A la veille de l'arrivée de la 16e Transat Jacques-Vabre en Martinique, le Maxi Banque Populaire XI, barré par Armel Le Cléac'h et Sébastien Josse, a creusé l'écart samedi lors du sprint final avec son premier poursuivant SVR Lazartigue. A 11 heures françaises, le maxi-trimaran de Banque Pop affichait près de 150 milles nautiques (277 km) d'écart avec le voilier de François Gabart et Tom Laperche, soit cent (185 km) milles de plus que la veille. Partis le 29 octobre du Havre, les deux équipages se sont engagés samedi dans la dernière ligne droite qui doit les mener jusqu'en Martinique, désormais située à environ 1.000 milles nautiques (1.800 km).

Tout juste arrivé, déjà redouté. Le navigateur Yoann Richomme (Paprec-Arkéa), l'un des derniers arrivés dans la classe Imoca, bouscule déjà la hiérarchie sur la 16e Transat Jacques-Vabre, grâce à son sens marin hors du commun et à une bonne dose d'audace. C'est quelqu'un de très talentueux qui est aussi très travailleur, un dur au mal, capable de faire beaucoup pour arriver à ses fins, décrit Yann Eliès, co-skipper de Richomme depuis le début de l'année et trois fois vainqueur de la Solitaire du Figaro.

Clarisse Crémer, de retour dans le jeu. Huit mois après avoir été débarquée par Banque Populaire, la navigatrice ressent beaucoup de joie à l'heure de fendre les flots lors de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre. Skippeuse de l'Imoca L'Occitane en Provence, Crémer, 33 ans et maman, a attendu comme ses concurrents une semaine supplémentaire à quai au Havre en raison de la tempête Ciaran, mais n'a désormais qu'une hâte, retourner sur l'eau, (s)on élément, a-t-elle expliqué dans un entretien accordé à l'AFP.

Les navigatrices Amélie Grassi et Anne-Claire Le Berre, un des trois duos 100 % féminin de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre, partie dimanche du Havre, visent une place aux avants-postes qui viendrait récompenser trois ans d'amitiés et d'aventures. Pour beaucoup de duos, c'est juste du travail. Nous on est proches, on va se voir le week-end pour complètement autre chose.

Le départ de la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, célèbre course en double créée en 1993, a été donné dimanche au large du Havre dans une mer agitée, a constaté un journaliste de l'AFP. Cinq maxi-trimarans Ultim ont débuté à 13h05 sous un ciel nuageux un périple de deux semaines vers la Martinique, transformé en course contre la montre pour éviter une tempête attendue en milieu de semaine dans le Golfe de Gascogne. Ces voiliers de 32 mètres de long sont la plus véloce des classes de bateaux à prendre le départ au large de la Normandie.

Les 40 Imoca engagés sur la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, qui devaient s'élancer dimanche du Havre en direction de la Martinique, resteront finalement à quai en raison des conditions météorologiques difficiles attendues en milieu de semaine prochaine en Atlantique, ont annoncé les organisateurs. Les conditions en Manche ne sont pas très aisées. Une casse dans ce système, avec un bateau qui ne serait plus manoeuvrant.

Rare, très puissant, dangereux. Les 40 Imoca de la Transat Jacques-Vabre, qui devaient s'élancer dimanche du Havre en direction de la Martinique, resteront à quai en raison d'une tempête attendue en milieu de semaine prochaine en Atlantique. Créée en 1993, la transatlantique en double va souffler ses bougies dans une ambiance morose.

La Route du café souffle ses trente bougies. dans la tempête ! Près de cent voiliers partent dimanche du Havre en direction de la Martinique, à l'occasion de la Transat Jacques-Vabre, course en double créée en 1993, pour une édition bousculée par la météo.

A l'aube du très attendu tour du monde en Ultim, cinq maxi-trimarans prennent le départ dimanche au Havre de la 16e édition de la Transat Jacques-Vabre, prestigieuse course en double créée en 1993, avec pour objectif de l'emporter en évitant surtout de casser. Les géants des mer jouent gros sur ce périple de 7.500 milles nautiques, de l'Atlantique nord au sud, direction la Martinique. Car dans deux mois, Thomas Coville et consorts prennent le départ d'une autre course en gestation depuis plus de 10 ans.

Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (LinkedOut) ont remporté la Transat Jacques Vabre dans la catégorie Imoca, les bateaux-vedettes du Vendée Globe, en franchissant la ligne jeudi au large de Fort-de-France après 18 jours à traverser l'Atlantique. Le tandem, à bord d'un Imoca (monocoque de 18 m) de dernière génération, est arrivé en Martinique jeudi à 9h48 heure locale (14h48 heure de Paris) après 18 jours et une heure passés en mer. Ils affichent une très large avance sur leurs poursuivants directs, Charlie Dalin et Paul Meilhat (Apivia), attendus au minimum une quinzaine d'heures plus tard selon les dernières estimations jeudi.

Franck Cammas et Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), qui tiennent largement la tête de la Transat Jacques Vabre, sont attendus en vainqueurs mardi à Fort-de-France (Martinique). Le duo, aligné dans la classe la plus rapide des Ultim (multicoques de 32 m) comptait vendredi 361 milles nautiques (657 km) d'avance sur son poursuivant direct, le tandem Armel Le Cléac'h/Kevin Escoffier (Banque Populaire XI). Cammas et Caudrelier devraient être les premiers à accoster en Martinique pour être suivis des quatre autres Ultim mais aussi de la flotte de sept bateaux d'une autre classe multicoque moins rapide, les Ocean Fifty (15 m), menée vendredi par Sébastien Rogues/Matthieu Souben (Primonial).

