a proposé une formule plus économique sur les lignes Paris-Nantes et Paris-Lyon depuis 2022, la compagnie ferroviaire va lancer des services similaires vers Bordeaux, Rennes et Bruxelles pour fin 2024. Problème, même les voyageurs de ces trains "lents" ne sont pas tous convaincus.

Le Royaume-Uni fait face à de nouvelles grèves ce jeudi. Des milliers de médecins spécialistes arrêtent de travailler pour la première fois en dix ans. Dans les gares, des conducteurs de train débrayent à nouveau

CONTRAT. SNCF Voyageurs confie la construction du futur centre de maintenance de l'étoile ferroviaire niçoise au groupe NGE.

La SNCF va mettre en place des ristournes pour tous les usagers cet été sur les trains Intercités, et l'Etat envisage de lancer dans les prochains mois, avec les régions, un passe, billet unique pas cher, couvrant les Intercités et TER, a annoncé dimanche le ministre des Transports, Clément Beaune. Dans les prochains jours, j'annoncerai un certain nombre de mesures tarifaires, de réductions notamment sur les trains Intercités qui relèvent directement de mon ministère, elle seront pour tous les usagers, a déclaré M. Beaune, interrogé lors du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI.

La SNCF mettra en place des ristournes pour tous les usagers cet été sur les trains Intercités. L'Etat envisage de lancer prochainement, avec les régions, un passe, billet unique pas cher, couvrant les Intercités et les TER.

Depuis plusieurs jours, les orages frappent une soixantaine de départements en France. Les intempéries ont causé des coupures d'électricité, des toitures arrachées mais aussi des retards de trains, bloqués sur les chemins de fer. Des milliers de passagers ont été forcés d'attendre parfois plusieurs heures.

Pour les départs en vacances cet été, les places dans les trains se font rares et les prix grimpent. Pourtant, la SNCF assure avoir mis en vente 450.000 places supplémentaires en juillet et août comparé à l'an dernier.

Jeudi, le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a annoncé qu'un dispositif allait être mis en place par l'État et la SNCF pour rembourser une partie de l'abonnement Intercités aux usagers affectés par les grèves du mois de janvier. Europe 1 vous détaille la marche à suivre pour vous faire rembourser.

Le gouvernement et la SNCF vont rembourser une partie de l'abonnement Intercités et dédommager les utilisateurs fréquents de ces trains, qui ont été les plus affectés lors des grèves contre la réforme des retraites, a annoncé jeudi le ministre délégué aux Transports Clément Beaune.

Ils ont conquis l'immensité du pays, l'ont construit comme nation, ont porté son âge d'or: les trains de l'Argentine, pour beaucoup disparus, font un retour timide mais populaire, gare après gare, sans convaincre pour autant que cette nostalgie à un avenir viable. Plein sud-est, vers un soleil d'aube aveuglant au loin sur le Rio de la Plata, la locomotive CNR CKD8 diesel-électrique délaisse peu à peu les champs et mord dans la banlieue de Buenos Aires. Dans les wagons, des passagers assoupis mais heureux que les trains reviennent.

Le président de la compagnie ferroviaire espagnole Renfe a démissionné lundi après plus de deux semaines de polémique liée à une commande de trains régionaux trop grands pour certains tunnels où ils étaient censés passer, selon des sources concordantes. Isaías Taboas, qui était à la tête de l'équivalent espagnol de la SNCF depuis juin 2018, a présenté sa démission, a indiqué à l'AFP une porte-parole du groupe ferroviaire. Sa démission s'ajoute à celle de la secrétaire d'Etat aux Transports et ex-présidente de l'Adif, gestionnaire du réseau ferré espagnol, Isabel Pardo de Vera, a confirmé le ministère des Transports.

ENTRETIEN. Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société du Grand Paris, fait le point auprès de Batiactu sur les temps forts qui rythmeront l'année pour les chantiers du Grand Paris express.

