Le matin sur les rails, l'après-midi en amphi : Benedikt Hanne va conduire des tramways dans les rues de Nuremberg pour arrondir ses fins de mois d'étudiant et aider à pallier le manque de chauffeurs en Allemagne. Concentré sur son tableau de bord, le jeune homme de 24 ans manie déjà l'engin rouge et blanc avec aisance, sous l'oeil attentif de son formateur. Cet univers est très éloigné de son quotidien d'étudiant en licence pour devenir travailleur social.

CONTRAT. Le groupe s'est vu confier la maîtrise d''uvre complète de l'extension Est-Ouest du réseau, prévue pour 2028.

Le ministère français de l'Intérieur a ordonné vendredi aux préfets d'interrompre bus et tramways sur tout le territoire à partir de 21H00, afin de limiter la propagation des émeutes qui visent aussi les infrastructures de transport. Cette mesure annoncée par le ministre Gérald Darmanin intervient après trois nuits d'émeutes avec bâtiments incendiés, magasins pillés et bus et tramways attaqués par des bandes d'émeutiers un peu partout en France. En Ile-de-France, avant même cette annonce, Ile-de-France Mobilités (IDFM) avait annoncé la fin des services de bus et tramways à 21H00 tous les soirs jusqu'à nouvel ordre, comme c'était déjà le cas jeudi.

CONTRAT. Le groupe NGE s'est vu attribuer deux lots d'infrastructures en plus de celui pour la construction de la voie ferrée au nord de la future ligne 5 du tramway de Montpellier, qui desservira 8 stations au nord de la ville.

CONTRAT. Après avoir travaillé ensemble sur les lignes T2, T3 et T4, Ingérop - mandataire - et Egis collaboreront à nouveau pour étendre un peu plus le réseau. Le groupement, auquel participe également LA/BA Architecte, est en effet chargé du contrat de maîtrise d''uvre de la ligne 5.

CONTRATS. Le groupe NGE a remporté 3 lots, sur différents métiers, sur le chantier d'extension de la ligne 3 du tramway marseillais.

EN IMAGES. Mis en service en avril 2021, le tram T9 permet de relier le sud de Paris à la ville d'Orly en 30 minutes. En plus de la ligne, un centre de maintenance et remisage, conçu par Ferrier Marchetti Studio, a été réalisé près du terminus, entre deux faisceaux ferroviaires. Un équipement que le cabinet d'architectes a pensé pour allier insertion paysagère harmonieuse et affirmation du caractère industriel du bâtiment.