Franck Cammas et Charles Caudrelier, toujours en tête de la Transat Jacques Vabre à bord de leur trimaran monté sur foils (Maxi Edmond de Rothschild), volaient jeudi vers la Martinique, destination finale de la course. Le duo, aligné dans la catégorie des Ultimes, la plus rapide de la flotte, avec des bateaux équipés munis de foils (des appendices permettant aux bateaux de s'élever au-dessus de l'eau) creuse l'écart sur toute la meute. Ses poursuivants immédiats, Armel Le Cléac'h et Kevin Escoffier (Maxi Banque Populaire XI) sont passés en 24 heures de 290 à 410 milles nautiques (760 km).

Franck Cammas et Charles Caudrelier, en tête de la Transat Jacques Vabre à bord de leur trimaran géant volant (Maxi Edmond de Rothschild), ont été les premiers mercredi à tourner autour du point de passage de Trindade (Brésil) et remontent désormais vers la destination finale, la Martinique. Le multicoque (Classe Ultime) Maxi Banque Populaire XI, barré par les skippers Armel Le Cléac'h et Kévin Escoffier, le 22 octobre 2021 au large des côtes de Lorient, lors d'une sortie en mer en guise de préparation pour la Transat Jacques Vabre (AFP - Fred TANNEAU) Le duo de skippers, alignés dans la catégorie la plus rapide de la flotte (les Ultimes), présente une belle avance sur ses poursuivants directs (environ 290 milles nautiques soit 537 km), Armel Le Cléach' et Kevin Escoffier (Maxi Banque Populaire XI) mais ils ne s'emballent pas pour autant. C'est toujours sympa d'avoir un temps d'avance sur nos poursuivants comme ça, ça nous permet de mieux gérer les choses, mais il ne faut pas oublier qu'en multicoque ça ne représente pas beaucoup de temps, donc ça peut revenir vite, a souligné lors d'une vacation avec le PC course Cammas dont le bateau glisse bien après des moments difficiles dans la houle.

Au coeur de l'Atlantique, les skippers Charles Caudrelier et Franck Cammas (Maxi Edmond de Rothschild) mènent la flotte de la Transat Jacques Vabre et font des rencontres au large qui leur ont donné des frayeurs ou les ont transportés, comme le raconte le duo dans son carnet de bord pour l'AFP. Caudrelier a livré le premier volet de ce carnet de bord, revenant sur la peur de sa vie quand le bateau a frôlé un cargo, et cette envie de voyager autrement quand il a échangé à la radio avec une petite fille qui naviguait avec ses parents à bord d'un voilier pour une année en mer. Le tandem, à la barre d'un maxi-trimaran volant de 32 mètres, était en tête dimanche matin de la Transat Jacques Vabre, et faisait route en direction de l'archipel brésilien de Fernando de Noronha.

La flotte de la Transat Jacques Vabre filait vendredi vers le sud avec des conditions climatiques plus chaudes pour les premiers, Franck Cammas en tête, et encore difficiles pour les suivants, alors que le maxi-trimaran de Thomas Coville et Thomas Rouxel (Sodebo Ultim 3) a été endommagé par un choc avec un objet flottant non identifié (ofni). Les skippers Thomas Coville (d) et Thomas Rouxel à bord de leur maxi-trimaran Sodebo, le 12 octobre 2021, au large de Lorient, à quelques semaines de leur départ pour la Transat Jacques Vabre (AFP/Archives - LOIC VENANCE) L'un des deux foils (appendices latéraux) qui permettent au bateau de voler a été endommagé mais les deux marins sont sains et saufs et en sécurité dans le bateau, a indiqué leur équipe et l'organisation de la course. Un diagnostic est en cours pour tenter d'évaluer les dégâts sur le foil tribord du bateau qui fait partie de la classe Ultim (multicoques volants de 32 m).

Les Ultimes, les plus gros bateaux de course volants, ont renoué avec la vitesse et filent vers Madère alors qu'une bonne moitié de la flotte de la Transat Jacques Vabre lutte encore mercredi face à l'absence de vent. Mardi à 15h00, Simon Fisher et Justine Mettraux ont informé la direction de course que leur bateau de la classe Imoca (11th Hour Racing Team - Alaka'i) a démâté. Les deux skippers sont sains et sauf.

Les traits tirés, les yeux qui brillent un peu, Ivica Kostelic est assis seul sur son bateau. Le champion du monde de slalom a troqué ses skis pour une étrave, lui le passionné de la mer. Sans trop de budget, il vit à bord et partira coûte que coûte pour sa première Transat Jacques Vabre.

Passé de la perche à la barre, l'ancien champion olympique Jean Galfione s'est ouvert une nouvelle voie avec la course au large. Il prendra le départ dimanche de la Transat Jacques Vabre, sa 5e transatlantique, en n'ayant jamais eu peur en bateau alors que perchiste, il a connu une peur, confie-t-il à l'AFP. Q: Que représente une transatlantique pour vous '

Edouard Philippe, en tant que maire du Havre, est l'un des maîtres d'oeuvre de la Transat Jacques Vabre, course à la voile en double qui partira le 7 novembre. Dans un entretien à l'AFP, il évoque cette aventure collective et son admiration pour les marins. Q: Qu'est-ce qui a motivé le choix de Fort de France pour l'arrivée de la prochaine Transat Jacques Vabre'