Dans l'ouest de l'Arabie saoudite, des pèlerins musulmans se rendent à la ville sainte de La Mecque à bord d'un train à grande vitesse conduit par une femme, sur fond de réformes sociales dans ce pays ultraconservateur qui cherche à accroître sa main-d'oeuvre féminine. Dans la riche monarchie du Golfe qui suit une application rigoriste de la loi islamique, les femmes n'ont obtenu le droit de conduire qu'en 2018. Mais, à 25 ans, Tharaa Ali, a voulu passer à la vitesse supérieure, après s'être contentée de sillonner, avec la berline familiale, sa ville natale de Jeddah, près de La Mecque.

Le trafic sera encore plus perturbé que prévu samedi et dimanche dans les gares. Les voyageurs dont les trains ont été supprimés pour le week-end de Noël à cause d'une grève des contrôleurs se verront rembourser le double du montant de leur billet. Europe 1 vous détaille les modalités pour obtenir ce remboursement.

PARIS (Reuters) - Deux trains sur trois devraient circuler en moyenne sur le territoire vendredi, veille des fêtes de Noël et jour de grand départ, en raison du maintien d'un préavis de grève concernant les contrôleurs, a annoncé mardi la direction de la SNCF. Deux trains sur trois circuleront sur les axes Sud-Est et Atlantique, un sur deux sur l'axe nord, trois sur quatre dans l'Est et sur le réseau Ouigo, et un train sur deux sur les axes province-province, a précisé Alain Krakovitch, directeur général de Voyages SNCF en conférence de presse. La circulation sur le réseau Intercités ne devrait pas être modifiée, tout comme sur les axes France-Allemagne.

Une nouvelle grève dans les chemins de fer britanniques mardi annonce d'importantes perturbations, dans un Royaume-Uni confronté, à l'approche des fêtes, à des mouvements sociaux historiques face à la crise du coût de la vie. Selon le syndicat RMT, 40.000 de ses membres qui travaillent sur le réseau ferré Network Rail et 14 compagnies de train se joindront au mouvement, prévu mardi et mercredi, vendredi et samedi, ainsi que quatre jours en janvier. Des agents de sécurité d'Eurostar aux agents de la police aux frontières qui contrôlent les passeports dans les aéroports - contraignant le gouvernement à prévoir de déployer des militaires pour effectuer les contrôles - les transports sont particulièrement concernés par les mouvements sociaux en cette fin d'année.

Une grève des contrôleurs pour des mesures catégorielles va contraindre la SNCF à annuler 60% de ses TGV et Intercités de vendredi à dimanche, une reprise progressive étant prévue lundi, a annoncé la compagnie mercredi. SNCF Voyageurs prévoit 1 train sur 2 sur le TGV Nord, 1 sur 3 sur le TGV Est, 1 sur 4 sur le TGV Atlantique, 1 sur 3 sur le TGV Sud-Est, 1 sur 4 sur Ouigo et 1 Intercités sur 2 de vendredi à dimanche, a-t-elle précisé, notant que les voyageurs concernés doivent être prévenus. Aucun train de nuit ne doit circuler.

Dans une tribune au Monde, quinze élus à la tête des régions proposent un plan de 100 milliards d'euros entre 2023 et 2033, cofinancé par l'État, l'Europe, la SNCF et les collectivités.

La SNCF souhaite accélérer le déploiement de panneaux solaires sur son foncier. Objectif pour la compagnie, faire rouler une partie de ses trains grâce au soleil. Près du Mans, ce projet est déjà devenu réalité, grâce une centrale photovoltaïques. Munie de 30.000 panneaux, elle produit l'équivalent de la consommation de 4.500 foyers.

Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat de "près de 2,5 milliards d'euros" pour la fourniture de 130 trains régionaux au Bade-Wurtemberg, dans le sud-ouest de l'Allemagne, et leur maintenance pendant 30 ans. La commande comprend une option sur 100 rames supplémentaires, a précisé le groupe ferroviaire français.

La SNCF va lancer des trains légers et flexibles. Une nouvelle offre pour attirer plus de voyageurs sur les rails et pour mieux s'adapter aux besoins locaux. Une manière aussi de relancer des petites lignes peu fréquentées et de désenclaver certains territoires où la voiture est la seule option.

Après les trains low-cost à grande vitesse avec Ouigo, la SNCF commercialise ce mercredi des billets "Train classique". Le concept ? Des trains moyenne et longue distance sur ligne classique qui circulent plus lentement mais vendus à prix très bas.

