Le 18 octobre, Stellantis dévoile ses nouvelles gammes d'utilitaires pour Peugeot, Citroën, Fiat, Opel. Numéro un européen, le groupe devance Renault. Les Français sont très performants sur ce créneau des fourgonnettes et fourgons qui pèse deux millions de véhicules annuels en Europe.

MILAN (Reuters) - Stellantis s'est associé à Qinomic, spécialiste français de la mobilité, pour développer une solution de rétrofit destinée à convertir des véhicules utilitaires légers à moteur à combustion en modèles à propulsion électrique (VE), a déclaré le constructeur automobile vendredi.  Stellantis, né de la fusion entre PSA et l'italo-américain FCA, a précisé que le partenariat impliquait son unité Circular Economy.  Cette solution de rétrofit vise à prolonger la durée de vie et l'utilisation des véhicules, tout en donnant accès à une solution zéro émission à un prix abordable, a déclaré le groupe dans un communiqué.

Cocorico ! Les véhicules utilitaires à hydrogène du groupe Stellantis seront fabriqués dans l'usine de Hordain dans le nord de la France. C'est ce qu'a annoncé ce jeudi Carlos Taveres, le directeur général du géant automobile. Dès 2024, le site fabriquera près de 5.000 véhicules dotés d'une pile à combustible.

TRANSITION ÉCOLOGIQUE. En visite au Mondial de l'automobile à Paris, Emmanuel Macron a annoncé que 150 millions d'euros seraient consacrés à l'accompagnement de la mise en place des zones à faibles émissions polluantes (ZFE) dans les agglomérations. Le sujet inquiète l'artisanat du bâtiment qui redoute que cette disposition ne chasse les professionnels des centres urbains.

En novembre arriveront les Citroën ë-Berlingo et Peugeot e-Partner, produits à Vigo (Espagne). Stellantis vise les 120.000 fourgonnettes électriques par an en 2025. Des versions ludospaces sont aussi lancées. Mais les consommations sont élevées et le temps de recharge long.

ARTISANAT. Les artisans et entreprises du bâtiment désireux d'investir dans un utilitaire électrique pourront prochainement bénéficier d'un élargissement des bonus à l'achat de ces véhicules. Avec des prix pouvant parfois dépasser les 60.000 euros, les versions électriques des fourgons sont encore largement boudées.

Le groupe familial Gruau, spécialisé dans le véhicule utilitaire et qui emploie 1.550 personnes, est sorti de la procédure de sauvegarde, un an après son déclenchement, a-t-il annoncé lundi. Le groupe, qui se revendique leader européen de la carrosserie sur véhicule utilitaire a vu son plan de sauvegarde adopté par le tribunal de commerce de Nantes dans son jugement du 30 décembre 2020, a-t-il indiqué dans un communiqué de presse. Créé en 1889 et basé en Mayenne, le groupe avait sollicité la protection du tribunal le 23 décembre 2019, pour faire face à plusieurs événements dont un majeur et inattendu, à savoir la réduction significative et brutale d'un engagement de commande +constructeurs+ qui dégradait sa trésorerie, selon la même source.

PARIS (Reuters) - PSA prévoit de lancer l'an prochain une nouvelle version électrique de ses véhicules utilitaires légers, dans le cadre de l'objectif du groupe de proposer d'ici 2025 une version électrique ou hybride pour l'ensemble des véhicules de sa gamme. Dans un communiqué publié mardi, PSA indique qu'une gamme complète de véhicules utilitaires légers électriques sera disponible en Europe d'ici la fin de l'année 2021. Le constructeur automobile français va ainsi lancer les Peugeot e-Partner, Citroën e-Berlingo, Opel Combo-e et Vauxhall Combo-e, qui seront assemblés à l'usine espagnole de Vigo.