ZURICH (Reuters) - Siemens a renoncé à un recours en justice visant à empêcher l'attribution aux groupes Alstom et Hitachi d'un contrat d'une valeur de 2,3 milliards d'euros pour la fabrication et la maintenance de trains à grande vitesse dans le cadre du projet High Speed Two en Grande-Bretagne. La société d'ingénierie allemande, qui était également en lice pour le contrat, ne demandera pas d'injonction, a confié à Reuters un porte-parole du groupe, confirmant une information rapportée plus tôt par le quotidien The Daily Telegraph. Le groupe réclame néanmoins des dommages et intérêts, a ajouté le porte-parole, sans préciser le montant.

À deux semaines des vacances de Noël, les réservations se multiplient à la SNCF. Plus de 3,2 millions de voyageurs ont d'ores et déjà acheté leurs billets de train. C'est beaucoup mieux qu'en 2018, dernière année où la comparaison a du sens, puisque 2019 et 2020 ont été marquées par la grève, puis la crise sanitaire. Comment expliquer cet engouement pour le train '

Pour éviter les rayons vides à Noël, le gestionnaire du réseau ferré britannique consacre un nombre croissant de sillons aux trains de marchandise, constate la presse. Certains espèrent un virage durable en direction du rail, sur fond de transition écologique.

La SNCF avait prévu dans un premier temps 2 TGV Atlantique sur 3 en circulation samedi, mais le trafic sera "amélioré", annonce le groupe ferroviaire. Les prévisions pour vendredi et dimanche sont elles inchangées, tandis que celles pour lundi ne sont pas encore connues.

Le niveau de fréquentation des trains par les voyageurs d'affaires n'est pas encore celui d'avant la crise du Covid, mais plusieurs signaux rendent la compagnie optimiste. À tel point que le train espère même attirer encore plus de professionnels pour des trajets où l'avion ne sera plus recommandé.

PARIS (Reuters) - Alstom et Plastic Omnium ont annoncé lundi la signature d'un protocole d'accord pour développer des systèmes de stockage d'hydrogène pouvant remplacer les anciennes motrices diesel sur des lignes ferroviaires régionales non électrifiées. Numéro un mondial des réservoirs de carburant pour l'automobile, Plastic Omnium a fait de l'hydrogène - qui produit de l'électricité grâce à une pile à combustible et ne rejette que de l'eau - une des priorités de sa diversification en prévision de la fin des motorisations thermiques. Le train régional hydrogène permet d'associer le zéro émission et de ne pas avoir à faire des investissements pharaoniques qui pourraient être nécessaires pour électrifier des milliers de kilomètres qui ne le sont pas aujourd'hui, a expliqué mardi à Reuters Marc Perraudin, directeur des nouvelles énergies chez Plastic Omnium.

Les conducteurs de trains allemands ont appelé lundi à une nouvelle grève nationale dès cette semaine, plus longue que les deux précédents mouvements, alors que les négociations salariales avec la direction de l'opérateur public Deutsche Bahn sont au point mort. La grève du fret démarrera mercredi, suivie le lendemain de celle dans le trafic de passagers, a annoncé le dirigeant du syndicat GDL, Claus Weselsky. Le mouvement devrait prendre fin mardi matin, la semaine prochaine.

Dimanche, le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a annoncé que plus d'un million de personnes avaient pris le train ce week-end pour partir en vacances. "L'ensemble des trains, notamment les Ouigo, ont pu circuler", a-t-il précisé, alors qu'une grève avait été évitée juste avant les départs.

Plus d'un million de passagers ont pris le train ce week-end pour partir en vacances, a indiqué le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, qui a fait état en revanche de perturbations mineures sur les vols.

La start-up Midnight Trains acte le retour des trains de nuits. Fini les dortoirs, l'inconfort et les plateaux repas : l'objectif est de repenser ces voyages afin de concurrencer les compagnies aériennes qui proposent des vols moyen-courriers. Un véritable "hôtel sur rail", selon Adrien Aumont, cofondateur de la plateforme de financement participatif KissKissBankBank.

ISLAMABAD (Reuters) - Plus de 30 personnes ont péri lundi dans le sud du Pakistan dans la collision de deux trains, a déclaré un représentant de la police à une télévision locale, ajoutant que le bilan allait vraisemblablement s'alourdir alors que les équipes de secours continuaient de parcourir les wagons. L'accident s'est produit dans le district Ghotki, dans la province de Sindh. (Gibran Peshimam; version française Jean Terzian)

L'organisme étatique qui gère le réseau ferroviaire libanais, qui est à l'arrêt depuis la fin de la guerre civile, est souvent présenté en exemple du gaspillage criant de l'argent public. Un procès à relativiser, selon Daraj.

La SNCF vient d'officialiser la commande de douze trains "bi-mode", soit hydrogène et électrique, dans quatre régions. Ils seront similaires aux dernières générations de TER avec quatre rames et 220 places. Ils pourront assurer des trajets de 600 kilomètres, même sur des lignes non électrifiées.

La SCNF a passé commande à Alstom, pour le compte de quatre régions françaises, des premiers trains à hydrogène français, qui devrait rouler à partir de 2023. Ces trains bimodes, capables de rouler sous caténaires en traction électrique et en mode hydrogène, auront une autonomie allant jusqu'à 600 km sur les lignes non-électrifiées, sans polluer.

La SNCF envisage de lancer l'an prochain des liaisons sur des lignes classiques, plus lentes et moins chères que les TGV, indique jeudi la publication spécialisée Mobilettre. La compagnie ouvrirait ainsi Paris-Lyon-Marseille en 2022, ainsi que Paris-Bordeaux, Paris-Nantes, Paris-Rennes et Lyon-Nice en 2023, croit savoir Mobilettre. Ces liaisons parallèles aux lignes à grande vitesse seraient exploitées par une filiale dédiée, avec du vieux matériel Corail.

MOSCOU (Reuters) - Sofia Dorofeyeva a toujours été attirée par les trains qui traversent les vastes étendues de sa Russie natale, mais jusqu'à cette année, les femmes n'avaient pas le droit d'occuper le poste de conducteur. Depuis le 1er janvier, la Russie a raccourci la liste des emplois interdits aux femmes en raison de leurs exigences physiques ou de leur caractère dangereux, leur permettant ainsi de devenir conductrices de métro, de trains et de camions. Après avoir obtenu son diplôme en 2020 dans un collège qui forme les travailleurs des transports publics, Sofia Dorofeyeva attendait avec impatience le début de l'année pour devenir conductrice de train assistante.

Depuis cinq ans, la compagnie ÖBB a modernisé ses wagons dédiés aux trajets nocturnes pour desservir plusieurs pays européens. Un modèle pour la France.

Le conseil d'administration d'Ile-de-France Mobilités a approuvé mercredi le calendrier de l'ouverture à la concurrence des trains et RER actuellement exploités par la SNCF, l'arrivée de nouveaux exploitants étant attendue par étapes entre 2023 et 2033.

La SNCF devra rembourser automatiquement les abonnements des usagers des trains de la banlieue parisienne si ceux-ci ne sont pas assez ponctuels, a indiqué la présidente d'Ile-de-France Mobilités (IDFM) Valérie Pécresse, dans une interview au Parisien de vendredi.

Après les déclarations de la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili, sur des possibles coupures d'électricité cet hiver, Jean-Baptiste Djebbari, a rassuré sur le bon fonctionnement des trains. Le ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique, chargé des transports, était l'invité, vendredi matin, de Sonia Mabrouk sur Europe 1.

À presque un mois des fêtes de fin année, la SNCF attend toujours une décision du gouvernement pour pouvoir remettre les trains sur les rails. Une décision qui doit être anticipée puisqu'il faut environ 15 jours à la compagnie ferroviaire pour remettre les trains en marche et ainsi passer de 200 à 600 TGV en circulation.

Sur Europe 1, mardi matin, Jean-Pierre Farandou a estimé qu'il y avait un "travail de conviction" à faire sur les petits prix des trains à la dernière minute. Une nouvelle tarification pourrait être mise en place dès l'été prochain, avec un défi colossal de simplification.